BAIC Motor Waardering
Is 1958 ondergewaardeerd ten opzichte van de reële waarde, de prognoses van analisten en de prijs ten opzichte van de markt?
Waarderingsscore
3/6Waarderingsscore 3/6
Onder de reële waarde
Aanzienlijk onder de reële waarde
Price-To-Earnings versus peers
Price-To-Earnings versus industrie
Price-To-Earnings versus eerlijke verhouding
Analistenprognose
Aandelenprijs vs Reële waarde
Wat is de reële prijs van 1958 als we kijken naar de toekomstige kasstromen? Voor deze schatting gebruiken we een Discounted Cash Flow-model.
Onder de reële waarde: 1958 ( HK$2.42 ) wordt verhandeld onder onze schatting van eerlijke waarde ( HK$17.14 )
Aanzienlijk onder de reële waarde: 1958 wordt verhandeld tegen een koers die meer dan 20% onder de reële waarde ligt.
Belangrijkste waarderingsmaatstaf
Welke metriek kun je het beste gebruiken als je kijkt naar de relatieve waardering voor 1958?
Belangrijke metriek: Omdat 1958 winstgevend is, gebruiken we de koers-winstverhouding voor relatieve waarderingsanalyse.
| Wat is 1958's PE Ratio? | |
|---|---|
| PE-verhouding | 8.5x |
| Inkomsten | CN¥2.11b |
| Marktkapitalisatie | CN¥18.05b |
| Belangrijkste statistieken | |
|---|---|
| Bedrijfswaarde/inkomsten | 0.1x |
| Bedrijfswaarde/EBITDA | 0.7x |
| PEG-verhouding | 1x |
Prijs ten opzichte van winst Verhouding vs gelijken
Hoe verhoudt 1958's PE Ratio zich tot zijn concurrenten?
| Bedrijf | Voorwaarts PE | Geschatte groei | Marktkapitalisatie |
|---|---|---|---|
| Gemiddelde | 8.4x | ||
1114 Brilliance China Automotive Holdings | 2.5x | 1.6% | HK$14.6b |
175 Geely Automobile Holdings | 8.2x | -5.0% | HK$135.3b |
2333 Great Wall Motor | 8.2x | 7.4% | HK$211.3b |
1585 Yadea Group Holdings | 14.5x | 16.0% | HK$38.7b |
1958 BAIC Motor | 8.5x | 8.7% | HK$19.4b |
Price-To-Earnings versus peers: 1958 is duur op basis van de Price-To-Earnings -ratio ( 8.5 x) vergeleken met het gemiddelde van de peer ( 8.4 x).
Prijs ten opzichte van winst Verhouding vs Industrie
Hoe verhoudt 1958's PE Ratio zich tot andere bedrijven in de Asian Auto industrie?
| 1 Bedrijf | Prijs / Winst | Geschatte groei | Marktkapitalisatie |
|---|---|---|---|
| 1 Bedrijf | Geschatte groei | Marktkapitalisatie | |
|---|---|---|---|
Price-To-Earnings versus industrie: 1958 is een goede waarde op basis van de Price-To-Earnings -ratio ( 8.5 x) vergeleken met het Hong Kong Auto -industriegemiddelde ( 11.8 x).
Prijs ten opzichte van winst Ratio vs Eerlijke Ratio
Wat is 1958's PE Ratio vergeleken met zijn Eerlijke PE Ratio? Dit is de verwachte PE Ratio, rekening houdend met de verwachte winstgroei van het bedrijf, winstmarges en andere risicofactoren.
| Eerlijke verhouding | |
|---|---|
| Huidige PE Ratio | 8.5x |
| Eerlijke PE Verhouding | 8.4x |
Price-To-Earnings versus eerlijke verhouding: 1958 is duur op basis van de Price-To-Earnings Ratio ( 8.5 x) vergeleken met de geschatte Fair Price-To-Earnings Ratio ( 8.4 x).
