Nu Ride Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van Nu Ride is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -5.8%, terwijl de winst van de Auto -industrie jaarlijks groeide met 20%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 67.3% per jaar.
Belangrijke informatie
-5.8%
Groei van de winst
4.4%
Groei van de winst per aandeel
| Auto Groei van de industrie | 23.9% |
| Inkomstengroei | 67.3% |
| Rendement op eigen vermogen | -16.3% |
| Nettomarge | n/a |
| Laatste winstupdate | 30 Sep 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Lordstown: Anticipating More Capital Raising Through Debt
Oct 17Lordstown Motors: Getting In Before The Surge
Jul 28Lordstown Motors - Close Of Foxconn Transactions Helps Company To Avoid Bankruptcy - For Now
May 12Lordstown: Huge Potential In FY 2022
Apr 06Is Lordstown Motors Stock A Buy Or Sell In 2022?
Mar 18Lordstown Motors - Stock Craters After Foxconn Deal Hits Snag - Sell
Mar 04Why Lordstown Stock Might Fall Even Further
Dec 08Lordstown: Foxconn Deal Won't Save The Day
Oct 17Lordstown Motors Stock Forecast: The Outlook After Dropping Over 50% Since April
Oct 11Lordstown Motors - Plant Sale And Foxconn Investment Still Insufficient To Cover Capital Needs
Oct 04Lordstown Motors: This May Be The Perfect Time To Buy
Sep 09Lordstown Motors: Target Of A Smear Campaign
Aug 23Lordstown Motors - Lacking Both Capital And A Valid Business Model - Sell
Aug 13Lordstown Motors: Keep On eTruckin'
Jul 22Riding With Lordstown Motors: It's Quite A Ride
Jun 27Lordstown Motors slides as analysts warn disruption will dent bull case
Jun 14Lordstown Motors receives notice of filing delinquency from NASDAQ
Jun 07Lordstown Motors Corp. 2021 Q1 - Results - Earnings Call Presentation
May 25Lordstown: Don't Try To Catch This Falling Knife
May 07Lordstown Motors reportedly late on real estate tax payment
Apr 27Opbrengsten en kosten
Hoe Nu Ride geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 0 | -13 | 12 | 1 |
| 30 Jun 24 | 0 | -29 | 17 | 7 |
| 31 Mar 24 | 2 | -184 | 33 | 19 |
| 31 Dec 23 | 2 | -346 | 43 | 33 |
| 30 Sep 23 | 3 | -443 | 62 | 48 |
| 30 Jun 23 | 3 | -582 | 114 | 62 |
| 31 Mar 23 | 0 | -364 | 127 | 60 |
| 31 Dec 22 | 0 | -283 | 138 | 108 |
| 30 Sep 22 | 0 | -262 | 142 | 151 |
| 30 Jun 22 | 0 | -203 | 113 | 188 |
| 31 Mar 22 | 0 | -375 | 117 | 254 |
| 31 Dec 21 | 0 | -410 | 105 | 284 |
| 30 Sep 21 | 0 | -391 | 90 | 253 |
| 30 Jun 21 | 0 | -338 | 71 | 226 |
| 31 Mar 21 | 0 | -237 | 42 | 154 |
| 31 Dec 20 | 0 | -124 | 31 | 71 |
| 30 Sep 20 | 0 | -80 | 27 | 52 |
Kwaliteitswinsten: NRDE is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: NRDE is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: NRDE is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 5.8% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van NRDE over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: NRDE is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Auto industrie ( -2.2% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: NRDE heeft een negatief Return on Equity ( -16.29% ), omdat het momenteel verliesgevend is.
Rendement op activa
Rendement op geïnvesteerd vermogen
Ontdek sterk presterende bedrijven uit het verleden
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/23 19:28 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/12/20 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Nu Ride Inc. wordt gevolgd door 8 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| John Murphy | BofA Global Research |
| Gregory Lewis | BTIG |
| Emmanuel Rosner | Deutsche Bank |