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Dongyang Express 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
Dongyang Express의 수입은 연평균 -39.4%의 비율로 감소해 온 반면, Transportation 산업은 수입이 연평균 25.6%의 비율로 증가했습니다. 매출은 연평균 3.6%의 비율로 감소해 왔습니다.
주요 정보
-39.4%
수익 성장률
-39.0%
EPS 성장률
| Transportation 산업 성장 | 8.8% |
| 매출 성장률 | -3.6% |
| 자기자본 수익률 | -7.3% |
| 순이익 | -4.1% |
| 최근 수익 업데이트 | 31 Mar 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
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Nov 23수익 및 비용 분석
수익 및 비용 분석
Dongyang Express 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 31 Mar 24 | 121,346 | -4,945 | 13,018 | 0 |
| 31 Dec 23 | 119,971 | -3,085 | 9,329 | 0 |
| 30 Sep 23 | 117,725 | -5,693 | 9,590 | 0 |
| 30 Jun 23 | 114,969 | -7,182 | 9,618 | 0 |
| 31 Mar 23 | 112,281 | -6,923 | 6,257 | 0 |
| 31 Dec 22 | 104,429 | -12,781 | 9,841 | 0 |
| 30 Sep 22 | 97,602 | -19,124 | 9,518 | 0 |
| 30 Jun 22 | 89,596 | -21,520 | 9,342 | 0 |
| 31 Mar 22 | 83,540 | -23,712 | 9,300 | 0 |
| 31 Dec 21 | 81,176 | -23,926 | 9,221 | 0 |
| 30 Sep 21 | 78,990 | -18,309 | 9,233 | 0 |
| 30 Jun 21 | 78,695 | -17,843 | 9,163 | 0 |
| 31 Mar 21 | 78,284 | -16,933 | 9,362 | 0 |
| 31 Dec 20 | 83,541 | -16,385 | 9,514 | 0 |
| 30 Sep 20 | 99,263 | 15,793 | 8,965 | 0 |
| 30 Jun 20 | 115,118 | 22,043 | 9,290 | 0 |
| 31 Mar 20 | 130,190 | 28,411 | 9,284 | 0 |
| 31 Dec 19 | 140,473 | 34,929 | 9,540 | 0 |
| 30 Sep 19 | 137,582 | 8,536 | 9,177 | 0 |
| 30 Jun 19 | 135,673 | 6,979 | 9,312 | 0 |
| 31 Mar 19 | 133,492 | 4,373 | 9,833 | 0 |
| 31 Dec 18 | 132,273 | 2,746 | 9,529 | 0 |
| 30 Sep 18 | 132,323 | 2,389 | 11,100 | 0 |
| 30 Jun 18 | 139,827 | 1,180 | 14,476 | 0 |
| 31 Mar 18 | 140,677 | -2,540 | 14,452 | 0 |
| 31 Dec 17 | 141,871 | -1,749 | 15,592 | 0 |
| 30 Sep 17 | 154,272 | -386 | 15,841 | 0 |
| 30 Jun 17 | 154,708 | -1,198 | 12,677 | 0 |
| 31 Mar 17 | 155,389 | 4,850 | 13,233 | 0 |
| 31 Dec 16 | 155,526 | 7,016 | 12,887 | 0 |
| 30 Sep 16 | 144,462 | 3,838 | 14,684 | 0 |
| 30 Jun 16 | 137,832 | 10,078 | 13,878 | 0 |
| 31 Mar 16 | 135,397 | 15,854 | 12,744 | 0 |
| 31 Dec 15 | 135,761 | 15,810 | 11,071 | 0 |
| 30 Sep 15 | 135,272 | 19,693 | 9,758 | 0 |
| 30 Jun 15 | 135,636 | 18,796 | 9,407 | 0 |
| 31 Mar 15 | 137,147 | 13,194 | 8,783 | 0 |
| 31 Dec 14 | 136,283 | 11,719 | 9,200 | 0 |
| 30 Sep 14 | 135,265 | 8,482 | 8,277 | 0 |
| 30 Jun 14 | 132,729 | 6,825 | 8,316 | 0 |
| 31 Mar 14 | 130,126 | 6,768 | 8,435 | 0 |
| 31 Dec 13 | 127,102 | 7,034 | 8,174 | 0 |
| 30 Sep 13 | 123,001 | 4,242 | 6,990 | 0 |
| 30 Jun 13 | 119,047 | 924 | 6,715 | 0 |
양질의 수익: A084670 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: A084670 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: A084670 은(는) 수익성이 없으며 지난 5년 동안 연간 39.4% 비율로 손실이 증가했습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 A084670 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: A084670 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Transportation 업계( -3.4% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: A084670 현재 수익성이 없기 때문에 마이너스 자본 수익률( -7.26% )을 갖습니다.