BETA Technologies 대차대조표 건전성
재무 건전성 기준 점검 4/6
BETA Technologies 의 총 주주 지분은 $1.6B 이고 총 부채는 $151.1M, 이는 부채 대 자기자본 비율을 9.4% 로 가져옵니다. 총자산과 총부채는 각각 $1.9B 및 $318.3M 입니다.
핵심 정보
9.35%
부채/자본 비율
US$151.07m
부채
| 이자보상배율 | n/a |
| 현금 | US$1.48b |
| 자본 | US$1.62b |
| 총부채 | US$318.28m |
| 총자산 | US$1.93b |
최근 재무 건전성 업데이트
Recent updates
BETA: Financing, Defense Autonomy And Certification Progress Will Shape Long Term Upside
The analyst fair value estimate for BETA Technologies shifted from $25.00 to $29.00 as analysts updated their models for revenue growth, profit margins, and future P/E assumptions. What’s in the News for BETA Technologies BETA Technologies reported Q2 2026 results with significant revenue growth across commercial, defense, and aerospace activities, introduced the MV250 hybrid electric autonomous VTOL aircraft, completed a first high altitude hybrid electric flight with partners including GE Aerospace, NASA, and Boeing, expanded its charging network, increased its commercial backlog with a new aircraft order, and raised full year 2026 revenue guidance while still projecting losses at the higher end of its prior range.BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alpha
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.BETA: Certification Progress And Flight Demonstrations Will Underpin Long Term Upside
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $30.00 to $25.00, citing updated assumptions for revenue growth, profit margins, discount rate, and future P/E levels. What's in the News BETA Technologies continues work toward FAA type certification for its CX300 electric conventional takeoff and landing, or eCTOL, aircraft, while peers such as Archer Aviation and Joby Aviation progress on their own certification programs.
BETA: Electric Flight Network Expansion Will Support Future Earnings Reacceleration
Analysts have revised their price target for BETA Technologies to $31.50 from $37.88, citing updated assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E expectations. What’s in the News for BETA Technologies BETA Technologies, Signature Aviation, Republic Airways Holdings, and Brickyard Connection completed three days of intensive electric flight demonstrations at Kissimmee Gateway Airport in Florida, following a winter flight campaign in Burlington, Vermont, and Plattsburgh, New York.재무 상태 분석
단기부채: BETA 의 단기 자산 ( $1.5B )이 단기 부채( $103.9M ).
장기 부채: BETA의 단기 자산($1.5B)이 장기 부채($214.4M)를 초과합니다.
부채/자본 비율 추이 및 분석
부채 수준: BETA 총 부채보다 더 많은 현금을 보유하고 있습니다.
부채 감소: 지난 5년 동안 BETA의 부채 대비 자본 비율이 감소했는지 판단하기에 데이터가 부족합니다.
대차대조표
현금 보유 기간 분석
과거에 평균적으로 손실을 기록해 온 기업의 경우, 최소 1년 이상의 현금 보유 기간이 있는지 평가합니다.
안정적인 현금 활주로: BETA 현재 무료 현금 흐름을 기준으로 3년 이상 충분한 현금 활주로를 보유하고 있습니다.
예측 현금 활주로: BETA 의 여유 현금 흐름이 역사적 비율에 따라 계속 증가하거나 감소하는 경우 충분한 현금 활주로가 있는지 판단하기에는 데이터가 부족합니다.
건전한 기업 찾아보기
기업 분석 및 재무 데이터 상태
| 데이터 | 최종 업데이트 (UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2026/09/11 06:38 |
| 종가 | 2026/09/11 00:00 |
| 수익 | 2026/06/30 |
| 연간 수익 | 2025/12/31 |
데이터 소스
당사의 기업 분석에 사용되는 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC에서 제공됩니다. 아래 데이터는 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에서 사용됩니다. 데이터는 정규화되므로 소스가 제공된 후 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 기업 재무제표 | 10년 |
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| 분석가 컨센서스 추정치 | +3년 |
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| 시장 가격 | 30년 |
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| 지분 구조 | 10년 |
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| 경영진 | 10년 |
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| 주요 개발 | 10년 |
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* 미국 증권에 대한 예시이며, 비(非)미국 증권에는 해당 국가의 규제 서식 및 자료원을 사용합니다.
별도로 명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 연간 기간을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 TTM(최근 12개월) 또는 LTM(지난 12개월) 데이터라고 합니다. 자세히 알아보기.
분석 모델 및 스노우플레이크
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델의 세부 정보는 당사의 GitHub 페이지에서 확인하실 수 있습니다. 또한 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 YouTube 튜토리얼도 제공하고 있습니다.
Simply Wall St 분석 모델을 설계하고 구축한 에 대해 알아보세요.
산업 및 섹터 지표
산업 및 섹터 지표는 Simply Wall St가 6시간마다 계산하며, 프로세스에 대한 자세한 내용은 Github에서 확인할 수 있습니다.
분석가 소스
BETA Technologies, Inc.는 9명의 분석가가 다루고 있습니다. 이 중 8명의 분석가가 우리 보고서에 입력 데이터로 사용되는 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 분석가의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 기관 |
|---|---|
| Ronald Epstein | BofA Global Research |
| Andre Madrid | BTIG |
| Andres Sheppard-Slinger | Cantor Fitzgerald & Co. |