BETA Technologies (BETA) 주식 개요
전기 항공우주 기업인 베타 테크놀로지스는 전기 항공기, 전기 추진 시스템, 부품 및 충전 시스템을 설계, 제조 및 판매하는 전 세계 기업입니다. 자세히 보기
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Analyst Price Targets
BETA Technologies, Inc. 경쟁사
가격 이력 및 성과
| 과거 주가 | |
|---|---|
| 현재 주가 | US$23.51 |
| 52주 최고가 | US$39.50 |
| 52주 최저가 | US$13.43 |
| 베타 | 0 |
| 1개월 변동 | 32.75% |
| 3개월 변동 | 29.82% |
| 1년 변동 | n/a |
| 3년 변동 | n/a |
| 5년 변동 | n/a |
| IPO 이후 변동 | -34.69% |
최근 뉴스 및 업데이트
Seeking Alpha • Jul 26
BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alpha
내러티브 업데이트 • Jul 24
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.Recent updates
Seeking Alpha • Jul 26
BETA: A $4 Billion Backlog And A Free Option On Hybrid Flight
Summary BETA Technologies, in partnership with GE Aerospace, advances hybrid-electric aviation with a retrofitted Saab 340B, signaling a potential inflection point for regional hybrid aircraft. BETA's backlog nears $4 billion, with strong KPI progress and a robust net cash position mitigating certification and production risks. The market currently prices BETA mainly as an electric aircraft manufacturer, heavily discounting its charging, hybrid, and autonomy businesses, offering significant long-term optionality. BETA’s R&D focus is shifting toward software, autonomy, and manufacturing, with 347 granted US patents and 404 applications reflecting rapid innovation. Read the full article on Seeking Alpha내러티브 업데이트 • Jul 24
BETA: Electric Aviation Milestones Will Support Future Commercial Adoption
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $45.00 to $37.00, citing updated assumptions for discount rates, revenue growth, profit margins and future P/E levels. What's in the News for BETA Technologies Loganair plans to purchase five all electric ALIA CTOL (CX300) aircraft from BETA Technologies, with options for five more, which would make it the first commercial airline in Europe to operate an all electric fleet, according to recent reports.
내러티브 업데이트 • Jul 10
BETA: Certification Progress And Flight Demonstrations Will Underpin Long Term Upside
Analysts have reduced their fair value estimate for BETA Technologies from $30.00 to $25.00, citing updated assumptions for revenue growth, profit margins, discount rate, and future P/E levels. What's in the News BETA Technologies continues work toward FAA type certification for its CX300 electric conventional takeoff and landing, or eCTOL, aircraft, while peers such as Archer Aviation and Joby Aviation progress on their own certification programs.
내러티브 업데이트 • Jun 26
BETA: Electric Flight Network Expansion Will Support Future Earnings Reacceleration
Analysts have revised their price target for BETA Technologies to $31.50 from $37.88, citing updated assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E expectations. What’s in the News for BETA Technologies BETA Technologies, Signature Aviation, Republic Airways Holdings, and Brickyard Connection completed three days of intensive electric flight demonstrations at Kissimmee Gateway Airport in Florida, following a winter flight campaign in Burlington, Vermont, and Plattsburgh, New York.주주 수익률
| BETA | US Aerospace & Defense | US 시장 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 21.2% | 3.0% | 2.7% |
| 1Y | n/a | 27.1% | 20.9% |
수익률 대 산업: BETA의 US Aerospace & Defense 산업 대비 성과를 판단하기에 데이터가 부족합니다.
수익률 대 시장: BETA의 US 시장 대비 성과를 판단하기에 데이터가 부족합니다.
주가 변동성
| BETA volatility | |
|---|---|
| BETA Average Weekly Movement | 10.5% |
| Aerospace & Defense Industry Average Movement | 9.2% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
안정적인 주가: BETA는 지난 3개월 동안 US 시장에 비해 주가 변동성이 크지 않았습니다.
시간에 따른 변동성: BETA의 주간 변동성(10%)은 지난 1년 동안 안정적이었습니다.
회사 소개
| 설립 | 직원 수 | CEO | 웹사이트 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1,008 | Kyle Clark | beta.team |
전기 항공우주 기업인 베타 테크놀로지스는 전기 항공기, 전기 추진 시스템, 부품 및 충전 시스템을 설계, 제조 및 판매하는 전 세계 기업입니다. 기존 고정익 전기 항공기와 전기 수직 이착륙기로 구성된 ALIA 항공기를 제작하여 비행하고 있습니다. 또한 충전 인프라 네트워크도 구축하고 있습니다.
BETA Technologies, Inc. 기초 지표 요약
| BETA 기초 통계 | |
|---|---|
| 시가총액 | US$5.43b |
| 순이익 (TTM) | -US$995.09m |
| 매출 (TTM) | US$36.15m |
150.1x
주가매출비율(P/S)-5.5x
주가수익비율(P/E)BETA는 고평가되어 있습니까?
공정 가치 및 평가 분석 보기순이익 및 매출
| BETA 손익계산서 (TTM) | |
|---|---|
| 매출 | US$36.15m |
| 매출원가 | US$12.46m |
| 총이익 | US$23.69m |
| 기타 비용 | US$1.02b |
| 순이익 | -US$995.09m |
최근 보고된 실적
Mar 31, 2026
다음 실적 발표일
Aug 12, 2026
| 주당순이익(EPS) | -4.31 |
| 총이익률 | 65.52% |
| 순이익률 | -2,752.66% |
| 부채/자본 비율 | 8.8% |
BETA의 장기 실적은 어땠습니까?
과거 실적 및 비교 보기기업 분석 및 재무 데이터 상태
| 데이터 | 최종 업데이트 (UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2026/08/10 07:49 |
| 종가 | 2026/08/07 00:00 |
| 수익 | 2026/03/31 |
| 연간 수익 | 2025/12/31 |
데이터 소스
당사의 기업 분석에 사용되는 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC에서 제공됩니다. 아래 데이터는 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에서 사용됩니다. 데이터는 정규화되므로 소스가 제공된 후 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 기업 재무제표 | 10년 |
| |
| 분석가 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 지분 구조 | 10년 |
| |
| 경영진 | 10년 |
| |
| 주요 개발 | 10년 |
|
* 미국 증권에 대한 예시이며, 비(非)미국 증권에는 해당 국가의 규제 서식 및 자료원을 사용합니다.
별도로 명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 연간 기간을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 TTM(최근 12개월) 또는 LTM(지난 12개월) 데이터라고 합니다. 자세히 알아보기.
분석 모델 및 스노우플레이크
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델의 세부 정보는 당사의 GitHub 페이지에서 확인하실 수 있습니다. 또한 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 YouTube 튜토리얼도 제공하고 있습니다.
Simply Wall St 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 섹터 지표
산업 및 섹터 지표는 Simply Wall St가 6시간마다 계산하며, 프로세스에 대한 자세한 내용은 Github에서 확인할 수 있습니다.
분석가 소스
BETA Technologies, Inc.는 9명의 분석가가 다루고 있습니다. 이 중 8명의 분석가가 우리 보고서에 입력 데이터로 사용되는 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 분석가의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 기관 |
|---|---|
| Ronald Epstein | BofA Global Research |
| Andre Madrid | BTIG |
| Andres Sheppard-Slinger | Cantor Fitzgerald & Co. |