- 2025년 12월, 브리지스톤은 더 빠른 랩 타임, 더 날카로운 핸들링, 향상된 마모를 목표로 ENLITEN 기술, 새로운 성능 컴파운드, 재설계된 트레드 패턴, 구조적 개선을 특징으로 하는 풀뿌리 레이싱용 익스트림 여름용 타이어인 포텐자 RE-71RZ로 포텐자 초고성능 타이어 제품군을 확장했다.
- 모터스포츠에서 파생된 엔지니어링과 지속 가능성 및 프리미엄 틈새 포지셔닝에 중점을 둔 RE-71RZ는 트랙 애호가와 까다로운 일상 운전자 모두를 만족시키는 고부가가치 성능 지향 타이어 세그먼트에 대한 브리지스톤의 추진력을 강화합니다.
- 다음에는 엔리텐이 장착된 포텐자 출시가 브리지스톤의 프리미엄 타이어 투자 이야기와 향후 수익 믹스에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 살펴보겠습니다.
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브리지스톤 투자 내러티브 요약
브리지스톤을 소유하려면 취약한 지역을 구조조정하고 저가 수입품으로부터 마진을 보호하면서 고부가가치 프리미엄 타이어로 제품 믹스를 전환할 수 있다고 믿어야 합니다. 포텐자 RE-71RZ 출시는 프리미엄 믹스 및 엔리텐 스토리를 뒷받침하지만, 그 자체만으로는 단기 수익 촉매제나 북미에서 저렴한 아시아산 교체 타이어의 가격 압력에 대한 주요 리스크를 크게 바꾸지는 못합니다.
RE-71RZ는 2026년 초 북미에서 출시 예정인 BATTLAX 레이싱 스트리트 RS12 오토바이 타이어와 같이 브리지스톤이 최근 집중하고 있는 프리미엄 성능 출시와 잘 어울립니다. 이러한 제품들은 브리지스톤이 유럽과 라틴 아메리카의 구조조정 비용과 일부 대중 시장 승용차 카테고리의 단위 경제성 약화를 상쇄하기 위해 마진이 높은 세그먼트에 집중하려는 노력을 보여주고 있습니다.
그러나 브리지스톤이 고부가가치 타이어를 추진하는 동안 투자자들은 여전히 저가 아시아 수입품의 압박을 주시해야 합니다....
브리지스톤은 2028년까지 4조 7,800억 엔의 매출과 4,539억 엔의 순이익을 예상하고 있습니다. 이를 위해서는 연간 3.0%의 매출 성장과 현재의 2,011억 엔에서 2,528억 엔의 수익 증가가 필요합니다.
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