Motorcar Parts of America Tidigare resultatutveckling
Tidigare kriterier kontrolleras 0/6
Motorcar Parts of America s intäkter har minskat med en genomsnittlig årlig takt på -64.6%, medan Auto Components -branschen såg intäkter på växande 12.4% årligen. Intäkterna har varit växande med en genomsnittlig takt på 8% per år.
Viktig information
-64.6%
Tillväxttakt i vinsten
-64.1%
Tillväxttakt för EPS
| Auto Components Tillväxt i branschen | 10.5% |
| Intäkternas tillväxttakt | 8.0% |
| Avkastning på eget kapital | -6.6% |
| Nettomarginal | -2.3% |
| Senaste uppdateringen av resultatet | 31 Dec 2024 |
Senaste uppdateringar av tidigare prestationer
Recent updates
There's Reason For Concern Over Motorcar Parts of America, Inc.'s (NASDAQ:MPAA) Massive 61% Price Jump
Mar 06
Here's Why Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Is Weighed Down By Its Debt Load
Feb 05We Like These Underlying Return On Capital Trends At Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA)
Jan 11Revenues Not Telling The Story For Motorcar Parts of America, Inc. (NASDAQ:MPAA) After Shares Rise 25%
Nov 26Motorcar Parts of America On A Bumpy Ride, Investors May Want To Steer Clear
Oct 19There Is A Reason Motorcar Parts of America, Inc.'s (NASDAQ:MPAA) Price Is Undemanding
Oct 09Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Is Doing The Right Things To Multiply Its Share Price
Jul 14Motorcar Parts of America: Pressure On Net Sales And Market Outlook Uncertain
Jun 20The Bottom Fishing Club: Motorcar Parts Of America, Recession-Like Deep Value
Jun 08Why Investors Shouldn't Be Surprised By Motorcar Parts of America, Inc.'s (NASDAQ:MPAA) Low P/S
May 11Motorcar Parts Of America: Higher Rates Detracting From Improving Fundamentals
Apr 23Does Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Have A Healthy Balance Sheet?
Mar 20Motorcar Parts of America's (NASDAQ:MPAA) Returns On Capital Not Reflecting Well On The Business
Dec 16Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Has No Shortage Of Debt
Oct 19Is Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) A Risky Investment?
Jul 19Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Will Be Hoping To Turn Its Returns On Capital Around
Jun 06Here's Why Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Is Weighed Down By Its Debt Load
Apr 05The Returns On Capital At Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Don't Inspire Confidence
Feb 10Is Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) A Risky Investment?
Dec 16Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Seems To Be Using A Lot Of Debt
Jul 20Motorcar Parts of America (NASDAQ:MPAA) Might Be Having Difficulty Using Its Capital Effectively
Jun 03Is There Now An Opportunity In Motorcar Parts of America, Inc. (NASDAQ:MPAA)?
May 12Fördelning av intäkter och kostnader
Hur Motorcar Parts of America tjänar och spenderar pengar. Baserat på senast rapporterade resultat, på rullande tolvmånadersbasis.
Resultat- och intäktshistorik
| Datum | Intäkter | Intäkter | G+A Kostnader | FoU-kostnader |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 24 | 754 | -17 | 86 | 11 |
| 30 Sep 24 | 739 | -67 | 85 | 10 |
| 30 Jun 24 | 728 | -66 | 84 | 10 |
| 31 Mar 24 | 718 | -49 | 80 | 10 |
| 31 Dec 23 | 723 | -49 | 76 | 9 |
| 30 Sep 23 | 703 | -1 | 74 | 9 |
| 30 Jun 23 | 679 | -5 | 75 | 10 |
| 31 Mar 23 | 683 | -4 | 76 | 10 |
| 31 Dec 22 | 652 | -6 | 81 | 11 |
| 30 Sep 22 | 662 | -4 | 83 | 11 |
| 30 Jun 22 | 665 | 6 | 82 | 11 |
| 31 Mar 22 | 650 | 7 | 80 | 11 |
| 31 Dec 21 | 655 | 9 | 79 | 10 |
| 30 Sep 21 | 615 | 14 | 77 | 10 |
| 30 Jun 21 | 594 | 25 | 74 | 9 |
| 31 Mar 21 | 541 | 21 | 72 | 9 |
| 31 Dec 20 | 523 | 12 | 71 | 9 |
| 30 Sep 20 | 526 | 5 | 72 | 9 |
| 30 Jun 20 | 522 | -4 | 74 | 9 |
| 31 Mar 20 | 536 | -7 | 74 | 9 |
| 31 Dec 19 | 514 | -2 | 72 | 9 |
| 30 Sep 19 | 513 | -6 | 69 | 9 |
| 30 Jun 19 | 490 | -9 | 64 | 9 |
| 31 Mar 19 | 473 | -8 | 65 | 8 |
| 31 Dec 18 | 463 | 3 | 61 | 7 |
| 30 Sep 18 | 442 | 4 | 59 | 7 |
| 30 Jun 18 | 424 | 6 | 57 | 6 |
| 31 Mar 18 | 428 | 19 | 51 | 6 |
| 31 Dec 17 | 422 | 21 | 51 | 5 |
| 30 Sep 17 | 432 | 34 | 46 | 4 |
| 30 Jun 17 | 431 | 38 | 47 | 4 |
| 31 Mar 17 | 422 | 39 | 43 | 4 |
| 31 Dec 16 | 404 | 30 | 45 | 4 |
| 30 Sep 16 | 386 | 27 | 51 | 3 |
| 30 Jun 16 | 369 | 16 | 59 | 3 |
| 31 Mar 16 | 369 | 11 | 66 | 3 |
| 31 Dec 15 | 355 | 11 | 63 | 3 |
| 30 Sep 15 | 345 | 7 | 60 | 3 |
| 30 Jun 15 | 325 | 9 | 51 | 2 |
| 31 Mar 15 | 302 | 11 | 46 | 2 |
| 31 Dec 14 | 294 | 11 | 48 | 2 |
| 30 Sep 14 | 276 | 10 | 44 | 2 |
| 30 Jun 14 | 271 | 10 | 44 | 2 |
| 31 Mar 14 | 259 | 6 | 48 | 2 |
Kvalitetsintäkter: MPAA är för närvarande olönsam.
Växande vinstmarginal: MPAA är för närvarande olönsam.
Fritt kassaflöde vs resultatanalys
Analys av tidigare vinsttillväxt
Resultatutveckling: MPAA är olönsam och förlusterna har ökat under de senaste 5 åren i en takt av 64.6% per år.
Accelererande tillväxt: Det går inte att jämföra MPAA s intäktstillväxt under det senaste året med dess 5-åriga genomsnitt eftersom det för närvarande är olönsamt
Resultat vs industri: MPAA är olönsam, vilket gör det svårt att jämföra det senaste årets vinsttillväxt med Auto Components branschen ( -8.5% ).
Avkastning på eget kapital
Hög ROE: MPAA har en negativ avkastning på eget kapital ( -6.63% ), eftersom det för närvarande är olönsamt.
Avkastning på tillgångar
Avkastning på sysselsatt kapital
Upptäck starka bolag som tidigare presterat bra
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2025/03/05 09:18 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2025/03/05 00:00 |
| Intäkter | 2024/12/31 |
| Årlig intjäning | 2024/03/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Motorcar Parts of America, Inc. bevakas av 7 analytiker. 1 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Anthony Cristello | BB&T Capital Markets |
| Sarkis Sherbetchyan | B. Riley Securities, Inc. |
| Derek Soderberg | Cantor Fitzgerald & Co. |