GMR Airports Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
GMR Airports is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 46%, terwijl de Infrastructure industrie de winst jaarlijks groeide met 39.3%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde van 3.9% per jaar.
Belangrijke informatie
46.0%
Groei van de winst
47.9%
Groei van de winst per aandeel
| Infrastructure Groei van de industrie | 22.1% |
| Inkomstengroei | 3.9% |
| Rendement op eigen vermogen | n/a |
| Nettomarge | -9.0% |
| Laatste winstupdate | 30 Sep 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Earnings Update: GMR Airports Limited (NSE:GMRINFRA) Just Reported Its Second-Quarter Results And Analysts Are Updating Their Forecasts
Oct 29
With GMR Airports Limited (NSE:GMRINFRA) It Looks Like You'll Get What You Pay For
Oct 15Shareholders Will Probably Hold Off On Increasing GMR Airports Infrastructure Limited's (NSE:GMRINFRA) CEO Compensation For The Time Being
Sep 10GMR Airports Infrastructure Limited (NSE:GMRINFRA) Released Earnings Last Week And Analysts Lifted Their Price Target To ₹86.67
Aug 17The Price Is Right For GMR Airports Infrastructure Limited (NSE:GMRINFRA)
Jun 26Shareholders Should Be Pleased With GMR Airports Infrastructure Limited's (NSE:GMRINFRA) Price
Mar 27Investors Appear Satisfied With GMR Airports Infrastructure Limited's (NSE:GMRINFRA) Prospects As Shares Rocket 32%
Dec 18Opbrengsten en kosten
Hoe GMR Airports geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 95,711 | -8,605 | 859 | 0 |
| 30 Jun 24 | 91,391 | -6,711 | 0 | 0 |
| 31 Mar 24 | 87,546 | -5,607 | 859 | 0 |
| 31 Dec 23 | 82,171 | -8,749 | 627 | 0 |
| 30 Sep 23 | 77,519 | -3,678 | 627 | 0 |
| 30 Jun 23 | 72,720 | -711 | 0 | 0 |
| 31 Mar 23 | 66,738 | -1,877 | 627 | 0 |
| 31 Dec 22 | 60,824 | 1,209 | 787 | 0 |
| 30 Sep 22 | 56,802 | -1,230 | 787 | 0 |
| 30 Jun 22 | 51,256 | -6,669 | 0 | 0 |
| 31 Mar 22 | 46,007 | -6,442 | 787 | 0 |
| 31 Dec 21 | 73,288 | -24,754 | 477 | 0 |
| 30 Sep 21 | 74,262 | -17,015 | 477 | 0 |
| 30 Jun 21 | 68,712 | -29,118 | 0 | 0 |
| 31 Mar 21 | 35,660 | -6,128 | 590 | 0 |
| 31 Dec 20 | 60,689 | -40,566 | 504 | 0 |
| 30 Sep 20 | 67,844 | -32,167 | 504 | 0 |
| 30 Jun 20 | 75,088 | -29,247 | 504 | 0 |
| 31 Mar 20 | 83,669 | -24,257 | 504 | 0 |
| 31 Dec 19 | 79,740 | -36,482 | 772 | 0 |
| 30 Sep 19 | 77,353 | -39,108 | 772 | 0 |
| 30 Jun 19 | 78,187 | -35,636 | 0 | 0 |
| 31 Mar 19 | 73,876 | -36,907 | 772 | 0 |
| 31 Dec 18 | 75,266 | -13,501 | 0 | 0 |
| 30 Sep 18 | 76,411 | -14,060 | 0 | 0 |
| 30 Jun 18 | 76,044 | -11,993 | 0 | 0 |
| 31 Mar 18 | 85,292 | -13,319 | 701 | 0 |
| 31 Dec 17 | 92,833 | -15,274 | 0 | 0 |
| 30 Sep 17 | 97,230 | -11,698 | 0 | 0 |
| 30 Jun 17 | 117,274 | -3,693 | 0 | 0 |
| 31 Mar 17 | 93,121 | -8,488 | 0 | 0 |
| 31 Dec 16 | 51,338 | 3,357 | 0 | 0 |
| 30 Sep 16 | 62,106 | 1,601 | 0 | 0 |
| 30 Jun 16 | 119,657 | -14,959 | 0 | 0 |
| 31 Mar 16 | 79,639 | -4,116 | 0 | 0 |
| 31 Dec 15 | 126,710 | -21,040 | 0 | 0 |
| 30 Sep 15 | 118,579 | -23,630 | 0 | 0 |
| 30 Jun 15 | 111,641 | -25,695 | 0 | 0 |
| 31 Mar 15 | 107,309 | -27,146 | 0 | 0 |
| 31 Dec 14 | 104,609 | -23,747 | -1,343 | 0 |
| 30 Sep 14 | 103,581 | -21,775 | -841 | 0 |
| 30 Jun 14 | 106,915 | -2,715 | 13,296 | 0 |
| 31 Mar 14 | 100,346 | -16,935 | 0 | 0 |
| 31 Dec 13 | 102,385 | -6,046 | 11,054 | 0 |
Kwaliteitswinsten: GMRAIRPORT is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: GMRAIRPORT is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: GMRAIRPORT is verlieslatend, maar heeft de verliezen de afgelopen 5 jaar met een snelheid van 46% per jaar verminderd.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van GMRAIRPORT over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: GMRAIRPORT is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Infrastructure industrie ( 7.4% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: De schulden van GMRAIRPORT zijn groter dan de activa, dus het is lastig om het rendement op het eigen vermogen te berekenen.