Azul 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
Azul은 연평균 19.5%의 비율로 수입이 증가해 온 반면, Airlines 산업은 연평균 14.3%의 비율로 수입이 증가했습니다. 매출은 연평균 19.8%의 비율로 증가했습니다.
주요 정보
19.5%
수익 성장률
19.9%
EPS 성장률
| Airlines 산업 성장 | 0.09% |
| 매출 성장률 | 19.8% |
| 자기자본 수익률 | n/a |
| 순이익 | -25.4% |
| 최근 수익 업데이트 | 30 Sep 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
Azul's Pressures Are Mounting Despite Government Support
Sep 20Azul: FX Challenges And Debt Restructuring Concerns Make It A Stock To Avoid
Sep 04Azul: Pricing Power Provides Inflexion Point
Aug 10Azul: Preparing For Takeoff
Jun 14Azul Is Still A Hold Despite The Lower Price And Gol's Bankruptcy
Apr 04Fundamentals Do Not Justify Azul's Discount To Gol
Nov 29Azul Stock: Still A Strong Buy But Watch Oil Prices And Macroeconomics
Nov 16Azul Stock Offers Major Upside
Aug 31How To Play Azul's 2024 Bonds At A 16% Yield To Maturity
Jun 20Azul Is Below Prepandemic Prices, But Still Expensive
Jan 24Azul: The Cash Burn Continues
Dec 14Azul Q3 2022 Earnings Preview
Nov 09Azul Airlines partners with Israel's Fetcherr for demand-pricing algorithm
Sep 29Azul Airlines: Ready For Takeoff Following Impressive Q2 Results
Aug 25Azul saw 34% growth in July consolidated passenger traffic levels
Aug 08Azul hits price target cut at Goldman Sachs as stock crashes to new 12-month low
Jul 05Azul: Bullish On The Future
May 09Azul: Impressive Revenue Offset By Higher Fuel Prices
Mar 07Azul Is Not A Buy Until Major Consolidation Occurs
Dec 22Azul Looks Overvalued Based On Fundamentals
Sep 28Azul Q1 2021 Earnings Preview
May 05Azul's cargo revenue rose 64% in Q4
Feb 03Azul's traffic increase 18.1% M/M in December
Jan 08Azul's reports sequential traffic increase of 17.5% in November
Dec 08Azul S.A. 2020 Q3 - Results - Earnings Call Presentation
Nov 16Azul: Revisiting An Old, Unsuccessful Bullish Call
Nov 06수익 및 비용 분석
수익 및 비용 분석
Azul 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 18,886 | -4,792 | 1,467 | 0 |
| 30 Jun 24 | 18,673 | -6,528 | 1,451 | 0 |
| 31 Mar 24 | 18,755 | -2,694 | 1,367 | 0 |
| 31 Dec 23 | 18,554 | -2,380 | 1,322 | 0 |
| 30 Sep 23 | 18,102 | -1,222 | 1,281 | 0 |
| 30 Jun 23 | 17,563 | -1,622 | 1,205 | 0 |
| 31 Mar 23 | 17,233 | -4,126 | 1,160 | 0 |
| 31 Dec 22 | 15,948 | -722 | 1,075 | 0 |
| 30 Sep 22 | 15,224 | -2,221 | 970 | 0 |
| 30 Jun 22 | 13,565 | -2,402 | 845 | 0 |
| 31 Mar 22 | 11,343 | 1,240 | 806 | 0 |
| 31 Dec 21 | 9,976 | -4,213 | 754 | 0 |
| 30 Sep 21 | 7,981 | -4,138 | 873 | 0 |
| 30 Jun 21 | 6,068 | -3,168 | 941 | 0 |
| 31 Mar 21 | 4,767 | -7,471 | 1,076 | 0 |
| 31 Dec 20 | 5,744 | -10,835 | 1,215 | 0 |
| 30 Sep 20 | 7,261 | -12,830 | 1,219 | 0 |
| 30 Jun 20 | 9,487 | -12,155 | 1,683 | 0 |
| 31 Mar 20 | 11,703 | -8,671 | 1,478 | 0 |
| 31 Dec 19 | 11,442 | -2,403 | 1,271 | 0 |
| 30 Sep 19 | 10,646 | 167 | 1,036 | 0 |
| 30 Jun 19 | 10,031 | 670 | 407 | 0 |
| 31 Mar 19 | 9,407 | -691 | 376 | 0 |
| 31 Dec 18 | 9,057 | -636 | 369 | 0 |
| 30 Sep 18 | 8,796 | -589 | 352 | 0 |
| 30 Jun 18 | 8,379 | -338 | 333 | 0 |
| 31 Mar 18 | 8,108 | 646 | 324 | 0 |
| 31 Dec 17 | 7,705 | 425 | 310 | 0 |
| 30 Sep 17 | 7,416 | 277 | 298 | 0 |
| 30 Jun 17 | 7,154 | 82 | 283 | 0 |
| 31 Mar 17 | 6,875 | -4 | 286 | 0 |
| 31 Dec 16 | 6,670 | -126 | 276 | 0 |
| 31 Dec 15 | 6,258 | -1,075 | 258 | 0 |
| 31 Dec 14 | 5,803 | -65 | 239 | 0 |
| 30 Sep 14 | 5,649 | -22 | 228 | 0 |
| 30 Jun 14 | 5,566 | 97 | 225 | 0 |
| 31 Mar 14 | 5,377 | -29 | 215 | 0 |
| 31 Dec 13 | 5,234 | 21 | 208 | 0 |
양질의 수익: AZUL 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: AZUL 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: AZUL 은(는) 수익성이 없지만 지난 5년 동안 연간 19.5% 의 비율로 손실을 줄였습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 AZUL 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: AZUL 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Airlines 업계( 10.5% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: AZUL 의 부채가 자산을 초과하므로 자기자본수익률을 계산하기 어렵습니다.