De vertaling van deze pagina is experimenteel en in ontwikkeling. Uw is welkom!
Konoike TransportLtd Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 5/6
Konoike TransportLtd heeft een totaal eigen vermogen van ¥142.5B en een totale schuld van ¥64.8B, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 45.5% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk ¥287.1B en ¥144.6B. De EBIT Konoike TransportLtd is ¥18.8B waardoor de rentedekking -49.5 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van ¥75.5B.
Belangrijke informatie
45.5%
Verhouding schuld/eigen vermogen
JP¥64.76b
Schuld
| Rente dekkingsratio | -49.5x |
| Contant | JP¥75.52b |
| Aandelen | JP¥142.48b |
| Totaal verplichtingen | JP¥144.58b |
| Totaal activa | JP¥287.05b |
Recente financiële gezondheidsupdates
Geen updates
Recent updates
Konoike TransportLtd (TSE:9025) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Sep 20
Konoike TransportLtd's (TSE:9025) Dividend Will Be ¥35.00
Aug 15Konoike TransportLtd's (TSE:9025) Dividend Will Be ¥35.00
Jul 25Konoike TransportLtd (TSE:9025) Will Pay A Dividend Of ¥35.00
Jul 11Konoike Transport Co.,Ltd. (TSE:9025) Stock Rockets 25% But Many Are Still Ignoring The Company
Apr 04Konoike TransportLtd (TSE:9025) Will Pay A Larger Dividend Than Last Year At ¥27.00
Mar 12Konoike TransportLtd (TSE:9025) Is Increasing Its Dividend To ¥27.00
Feb 27Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( ¥145.6B ) 9025 } overtreffen de korte termijn passiva ( ¥71.1B ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva 9025 ( ¥145.6B ) overtreffen de langetermijnschulden ( ¥73.5B ).
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: 9025 heeft meer geld in kas dan de totale schuld.
Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van 9025 is de afgelopen 5 jaar gestegen van 39.7% naar 45.5%.
Schuldendekking: De schuld van 9025 wordt goed gedekt door de operationele kasstroom ( 27.3% ).
Rentedekking: 9025 verdient meer rente dan het betaalt, dus de dekking van rentebetalingen is geen probleem.