Aeroflot - Russian Airlines Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van Aeroflot - Russian Airlines is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -55.8%, terwijl de winst van de Airlines -industrie jaarlijks groeide met 41.5%. De inkomsten zijn daalde met een gemiddeld percentage van 5.7% per jaar.
Belangrijke informatie
-55.8%
Groei van de winst
-49.9%
Groei van de winst per aandeel
| Airlines Groei van de industrie | 0.5% |
| Inkomstengroei | -5.7% |
| Rendement op eigen vermogen | n/a |
| Nettomarge | -6.9% |
| Laatste winstupdate | 31 Dec 2021 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines' (MCX:AFLT) Intrinsic Value Is Potentially 77% Above Its Share Price
Jan 03
A Look At The Intrinsic Value Of Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT)
Jun 20Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT) Just Reported And Analysts Have Been Cutting Their Estimates
Mar 12Is Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT) At Risk Of Cutting Its Dividend?
Mar 06Aeroflot - Russian Airlines' (MCX:AFLT) Stock Price Has Reduced 48% In The Past Three Years
Jan 12How Does Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT) Fare As A Dividend Stock?
Nov 20Opbrengsten en kosten
Hoe Aeroflot - Russian Airlines geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 21 | 491,733 | -34,106 | 3 | 0 |
| 30 Sep 21 | 430,189 | -59,650 | 10 | 0 |
| 30 Jun 21 | 347,978 | -90,603 | 10 | 0 |
| 31 Mar 21 | 253,786 | -122,490 | 10 | 0 |
| 31 Dec 20 | 302,182 | -117,613 | 10 | 0 |
| 30 Sep 20 | 388,111 | -80,966 | 2 | 0 |
| 30 Jun 20 | 515,793 | -32,851 | 2 | 0 |
| 31 Mar 20 | 663,734 | 7,629 | 2 | 0 |
| 31 Dec 19 | 677,881 | 10,649 | 2 | 0 |
| 30 Sep 19 | 669,208 | -20,618 | 19 | 0 |
| 30 Jun 19 | 657,188 | -35,774 | 19 | 0 |
| 31 Mar 19 | 637,669 | -60,869 | 19 | 0 |
| 31 Dec 18 | 611,570 | -54,361 | 19 | 0 |
| 30 Sep 18 | 594,506 | -20,536 | 24 | 0 |
| 30 Jun 18 | 563,898 | -9,892 | 24 | 0 |
| 31 Mar 18 | 541,751 | 17,941 | 24 | 0 |
| 31 Dec 17 | 532,934 | 22,872 | 24 | 0 |
| 30 Sep 17 | 519,347 | 21,848 | 4 | 0 |
| 30 Jun 17 | 506,914 | 38,969 | 4 | 0 |
| 31 Mar 17 | 487,093 | 31,370 | 4 | 0 |
| 31 Dec 16 | 495,880 | 37,443 | 4 | 0 |
| 30 Sep 16 | 486,969 | 34,060 | 246 | 0 |
| 30 Jun 16 | 462,530 | -1,066 | 246 | 0 |
| 31 Mar 16 | 438,852 | -3,447 | 246 | 0 |
| 31 Dec 15 | 415,173 | -5,829 | 246 | 0 |
Kwaliteitswinsten: AFLT is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: AFLT is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: AFLT is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 55.8% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van AFLT over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: AFLT is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Airlines industrie ( -30.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: De schulden van AFLT zijn groter dan de activa, dus het is lastig om het rendement op het eigen vermogen te berekenen.