GNGY.F 주식 개요
광센 철도 유한회사는 중화인민공화국에서 철도 여객 및 화물 운송 사업을 영위하는 회사입니다. 자세한 내용
내 노트
생각, 링크 및 회사 내러티브를 캡처하세요.
Guangshen Railway Company Limited 경쟁사
가격 내역 및 성능
| 과거 주가 | |
|---|---|
| 현재 주가 | HK$0.28 |
| 52주 최고치 | HK$0.33 |
| 52주 최저치 | HK$0.17 |
| 베타 | 0.64 |
| 1개월 변경 | 17.70% |
| 3개월 변경 사항 | -11.56% |
| 1년 변경 사항 | 47.37% |
| 3년 변화 | 63.74% |
| 5년 변화 | -15.89% |
| IPO 이후 변화 | 51.35% |
최근 뉴스 및 업데이트
Recent updates
주주 수익률
| GNGY.F | US Transportation | US 마켓 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 3.7% | 1.8% | -0.2% |
| 1Y | 47.4% | 5.1% | 25.8% |
수익률 대 산업: GNGY.F 지난 1년 동안 5.1 %를 반환한 US Transportation 산업을 초과했습니다.
수익률 대 시장: GNGY.F 지난 1년 동안 25.8 %를 반환한 US 시장을 초과했습니다.
가격 변동성
| GNGY.F volatility | |
|---|---|
| GNGY.F Average Weekly Movement | n/a |
| Transportation Industry Average Movement | 6.3% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 18.6% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
안정적인 주가: GNGY.F 의 주가는 지난 3개월 동안 변동성이 심했습니다.
시간에 따른 변동성: 지난 1년간 GNGY.F 의 변동성 변화를 확인하기에는 데이터가 충분하지 않습니다.
회사 소개
| 설립 | 직원 | CEO | 웹사이트 |
|---|---|---|---|
| 1996 | 36,437 | Shaohong Chen | www.gsrc.com |
광센 철도 유한회사는 중화인민공화국에서 철도 여객 및 화물 운송 사업을 하고 있습니다. 여객 운송 서비스에는 광저우-선전 도시 간 급행 열차, 장거리 열차, 광저우-홍콩 도시 간 열차 운행이 포함됩니다. 이 회사의 화물 운송 서비스는 만재 화물 및 단일 화물, 컨테이너, 부피가 크고 무거운 화물, 위험물, 부패하기 쉬운 화물, 대형 화물의 운송으로 구성됩니다.
Guangshen Railway Company Limited 기본 사항 요약
| GNGY.F 기본 통계 | |
|---|---|
| 시가총액 | US$2.92b |
| 수익(TTM) | US$170.58m |
| 수익(TTM) | US$3.70b |
11.1x
P/E 비율0.5x
P/S 비율GNGY.F 주가가 과대평가되어 있나요?
공정 가치 및 가치 분석 보기수익 및 수익
| GNGY.F 손익 계산서(TTM) | |
|---|---|
| 수익 | CN¥27.05b |
| 수익 비용 | CN¥21.92b |
| 총 이익 | CN¥5.13b |
| 기타 비용 | CN¥3.88b |
| 수익 | CN¥1.25b |
최근 보고된 수익
Sep 30, 2024
다음 수익 날짜
Mar 28, 2025
| 주당 순이익(EPS) | 0.18 |
| 총 마진 | 18.96% |
| 순이익 마진 | 4.62% |
| 부채/자본 비율 | 5.7% |
GNGY.F 의 장기적인 성과는 어땠나요?
과거 실적 및 비교 보기배당금
3.6%
현재 배당 수익률40%
지급 비율기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2025/01/05 09:42 |
| 장 마감 주가 | 2024/12/31 00:00 |
| 수익 | 2024/09/30 |
| 연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
Guangshen Railway Company Limited 34 애널리스트 중 5 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|---|
| Jianping DU | BOCI Research Ltd. |
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Gary Tsang | BofA Global Research |