GNGY.F Overzicht aandelen
Guangshen Railway Company Limited houdt zich bezig met passagiers- en vrachtvervoer per spoor in de Volksrepubliek China. Meer informatie
| Sneeuwvlok Score | |
|---|---|
| Waardering | 4/6 |
| Toekomstige groei | 2/6 |
| Prestaties in het verleden | 2/6 |
| Financiële gezondheid | 5/6 |
| Dividenden | 3/6 |
Community vs My Fair Value
Create NarrativeSelect a narrative for quick price alerts from the community, or create your own.
Guangshen Railway Company Limited Concurrenten
Prijsgeschiedenis en prestaties
| Historische aandelenkoersen | |
|---|---|
| Huidige aandelenkoers | HK$0.21 |
| 52 Week Hoogtepunt | HK$0.33 |
| 52 Week Laag | HK$0.21 |
| Bèta | 0.50 |
| 1 maand verandering | -15.97% |
| 3 maanden verandering | n/a |
| 1 Jaar Verandering | n/a |
| 3 jaar verandering | 17.98% |
| 5 jaar verandering | 10.53% |
| Verandering sinds IPO | 13.51% |
Recent nieuws en updates
Recent updates
Rendement voor aandeelhouders
| GNGY.F | US Transportation | US Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | 0.2% | 0.8% |
| 1Y | n/a | 8.5% | 11.5% |
Rendement versus industrie: Er zijn onvoldoende gegevens om te bepalen hoe GNGY.F presteerde ten opzichte van de US Transportation.
Rendement versus markt: Er zijn onvoldoende gegevens om te bepalen hoe GNGY.F presteerde ten opzichte van de US markt.
Prijsvolatiliteit
| GNGY.F volatility | |
|---|---|
| GNGY.F Average Weekly Movement | n/a |
| Transportation Industry Average Movement | 8.8% |
| Market Average Movement | 8.0% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 17.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.2% |
Stabiele aandelenkoers: De aandelenkoers van GNGY.F is de afgelopen 3 maanden volatiel geweest in vergelijking met de US markt.
Volatiliteit in de loop van de tijd: Onvoldoende gegevens om de volatiliteitsverandering van GNGY.F in het afgelopen jaar te bepalen.
Over het bedrijf
| Opgericht | Werknemers | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1996 | 36,565 | Shaohong Chen | www.gsrc.com |
Guangshen Railway Company Limited houdt zich bezig met passagiers- en vrachtvervoer per spoor in de Volksrepubliek China. De passagiersvervoersdiensten omvatten de exploitatie van Guangzhou-Shenzhen intercity-sneltreinen, langeafstandstreinen en Guangzhou-Hong Kong city through trains. De goederentransportdiensten van het bedrijf omvatten het vervoer van volle ladingen, containers, grote en zware ladingen, gevaarlijke goederen, bederfelijke goederen en te grote ladingen.
Guangshen Railway Company Limited Samenvatting
| GNGY.F fundamentele statistieken | |
|---|---|
| Marktkapitalisatie | US$2.69b |
| Inkomsten(TTM) | US$136.34m |
| Inkomsten(TTM) | US$3.80b |
Is GNGY.F overgewaardeerd?
Zie Reële waarde en waarderingsanalyseInkomsten en omzet
| GNGY.F resultatenrekening (TTM) | |
|---|---|
| Inkomsten | CN¥27.39b |
| Kosten van inkomsten | CN¥25.82b |
| Brutowinst | CN¥1.56b |
| Overige uitgaven | CN¥582.67m |
| Inkomsten | CN¥981.41m |
Laatst gerapporteerde inkomsten
Mar 31, 2025
Volgende inkomensdatum
n.v.t.
| Winst per aandeel (EPS) | 0.14 |
| Brutomarge | 5.71% |
| Nettowinstmarge | 3.58% |
| Schuld/Eigen Vermogen Verhouding | 2.1% |
Hoe presteerde GNGY.F op de lange termijn?
Bekijk historische prestaties en vergelijkingDividenden
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2025/05/28 08:05 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2025/05/01 00:00 |
| Inkomsten | 2025/03/31 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2024/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* Voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige formulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Meer informatie.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op Github.
Bronnen van analisten
Guangshen Railway Company Limited wordt gevolgd door 32 analisten. 4 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Jianping DU | BOCI Research Ltd. |
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Aaron Ho | CFRA Equity Research |