Transport International Holdings Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 1/6
De winst van Transport International Holdings is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -15.3%, terwijl de winst van de Transportation -industrie jaarlijks groeide met 31.4%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 0.3% per jaar. Het rendement op het eigen vermogen Transport International Holdings bedraagt 2.4% en de nettomarge bedraagt 4.8%.
Belangrijke informatie
-15.3%
Groei van de winst
-17.0%
Groei van de winst per aandeel
| Transportation Groei van de industrie | -9.5% |
| Inkomstengroei | 0.3% |
| Rendement op eigen vermogen | 2.4% |
| Nettomarge | 4.8% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe Transport International Holdings geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 8,144 | 388 | 0 | 0 |
| 31 Mar 24 | 8,014 | 395 | 0 | 0 |
| 31 Dec 23 | 7,885 | 402 | 0 | 0 |
| 30 Sep 23 | 7,675 | 489 | 0 | 0 |
| 30 Jun 23 | 7,466 | 576 | 0 | 0 |
| 31 Mar 23 | 7,037 | 563 | 0 | 0 |
| 31 Dec 22 | 6,607 | 549 | 0 | 0 |
| 30 Sep 22 | 6,674 | 440 | 0 | 0 |
| 30 Jun 22 | 6,740 | 331 | 0 | 0 |
| 31 Mar 22 | 6,971 | 288 | 0 | 0 |
| 31 Dec 21 | 7,202 | 245 | 0 | 0 |
| 30 Sep 21 | 6,864 | 1,111 | 0 | 0 |
| 30 Jun 21 | 6,526 | 1,976 | 0 | 0 |
| 31 Mar 21 | 6,359 | 1,940 | 0 | 0 |
| 31 Dec 20 | 6,191 | 1,904 | 0 | 0 |
| 30 Sep 20 | 6,651 | 1,078 | 0 | 0 |
| 30 Jun 20 | 7,112 | 252 | 0 | 0 |
| 31 Mar 20 | 7,612 | 428 | 0 | 0 |
| 31 Dec 19 | 8,112 | 605 | 0 | 0 |
| 30 Sep 19 | 8,131 | 660 | 0 | 0 |
| 30 Jun 19 | 8,150 | 714 | 0 | 0 |
| 31 Mar 19 | 8,080 | 717 | 0 | 0 |
| 31 Dec 18 | 8,009 | 720 | 0 | 0 |
| 30 Jun 18 | 7,884 | 784 | 0 | 0 |
| 31 Mar 18 | 7,886 | 825 | 0 | 0 |
| 31 Dec 17 | 7,888 | 866 | 0 | 0 |
| 30 Jun 17 | 7,817 | 875 | 0 | 0 |
| 31 Mar 17 | 7,793 | 874 | 0 | 0 |
| 31 Dec 16 | 7,769 | 873 | 0 | 0 |
| 30 Sep 16 | 7,865 | 759 | 0 | 0 |
| 30 Jun 16 | 7,803 | 687 | 0 | 0 |
| 31 Mar 16 | 7,766 | 658 | 0 | 0 |
| 31 Dec 15 | 7,730 | 629 | 0 | 0 |
| 30 Sep 15 | 7,703 | 611 | 1 | 0 |
| 30 Jun 15 | 7,676 | 594 | 2 | 0 |
| 31 Mar 15 | 7,632 | 505 | 2 | 0 |
| 31 Dec 14 | 7,587 | 415 | 2 | 0 |
| 30 Sep 14 | 7,565 | 371 | 2 | 0 |
| 30 Jun 14 | 7,544 | 327 | 2 | 0 |
| 31 Mar 14 | 7,491 | 349 | 2 | 0 |
Kwaliteitswinsten: KWO heeft hoge kwaliteitsinkomsten.
Groeiende winstmarge: De huidige netto winstmarges (4.8%) KWO } zijn lager dan vorig jaar (7.7%).
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: De winst van KWO is de afgelopen 5 jaar met 15.3% per jaar gedaald.
Versnelling van de groei: De winstgroei KWO is het afgelopen jaar negatief geweest en kan daarom niet worden vergeleken met het 5-jarig gemiddelde.
Winst versus industrie: KWO had het afgelopen jaar een negatieve winstgroei ( -32.6% ), waardoor het moeilijk is om te vergelijken met het branchegemiddelde Transportation ( -15.8% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: Het Rendement op eigen vermogen ( 2.4% ) van KWO wordt als laag beschouwd.
Rendement op activa
Rendement op geïnvesteerd vermogen
Ontdek sterk presterende bedrijven uit het verleden
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2025/01/10 11:57 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2025/01/10 00:00 |
| Inkomsten | 2024/06/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Transport International Holdings Limited wordt gevolgd door 2 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Jim Wong | Nomura Securities Co. Ltd. |
| Yogesh Pathak | Virtua Research Inc. |