Fukuyama Transporting 과거 순이익 실적
과거 기준 점검 0/6
Fukuyama Transporting의 수입은 연평균 -13.5%의 비율로 감소해 온 반면, Transportation 산업은 수입이 연평균 44.6% 증가했습니다. 매출은 연평균 1%의 비율로 증가해 왔습니다. Fukuyama Transporting의 자기자본이익률은 2.3%이고 순이익률은 2%입니다.
핵심 정보
-13.47%
순이익 성장률
-9.68%
주당순이익(EPS) 성장률
| Transportation 산업 성장률 | 0.90% |
| 매출 성장률 | 1.05% |
| 자기자본이익률 | 2.26% |
| 순이익률 | 2.05% |
| 최근 순이익 업데이트 | 30 Sep 2025 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
Fukuyama Transporting's (TSE:9075) Anemic Earnings Might Be Worse Than You Think
Nov 20
Shareholders Should Be Pleased With Fukuyama Transporting Co., Ltd.'s (TSE:9075) Price
Nov 19Fukuyama Transporting (TSE:9075) Will Pay A Larger Dividend Than Last Year At ¥38.00
Sep 25Fukuyama Transporting's (TSE:9075) Upcoming Dividend Will Be Larger Than Last Year's
Sep 11Fukuyama Transporting (TSE:9075) Is Paying Out A Larger Dividend Than Last Year
Aug 28Fukuyama Transporting's (TSE:9075) Dividend Will Be Increased To ¥38.00
Aug 11Fukuyama Transporting (TSE:9075) Will Pay A Larger Dividend Than Last Year At ¥38.00
Jul 28Fukuyama Transporting (TSE:9075) Will Pay A Larger Dividend Than Last Year At ¥38.00
Jul 14Fukuyama Transporting's (TSE:9075) Earnings Are Of Questionable Quality
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Nov 12Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Sep 24Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Sep 06Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Affirmed Its Dividend Of ¥35.00
Aug 10Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Jul 26Fukuyama Transporting (TSE:9075) Is Paying Out A Dividend Of ¥35.00
Jul 11Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced That It Will Be Increasing Its Dividend To ¥40.00
Mar 18매출 및 비용 세부 내역
Fukuyama Transporting가 돈을 벌고 사용하는 방법. 최근 발표된 LTM 실적 기준.
순이익 및 매출 추이
| 날짜 | 매출 | 순이익 | 일반관리비 | 연구개발비 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 25 | 309,264 | 6,330 | 7,621 | 0 |
| 30 Jun 25 | 306,215 | 7,857 | 7,531 | 0 |
| 31 Mar 25 | 302,495 | 8,748 | 7,458 | 0 |
| 31 Dec 24 | 298,138 | 10,036 | 7,520 | 0 |
| 30 Sep 24 | 293,138 | 8,910 | 7,329 | 0 |
| 30 Jun 24 | 289,612 | 8,063 | 7,307 | 0 |
| 31 Mar 24 | 287,563 | 7,834 | 6,963 | 0 |
| 31 Dec 23 | 288,331 | 9,336 | 6,340 | 0 |
| 30 Sep 23 | 289,262 | 17,119 | 6,262 | 0 |
| 30 Jun 23 | 291,881 | 19,234 | 6,237 | 0 |
| 31 Mar 23 | 293,358 | 20,791 | 6,240 | 0 |
| 31 Dec 22 | 294,365 | 22,082 | 7,162 | 0 |
| 30 Sep 22 | 294,592 | 17,250 | 6,904 | 0 |
| 30 Jun 22 | 292,759 | 17,035 | 6,643 | 0 |
| 31 Mar 22 | 291,266 | 16,763 | 6,559 | 0 |
| 31 Dec 21 | 290,891 | 16,243 | 5,833 | 0 |
| 30 Sep 21 | 289,086 | 16,226 | 5,919 | 0 |
| 30 Jun 21 | 288,355 | 16,308 | 5,836 | 0 |
| 31 Mar 21 | 285,518 | 15,320 | 5,835 | 0 |
| 31 Dec 20 | 285,834 | 13,603 | 5,696 | 0 |
| 30 Sep 20 | 286,545 | 12,313 | 5,749 | 0 |
| 30 Jun 20 | 289,820 | 13,475 | 6,037 | 0 |
