RNL1 Overzicht aandelen
Renault SA houdt zich bezig met het ontwerpen, produceren, verkopen, repareren, onderhouden en leasen van motorvoertuigen in Europa, Eurazië, Afrika, het Midden-Oosten, Azië-Pacific en Noord- en Zuid-Amerika. Meer informatie
| Sneeuwvlok Score | |
|---|---|
| Waardering | 4/6 |
| Toekomstige groei | 3/6 |
| Prestaties in het verleden | 1/6 |
| Financiële gezondheid | 3/6 |
| Dividenden | 4/6 |
Beloningen
Risicoanalyse
Mijn aantekeningen
Leg je gedachten, links en bedrijfsverhaal vast
Renault SA Concurrenten
Prijsgeschiedenis en prestaties
| Historische aandelenkoersen | |
|---|---|
| Huidige aandelenkoers | €8.95 |
| 52 Week Hoogtepunt | €10.50 |
| 52 Week Laag | €6.50 |
| Bèta | 1.71 |
| 1 maand verandering | 10.49% |
| 3 maanden verandering | 16.99% |
| 1 Jaar Verandering | 23.45% |
| 3 jaar verandering | 58.41% |
| 5 jaar verandering | 7.19% |
| Verandering sinds IPO | -44.38% |
Recent nieuws en updates
Recent updates
Rendement voor aandeelhouders
| RNL1 | DE Auto | DE Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 4.7% | -2.9% | -2.6% |
| 1Y | 23.4% | -21.9% | 6.9% |
Rendement versus industrie: RNL1 overtrof de German Auto industrie, die het afgelopen jaar een rendement -21.9 % opleverde.
Rendement versus markt: RNL1 overtrof de German markt, die het afgelopen jaar een rendement opleverde van 6.9 %.
Prijsvolatiliteit
| RNL1 volatility | |
|---|---|
| RNL1 Average Weekly Movement | 5.0% |
| Auto Industry Average Movement | 4.4% |
| Market Average Movement | 4.8% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.3% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
Stabiele aandelenkoers: RNL1 heeft de afgelopen 3 maanden geen significante prijsvolatiliteit gekend.
Volatiliteit in de loop van de tijd: De wekelijkse volatiliteit ( 5% ) van RNL1 is het afgelopen jaar stabiel geweest.
Over het bedrijf
| Opgericht | Werknemers | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1898 | 105,497 | Luca de Meo | www.renaultgroup.com |
Renault SA houdt zich bezig met het ontwerp, de productie, verkoop, reparatie, onderhoud en leasing van motorvoertuigen in Europa, Eurazië, Afrika, het Midden-Oosten, Azië-Pacific en Noord- en Zuid-Amerika. Het houdt zich ook bezig met het ontwerp en de productie van onderdelen en apparatuur voor de productie en exploitatie van voertuigen. Het bedrijf is actief via de segmenten Automotive, Sale Financing en Mobility Services.
Renault SA Samenvatting
| RNL1 fundamentele statistieken | |
|---|---|
| Marktkapitalisatie | €12.57b |
| Inkomsten(TTM) | €1.40b |
| Inkomsten(TTM) | €52.49b |
9.0x
Koers/Winstverhouding0.2x
P/S-verhoudingIs RNL1 overgewaardeerd?
Zie Reële waarde en waarderingsanalyseInkomsten en omzet
| RNL1 resultatenrekening (TTM) | |
|---|---|
| Inkomsten | €52.49b |
| Kosten van inkomsten | €41.11b |
| Brutowinst | €11.31b |
| Overige uitgaven | €9.92b |
| Inkomsten | €1.40b |
Laatst gerapporteerde inkomsten
Jun 30, 2024
Volgende inkomensdatum
Feb 20, 2025
| Winst per aandeel (EPS) | 5.21 |
| Brutomarge | 21.56% |
| Nettowinstmarge | 2.66% |
| Schuld/Eigen Vermogen Verhouding | 224.7% |
Hoe presteerde RNL1 op de lange termijn?
Bekijk historische prestaties en vergelijkingDividenden
4.0%
Huidig dividendrendement36%
UitbetalingsratioBedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/20 05:04 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/12/20 00:00 |
| Inkomsten | 2024/06/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Renault SA wordt gevolgd door 56 analisten. 18 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Jean Bruny | Banco de Sabadell. S.A. |
| Eduardo González Martín | Banco Santander |
| Kristina Church | Barclays |