China Automotive Engineering Research Institute Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 5/6
China Automotive Engineering Research Institute heeft een totaal eigen vermogen van CN¥7.2B en een totale schuld van CN¥54.5M, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 0.8% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk CN¥9.5B en CN¥2.3B. De EBIT China Automotive Engineering Research Institute is CN¥995.6M waardoor de rentedekking -19 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van CN¥1.5B.
Belangrijke informatie
0.8%
Verhouding schuld/eigen vermogen
CN¥54.49m
Schuld
| Rente dekkingsratio | -19x |
| Contant | CN¥1.50b |
| Aandelen | CN¥7.22b |
| Totaal verplichtingen | CN¥2.30b |
| Totaal activa | CN¥9.52b |
Recente financiële gezondheidsupdates
Geen updates
Recent updates
Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( CN¥4.7B ) 601965 } overtreffen de korte termijn passiva ( CN¥1.9B ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva 601965 ( CN¥4.7B ) overtreffen de langetermijnschulden ( CN¥451.3M ).
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: 601965 heeft meer geld in kas dan de totale schuld.
Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van 601965 is de afgelopen 5 jaar gestegen van 0.06% naar 0.8%.
Schuldendekking: De schuld van 601965 wordt goed gedekt door de operationele kasstroom ( 1173% ).
Rentedekking: 601965 verdient meer rente dan het betaalt, dus de dekking van rentebetalingen is geen probleem.
Balans
Ontdek gezonde bedrijven
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/24 04:21 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/12/24 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. wordt gevolgd door 12 analisten. 4 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Xue Deng | China International Capital Corporation Limited |
| Wayne He | China Stock Investment Research Co. Ltd. (GZ500..com) |
| Wai Kin Lau | Daiwa Securities Co. Ltd. |