GDEX Berhad Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van GDEX Berhad is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -59.3%, terwijl de winst van de Logistics -industrie jaarlijks groeide met 15.6%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 3.2% per jaar.
Belangrijke informatie
-59.3%
Groei van de winst
-59.4%
Groei van de winst per aandeel
| Logistics Groei van de industrie | 35.4% |
| Inkomstengroei | 3.2% |
| Rendement op eigen vermogen | -6.0% |
| Nettomarge | -5.3% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
GDEX Berhad's (KLSE:GDEX) Returns On Capital Not Reflecting Well On The Business
Aug 26
Time To Worry? Analysts Just Downgraded Their GDEX Berhad (KLSE:GDEX) Outlook
May 26Calculating The Intrinsic Value Of GDEX Berhad (KLSE:GDEX)
Mar 08The Returns On Capital At GDEX Berhad (KLSE:GDEX) Don't Inspire Confidence
May 21Is It Time To Consider Buying GDEX Berhad (KLSE:GDEX)?
Mar 12Estimating The Fair Value Of GDEX Berhad (KLSE:GDEX)
Feb 19Has GDEX Berhad (KLSE:GDEX) Got What It Takes To Become A Multi-Bagger?
Feb 04GDEX Berhad's (KLSE:GDEX) Has Performed Well But Fundamentals Look Varied: Is There A Clear Direction For The Stock?
Jan 20
Are GDEX Berhad's (KLSE:GDEX) Statutory Earnings A Good Reflection Of Its Earnings Potential?
Jan 05Investors Who Bought GD Express Carrier Bhd (KLSE:GDEX) Shares A Year Ago Are Now Up 54%
Dec 21What Is GD Express Carrier Bhd's (KLSE:GDEX) Share Price Doing?
Dec 06How Does GD Express Carrier Bhd's (KLSE:GDEX) CEO Pay Compare With Company Performance?
Nov 21Opbrengsten en kosten
Hoe GDEX Berhad geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 400 | -21 | 0 | 0 |
| 31 Mar 24 | 398 | -30 | 0 | 0 |
| 31 Dec 23 | 397 | -35 | 0 | 0 |
| 30 Sep 23 | 397 | -32 | 0 | 0 |
| 30 Jun 23 | 392 | -30 | 0 | 0 |
| 31 Mar 23 | 390 | -23 | 0 | 0 |
| 31 Dec 22 | 383 | -17 | 0 | 0 |
| 30 Sep 22 | 390 | -6 | 0 | 0 |
| 30 Jun 22 | 398 | 10 | 0 | 0 |
| 31 Mar 22 | 411 | 20 | 0 | 0 |
| 31 Dec 21 | 425 | 28 | 0 | 0 |
| 30 Sep 21 | 425 | 28 | 0 | 0 |
| 30 Jun 21 | 431 | 26 | 0 | 0 |
| 31 Mar 21 | 429 | 27 | 0 | 0 |
| 31 Dec 20 | 412 | 22 | 0 | 0 |
| 30 Sep 20 | 390 | 21 | 0 | 0 |
| 30 Jun 20 | 364 | 19 | 0 | 0 |
| 31 Mar 20 | 337 | 21 | 1 | 0 |
| 31 Dec 19 | 327 | 26 | 1 | 0 |
| 30 Sep 19 | 322 | 31 | 1 | 0 |
| 30 Jun 19 | 314 | 32 | 1 | 0 |
| 31 Mar 19 | 310 | 29 | 1 | 0 |
| 31 Dec 18 | 305 | 26 | 1 | 0 |
| 30 Sep 18 | 299 | 22 | 1 | 0 |
| 30 Jun 18 | 293 | 24 | 1 | 0 |
| 31 Mar 18 | 283 | 29 | 1 | 0 |
| 31 Dec 17 | 272 | 34 | 1 | 0 |
| 30 Sep 17 | 261 | 37 | 1 | 0 |
| 30 Jun 17 | 251 | 37 | 1 | 0 |
| 31 Mar 17 | 245 | 38 | 1 | 0 |
| 31 Dec 16 | 237 | 38 | 1 | 0 |
| 30 Sep 16 | 226 | 36 | 1 | 0 |
| 30 Jun 16 | 220 | 34 | 1 | 0 |
| 31 Mar 16 | 213 | 31 | 1 | 0 |
| 31 Dec 15 | 210 | 30 | 1 | 0 |
| 30 Sep 15 | 204 | 30 | 1 | 0 |
| 30 Jun 15 | 197 | 28 | 1 | 0 |
| 31 Mar 15 | 187 | 25 | 1 | 0 |
| 31 Dec 14 | 175 | 23 | 1 | 0 |
| 30 Sep 14 | 165 | 25 | 1 | 0 |
| 30 Jun 14 | 159 | 23 | 1 | 0 |
| 31 Mar 14 | 153 | 22 | 1 | 0 |
| 31 Dec 13 | 146 | 19 | 1 | 0 |
Kwaliteitswinsten: GDEX is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: GDEX is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: GDEX is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 59.3% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van GDEX over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: GDEX is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Logistics industrie ( -31.4% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: GDEX heeft een negatief Return on Equity ( -6.05% ), omdat het momenteel verliesgevend is.