China Railway Special Cargo Logistics Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 6/6
China Railway Special Cargo Logistics heeft een totaal eigen vermogen van CN¥19.0B en een totale schuld van CN¥0.0, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 0% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk CN¥21.3B en CN¥2.3B. De EBIT China Railway Special Cargo Logistics is CN¥643.9M waardoor de rentedekking -7.9 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van CN¥5.2B.
Belangrijke informatie
0%
Verhouding schuld/eigen vermogen
CN¥0
Schuld
| Rente dekkingsratio | -7.9x |
| Contant | CN¥5.25b |
| Aandelen | CN¥18.97b |
| Totaal verplichtingen | CN¥2.33b |
| Totaal activa | CN¥21.29b |
Recente financiële gezondheidsupdates
Geen updates
Recent updates
China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd.'s (SZSE:001213) Price Is Right But Growth Is Lacking
Oct 08
Impressive Earnings May Not Tell The Whole Story For China Railway Special Cargo Logistics (SZSE:001213)
Sep 03China Railway Special Cargo Logistics' (SZSE:001213) Returns Have Hit A Wall
Aug 28Investors Aren't Buying China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd.'s (SZSE:001213) Earnings
Jun 03China Railway Special Cargo Logistics (SZSE:001213) Will Want To Turn Around Its Return Trends
Apr 16Estimating The Intrinsic Value Of China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd. (SZSE:001213)
Mar 05Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( CN¥9.7B ) 001213 } overtreffen de korte termijn passiva ( CN¥2.2B ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva 001213 ( CN¥9.7B ) overtreffen de langetermijnschulden ( CN¥151.9M ).
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: 001213 is schuldenvrij.
Schuld verminderen: 001213 heeft de afgelopen 5 jaar geen schulden gehad.
Schuldendekking: 001213 heeft geen schulden en hoeft daarom niet gedekt te worden door de operationele kasstroom.
Rentedekking: 001213 heeft geen schulden, dus de dekking van rentebetalingen is geen probleem.
Balans
Ontdek gezonde bedrijven
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2025/01/06 17:40 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2025/01/06 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd. wordt gevolgd door 0 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|