| 31 Mar 20 | 292,999 | 12,918 | 6,280 | 0 |
| 31 Dec 19 | 291,547 | 13,728 | 6,539 | 0 |
| 30 Sep 19 | 291,945 | 14,760 | 6,582 | 0 |
| 30 Jun 19 | 288,197 | 13,628 | 6,561 | 0 |
| 31 Mar 19 | 285,686 | 14,962 | 6,438 | 0 |
| 31 Dec 18 | 282,500 | 15,487 | 5,493 | 0 |
| 30 Sep 18 | 277,578 | 14,277 | 5,507 | 0 |
| 30 Jun 18 | 273,157 | 13,035 | 5,940 | 0 |
| 31 Mar 18 | 267,799 | 10,664 | 6,084 | 0 |
| 31 Dec 17 | 264,445 | 9,713 | 6,637 | 0 |
| 30 Sep 17 | 259,047 | 8,632 | 6,494 | 0 |
| 30 Jun 17 | 257,024 | 8,609 | 6,050 | 0 |
| 31 Mar 17 | 255,677 | 9,448 | 5,849 | 0 |
| 31 Dec 16 | 255,216 | 9,681 | 6,374 | 0 |
| 30 Sep 16 | 254,851 | 9,867 | 6,783 | 0 |
| 30 Jun 16 | 254,569 | 10,350 | 6,533 | 0 |
| 31 Mar 16 | 254,565 | 9,919 | 6,272 | 0 |
| 31 Dec 15 | 254,029 | 9,917 | 6,432 | 0 |
| 30 Sep 15 | 254,680 | 9,764 | 5,655 | 0 |
| 30 Jun 15 | 254,911 | 9,375 | 5,440 | 0 |
| 31 Mar 15 | 253,941 | 8,564 | 5,213 | 0 |
| 31 Dec 14 | 255,102 | 8,234 | 5,309 | 0 |
양질의 수익: 9075는 ¥4.8B 규모의 큰 일회성 이익이 있어 30th September, 2025까지 지난 12개월 재무 결과에 영향을 미쳤습니다.
이익 마진 증가: 9075의 현재 순 이익률 (2%)은 지난해 (3%)보다 낮습니다.
잉여현금흐름 대비 순이익 분석
과거 순이익 성장 분석
수익추이: 9075의 수익은 지난 5년 동안 연평균 13.5% 감소했습니다.
성장 가속화: 9075은 지난 1년 동안 수익이 감소하여 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: 9075은 지난 1년 동안 수익이 감소(-29%)하여 Transportation 업계 평균(6.2%)과 비교하기 어렵습니다.
자기자본이익률
높은 ROE: 9075의 자본 수익률(2.3%)은 낮음으로 평가됩니다.
총자산이익률
투하자본수익률
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기업 분석 및 재무 데이터 상태
| 데이터 | 최종 업데이트 (UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2025/11/24 03:33 |
| 종가 | 2025/11/21 00:00 |
| 수익 | 2025/09/30 |
| 연간 수익 | 2025/03/31 |
데이터 소스
당사의 기업 분석에 사용되는 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC에서 제공됩니다. 아래 데이터는 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에서 사용됩니다. 데이터는 정규화되므로 소스가 제공된 후 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 기업 재무제표 | 10년 |
| |
| 분석가 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 지분 구조 | 10년 |
| |
| 경영진 | 10년 |
| |
| 주요 개발 | 10년 |
|
* 미국 증권에 대한 예시이며, 비(非)미국 증권에는 해당 국가의 규제 서식 및 자료원을 사용합니다.
별도로 명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 연간 기간을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 TTM(최근 12개월) 또는 LTM(지난 12개월) 데이터라고 합니다. 자세히 알아보기.
분석 모델 및 스노우플레이크
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델의 세부 정보는 당사의 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 활용 방법에 대한 가이드와 Youtube 튜토리얼도 제공합니다.
Simply Wall St 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 섹터 지표
산업 및 섹터 지표는 Simply Wall St가 6시간마다 계산하며, 프로세스에 대한 자세한 내용은 Github에서 확인할 수 있습니다.
분석가 소스
Fukuyama Transporting Co., Ltd.는 11명의 분석가가 다루고 있습니다. 이 중 4명의 분석가가 우리 보고서에 입력 데이터로 사용되는 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 분석가의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 기관 |
|---|---|
| Naoko Matsumoto | Citigroup Inc |
| Jay Defibaugh | CLSA |
| Oliver James Gray Matthew | CLSA |