Koersdoelen analisten
Wat is de 12-maandsprognose van de analisten en hebben we enig statistisch vertrouwen in het consensuskoersdoel?
| Datum | Prijs aandeel | Gemiddeld 1Y Koersdoel | Verspreiding | Hoog | Laag | 1J Werkelijke prijs | Analisten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Huidige | HK$2.42 | HK$2.03 -16.1% | 15.6% | HK$2.47 | HK$1.41 | n/a | 8 |
| Nov ’25 | HK$2.11 | HK$2.05 -2.7% | 15.7% | HK$2.49 | HK$1.42 | n/a | 8 |
| Oct ’25 | HK$2.25 | HK$2.08 -7.6% | 15.6% | HK$2.52 | HK$1.44 | n/a | 8 |
| Sep ’25 | HK$1.85 | HK$2.07 +11.7% | 15.8% | HK$2.50 | HK$1.42 | n/a | 8 |
| Aug ’25 | HK$2.12 | HK$2.18 +2.8% | 18.8% | HK$2.80 | HK$1.40 | n/a | 8 |
| Jul ’25 | HK$2.00 | HK$2.18 +8.9% | 18.6% | HK$2.78 | HK$1.40 | n/a | 8 |
| Jun ’25 | HK$2.22 | HK$2.20 -1.1% | 18.1% | HK$2.78 | HK$1.40 | n/a | 8 |
| May ’25 | HK$2.24 | HK$2.20 -2.0% | 18.1% | HK$2.79 | HK$1.41 | n/a | 8 |
| Apr ’25 | HK$2.14 | HK$2.34 +9.1% | 22.1% | HK$3.38 | HK$1.41 | n/a | 9 |
| Mar ’25 | HK$2.39 | HK$2.23 -6.8% | 24.3% | HK$3.39 | HK$1.41 | n/a | 8 |
| Feb ’25 | HK$2.07 | HK$2.19 +5.7% | 24.9% | HK$3.41 | HK$1.42 | n/a | 8 |
| Jan ’25 | HK$2.28 | HK$2.20 -3.6% | 25.4% | HK$3.43 | HK$1.43 | n/a | 8 |
| Dec ’24 | HK$2.35 | HK$2.22 -5.5% | 23.5% | HK$3.40 | HK$1.42 | n/a | 9 |
| Nov ’24 | HK$2.18 | HK$2.12 -2.5% | 28.2% | HK$3.32 | HK$0.93 | HK$2.11 | 9 |
| Oct ’24 | HK$2.37 | HK$2.12 -10.7% | 27.0% | HK$3.32 | HK$0.93 | HK$2.25 | 10 |
| Sep ’24 | HK$2.17 | HK$2.10 -3.2% | 25.7% | HK$3.36 | HK$0.94 | HK$1.85 | 11 |
| Aug ’24 | HK$2.17 | HK$2.12 -2.5% | 27.3% | HK$3.39 | HK$0.95 | HK$2.12 | 10 |
| Jul ’24 | HK$1.90 | HK$2.16 +13.8% | 25.5% | HK$3.27 | HK$0.95 | HK$2.00 | 11 |
| Jun ’24 | HK$2.01 | HK$2.17 +8.0% | 25.4% | HK$3.31 | HK$0.96 | HK$2.22 | 11 |
| May ’24 | HK$2.20 | HK$2.19 -0.5% | 26.6% | HK$3.39 | HK$0.99 | HK$2.24 | 10 |
| Apr ’24 | HK$2.18 | HK$2.20 +1.1% | 26.5% | HK$3.41 | HK$0.99 | HK$2.14 | 10 |
| Mar ’24 | HK$2.23 | HK$2.24 +0.4% | 36.9% | HK$4.23 | HK$0.98 | HK$2.39 | 9 |
| Feb ’24 | HK$2.47 | HK$2.24 -9.3% | 36.3% | HK$4.34 | HK$1.01 | HK$2.07 | 10 |
| Jan ’24 | HK$2.07 | HK$2.32 +11.9% | 30.7% | HK$4.19 | HK$1.78 | HK$2.28 | 9 |
| Dec ’23 | HK$2.13 | HK$2.27 +6.7% | 29.0% | HK$4.10 | HK$1.72 | HK$2.35 | 10 |
| Nov ’23 | HK$1.78 | HK$2.23 +25.4% | 26.1% | HK$3.81 | HK$1.71 | HK$2.18 | 10 |
Analistenprognose: De koersdoelstelling is lager dan de huidige aandelenkoers.
Ontdek ondergewaardeerde bedrijven
Great Wall Motor
HK$211.3b
Researches and develops, manufactures, and sells automobiles, and automotive parts and components in China, Europe, ASEAN countries, Latin America, the Middle East, Australia, South Africa, and internationally.
82333
HK$12.14
7D
-2.4%
1Y
10.4%
Intron Technology Holdings
HK$1.4b
An investment holding company, operates as an automotive electronics solutions provider in Hong Kong, the Mainland China, and internationally.
1760
HK$1.25
7D
-5.3%
1Y
-59.4%
Johnson Electric Holdings
HK$10.1b
An investment holding company, engages in the manufacture and sale of motion systems worldwide.
179
HK$10.88
7D
-4.2%
1Y
-12.1%