Fukuyama Transporting 과거 수익 실적
과거 기준 확인 1/6
Fukuyama Transporting의 수입은 연평균 -2.8%의 비율로 감소해 온 반면, Transportation 산업은 수입이 연평균 23.6%의 비율로 증가했습니다. 매출은 연평균 0.09%의 비율로 증가해 왔습니다. Fukuyama Transporting의 자기자본이익률은 3.1%이고 순이익률은 3%입니다.
주요 정보
-2.8%
수익 성장률
2.2%
EPS 성장률
| Transportation 산업 성장 | 0.9% |
| 매출 성장률 | 0.09% |
| 자기자본 수익률 | 3.1% |
| 순이익 | 3.0% |
| 다음 실적 업데이트 | 13 Feb 2025 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
Fukuyama Transporting's (TSE:9075) Anemic Earnings Might Be Worse Than You Think
Nov 20
Analysts Have Made A Financial Statement On Fukuyama Transporting Co., Ltd.'s (TSE:9075) Half-Yearly Report
Nov 15Investors Appear Satisfied With Fukuyama Transporting Co., Ltd.'s (TSE:9075) Prospects
Nov 12Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Sep 24Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Sep 06Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Affirmed Its Dividend Of ¥35.00
Aug 10Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced A Dividend Of ¥35.00
Jul 26Fukuyama Transporting (TSE:9075) Is Paying Out A Dividend Of ¥35.00
Jul 11Fukuyama Transporting (TSE:9075) Has Announced That It Will Be Increasing Its Dividend To ¥40.00
Mar 18수익 및 비용 분석
Fukuyama Transporting 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 293,138 | 8,910 | 7,329 | 0 |
| 30 Jun 24 | 289,612 | 8,063 | 7,307 | 0 |
| 31 Mar 24 | 287,563 | 7,834 | 6,963 | 0 |
| 31 Dec 23 | 288,331 | 9,336 | 6,340 | 0 |
| 30 Sep 23 | 289,262 | 17,119 | 6,262 | 0 |
| 30 Jun 23 | 291,881 | 19,234 | 6,237 | 0 |
| 31 Mar 23 | 293,358 | 20,791 | 6,240 | 0 |
| 31 Dec 22 | 294,365 | 22,082 | 7,162 | 0 |
| 30 Sep 22 | 294,592 | 17,250 | 6,904 | 0 |
| 30 Jun 22 | 292,759 | 17,035 | 6,643 | 0 |
| 31 Mar 22 | 291,266 | 16,763 | 6,559 | 0 |
| 31 Dec 21 | 290,891 | 16,243 | 5,833 | 0 |
| 30 Sep 21 | 289,086 | 16,226 | 5,919 | 0 |
| 30 Jun 21 | 288,355 | 16,308 | 5,836 | 0 |
| 31 Mar 21 | 285,518 | 15,320 | 5,835 | 0 |
| 31 Dec 20 | 285,834 | 13,603 | 5,696 | 0 |
| 30 Sep 20 | 286,545 | 12,313 | 5,749 | 0 |
| 30 Jun 20 | 289,820 | 13,475 | 6,037 | 0 |
| 31 Mar 20 | 292,999 | 12,918 | 6,280 | 0 |
| 31 Dec 19 | 291,547 | 13,728 | 6,539 | 0 |
| 30 Sep 19 | 291,945 | 14,760 | 6,582 | 0 |
| 30 Jun 19 | 288,197 | 13,628 | 6,561 | 0 |
| 31 Mar 19 | 285,686 | 14,962 | 6,438 | 0 |
| 31 Dec 18 | 282,500 | 15,487 | 5,493 | 0 |
| 30 Sep 18 | 277,578 | 14,277 | 5,507 | 0 |
| 30 Jun 18 | 273,157 | 13,035 | 5,940 | 0 |
| 31 Mar 18 | 267,799 | 10,664 | 6,084 | 0 |
| 31 Dec 17 | 264,445 | 9,713 | 6,637 | 0 |
| 30 Sep 17 | 259,047 | 8,632 | 6,494 | 0 |
| 30 Jun 17 | 257,024 | 8,609 | 6,050 | 0 |
| 31 Mar 17 | 255,677 | 9,448 | 5,849 | 0 |
| 31 Dec 16 | 255,216 | 9,681 | 6,374 | 0 |
| 30 Sep 16 | 254,851 | 9,867 | 6,783 | 0 |
| 30 Jun 16 | 254,569 | 10,350 | 6,533 | 0 |
| 31 Mar 16 | 254,565 | 9,919 | 6,272 | 0 |
| 31 Dec 15 | 254,029 | 9,917 | 6,432 | 0 |
| 30 Sep 15 | 254,680 | 9,764 | 5,655 | 0 |
| 30 Jun 15 | 254,911 | 9,375 | 5,440 | 0 |
| 31 Mar 15 | 253,941 | 8,564 | 5,213 | 0 |
| 31 Dec 14 | 255,102 | 8,234 | 5,309 | 0 |
| 30 Sep 14 | 255,672 | 7,297 | 5,181 | 0 |
| 30 Jun 14 | 254,754 | 6,935 | 5,202 | 0 |
| 31 Mar 14 | 255,421 | 7,538 | 5,238 | 0 |
양질의 수익: 9075 은 높은 수익을 보유하고 있습니다.
이익 마진 증가: 9075 의 현재 순이익 이익률 (3%) 작년보다 낮습니다 (5.9%).
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: 9075 의 수입은 지난 5년 동안 매년 2.8% 씩 감소했습니다.
성장 가속화: 9075 은(는) 지난 1년 동안 마이너스 수익 성장을 기록했기 때문에 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: 9075 은 지난 1년 동안 마이너스 수익 성장( -48% )을 기록하여 Transportation 업계 평균( 25.1% ).
자기자본 수익률
높은 ROE: 9075 의 자본 수익률( 3.1% )은 낮음으로 간주됩니다.
자산 수익률
고용 자본 수익률
과거 성과가 우수한 기업 찾기
기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2025/01/10 11:22 |
| 장 마감 주가 | 2025/01/10 00:00 |
| 수익 | 2024/09/30 |
| 연간 수익 | 2024/03/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
Fukuyama Transporting Co., Ltd. 11 애널리스트 중 5 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|---|
| Naoko Matsumoto | Citigroup Global Markets Japan Inc. |
| Naoko Matsumoto | Citigroup Inc |
| Jay Defibaugh | CLSA |