Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (737) 주식 개요
투자 지주 회사인 선전 투자 홀딩스 베이 지역 개발 유한회사는 중화인민공화국에서 유료 고속도로와 교량을 시작, 홍보, 개발 및 운영하는 회사입니다. 자세한 내용
737 Community Fair Values
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Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 경쟁사
가격 내역 및 성능
| 과거 주가 | |
|---|---|
| 현재 주가 | HK$1.84 |
| 52주 최고치 | HK$2.00 |
| 52주 최저치 | HK$1.57 |
| 베타 | 0.89 |
| 1개월 변경 | 1.10% |
| 3개월 변경 사항 | 1.66% |
| 1년 변경 사항 | 4.55% |
| 3년 변화 | -22.03% |
| 5년 변화 | -29.23% |
| IPO 이후 변화 | -53.12% |
최근 뉴스 및 업데이트
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) Is Paying Out Less In Dividends Than Last Year
May 22
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) Is Reducing Its Dividend To CN¥0.0774
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May 22Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) Is Reducing Its Dividend To CN¥0.0774
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Aug 21Is Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) A Risky Investment?
Mar 21주주 수익률
| 737 | HK Infrastructure | HK 마켓 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.1% | -3.0% | -2.5% |
| 1Y | 4.5% | 21.8% | 39.0% |
수익률 대 산업: 737 지난 1년 동안 21.8 %를 반환한 Hong Kong Infrastructure 업계보다 저조한 성과를 냈습니다.
수익률 대 시장: 737 지난 1년 동안 39 %를 반환한 Hong Kong 시장보다 저조한 성과를 냈습니다.
가격 변동성
| 737 volatility | |
|---|---|
| 737 Average Weekly Movement | 2.0% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.6% |
| Market Average Movement | 7.0% |
| 10% most volatile stocks in HK Market | 15.4% |
| 10% least volatile stocks in HK Market | 3.5% |
안정적인 주가: 737 지난 3개월 동안 Hong Kong 시장에 비해 상당한 가격 변동성이 발생하지 않았습니다.
시간에 따른 변동성: 737 의 주간 변동성( 2% )은 지난 1년 동안 안정적인 모습을 보였습니다.
회사 소개
| 설립 | 직원 | CEO | 웹사이트 |
|---|---|---|---|
| 2003 | 605 | Jianming Wu | www.sihbay.com |
투자 지주 회사인 선전투자홀딩스만구개발유한공사는 중화인민공화국에서 유료 고속도로와 교량 사업을 시작, 추진, 개발 및 운영하는 회사입니다. 해안 고속도로(심천 구간), GS 슈퍼하이웨이, GZ 서부 슈퍼하이웨이, 신탕 인터체인지 구간을 운영하고 있습니다. 또한 광저우-선전 슈퍼 고속도로와 광저우-주하이 서부 슈퍼 고속도로로 구성된 유료 고속도로 프로젝트도 운영하고 있습니다.
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 기본 사항 요약
| 737 기본 통계 | |
|---|---|
| 시가총액 | HK$5.70b |
| 수익(TTM) | HK$508.67m |
| 수익(TTM) | HK$773.22m |
737 주가가 과대평가되어 있나요?
공정 가치 및 가치 분석 보기수익 및 수익
| 737 손익 계산서(TTM) | |
|---|---|
| 수익 | CN¥710.09m |
| 수익 비용 | CN¥365.44m |
| 총 이익 | CN¥344.65m |
| 기타 비용 | -CN¥122.49m |
| 수익 | CN¥467.14m |
최근 보고된 수익
Mar 31, 2025
다음 수익 날짜
n/a
| 주당 순이익(EPS) | 0.15 |
| 총 마진 | 48.54% |
| 순이익 마진 | 65.79% |
| 부채/자본 비율 | 57.9% |
737 의 장기적인 성과는 어땠나요?
과거 실적 및 비교 보기배당금
기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2025/08/01 10:48 |
| 장 마감 주가 | 2025/08/01 00:00 |
| 수익 | 2025/03/31 |
| 연간 수익 | 2024/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처는 미국 증권의 예를 사용했습니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 자세히 알아보기.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 Github에서 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 17 애널리스트 중 0 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|---|
| Patrick Xu | Barclays |
| Jonathan Windham | Barclays |
| Karl Choi | BofA Global Research |