Lyft Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
Lyft is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 31.5%, terwijl de Transportation industrie de winst jaarlijks groeide met 9%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde van 12.1% per jaar.
Belangrijke informatie
31.5%
Groei van de winst
43.7%
Groei van de winst per aandeel
| Transportation Groei van de industrie | 15.6% |
| Inkomstengroei | 12.1% |
| Rendement op eigen vermogen | -10.0% |
| Nettomarge | -1.2% |
| Laatste winstupdate | 30 Sep 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Lyft: Proving That Rideshare Is A 2-Player Market In The U.S.
Nov 07Is Lyft (NASDAQ:LYFT) Using Debt In A Risky Way?
Oct 14
Lyft: Not My Favorite, But No Denying It's Cheap
Sep 22Not Many Are Piling Into Lyft, Inc. (NASDAQ:LYFT) Stock Yet As It Plummets 26%
Aug 11Lyft: Buy The Dip In This Incredibly Cheap Stock, Focus On Its Profit Growth
Aug 08Lyft: First Wait For The Profits, Then Brace For The Upside (Rating Upgrade)
Jul 30Does Lyft (NASDAQ:LYFT) Have A Healthy Balance Sheet?
Jul 16Fewer Investors Than Expected Jumping On Lyft, Inc. (NASDAQ:LYFT)
Jun 25Lyft: With Accelerating Bookings And EBITDA Gains, There's A Reason To Smile Again (Rating Upgrade)
May 15Lyft: Ready To Ride - Initiating A Buy Rating
May 01Lyft: Plenty Of Upside And Room For Competition
Apr 03Lyft, Inc.'s (NASDAQ:LYFT) P/S Is Still On The Mark Following 27% Share Price Bounce
Mar 23Is Lyft (NASDAQ:LYFT) Weighed On By Its Debt Load?
Mar 11Lyft: Without Larger Strides In Profitability, The Story Is Challenged
Feb 26Is There An Opportunity With Lyft, Inc.'s (NASDAQ:LYFT) 47% Undervaluation?
Feb 15Lyft Roars Higher After Painful Misstatement
Feb 14Many Still Looking Away From Lyft, Inc. (NASDAQ:LYFT)
Jan 23Is Lyft (NASDAQ:LYFT) Using Debt Sensibly?
Nov 05Is Lyft (NASDAQ:LYFT) Using Debt Sensibly?
Aug 07An Intrinsic Calculation For Lyft, Inc. (NASDAQ:LYFT) Suggests It's 49% Undervalued
Jun 14It's A Story Of Risk Vs Reward With Lyft, Inc. (NASDAQ:LYFT)
Apr 17Does Lyft (NASDAQ:LYFT) Have A Healthy Balance Sheet?
Mar 17Is Lyft, Inc. (NASDAQ:LYFT) Trading At A 41% Discount?
Feb 05Lyft (NASDAQ:LYFT) Has Debt But No Earnings; Should You Worry?
Nov 04Lyft: No Nuance Left
Oct 12Opbrengsten en kosten
Hoe Lyft geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 5,460 | -65 | 1,611 | 397 |
| 30 Jun 24 | 5,095 | -65 | 1,480 | 403 |
| 31 Mar 24 | 4,680 | -184 | 1,313 | 407 |
| 31 Dec 23 | 4,404 | -340 | 1,320 | 528 |
| 30 Sep 23 | 4,354 | -902 | 1,553 | 638 |
| 30 Jun 23 | 4,250 | -1,312 | 1,648 | 756 |
| 31 Mar 23 | 4,220 | -1,575 | 1,768 | 829 |
| 31 Dec 22 | 4,095 | -1,585 | 1,747 | 828 |
| 30 Sep 22 | 3,890 | -1,280 | 1,564 | 817 |
| 30 Jun 22 | 3,701 | -957 | 1,478 | 816 |
| 31 Mar 22 | 3,475 | -832 | 1,384 | 866 |
| 31 Dec 21 | 3,208 | -1,062 | 1,327 | 912 |
| 30 Sep 21 | 2,808 | -1,237 | 1,257 | 932 |
| 30 Jun 21 | 2,444 | -1,597 | 1,253 | 938 |
| 31 Mar 21 | 2,018 | -1,782 | 1,209 | 914 |
| 31 Dec 20 | 2,365 | -1,753 | 1,355 | 935 |
| 30 Sep 20 | 2,812 | -1,651 | 1,510 | 996 |
| 30 Jun 20 | 3,268 | -1,655 | 1,601 | 1,052 |
| 31 Mar 20 | 3,796 | -1,862 | 1,781 | 1,133 |
| 31 Dec 19 | 3,616 | -2,602 | 2,000 | 1,506 |
| 30 Sep 19 | 3,268 | -2,495 | 1,883 | 1,325 |
| 30 Jun 19 | 2,898 | -2,281 | 1,817 | 1,114 |
| 31 Mar 19 | 2,535 | -1,815 | 1,642 | 869 |
| 31 Dec 18 | 2,157 | -911 | 1,249 | 301 |
| 31 Dec 17 | 1,060 | -688 | 788 | 137 |
| 31 Dec 16 | 343 | -683 | 594 | 65 |
Kwaliteitswinsten: LYFT is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: LYFT is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: LYFT is verlieslatend, maar heeft de verliezen de afgelopen 5 jaar met een snelheid van 31.5% per jaar verminderd.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van LYFT over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: LYFT is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Transportation industrie ( -3.6% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: LYFT heeft een negatief Return on Equity ( -9.95% ), omdat het momenteel verliesgevend is.