LATAM Airlines Group 과거 수익 실적
과거 기준 확인 2/6
LATAM Airlines Group은 연평균 33.6%의 비율로 수입이 증가해 온 반면, Airlines 산업은 수입이 증가했으며, 연간 33.4%였습니다. 매출은 연평균 13.8%의 비율로 증가했습니다. LATAM Airlines Group의 자기자본이익률은 110.7%이고 순이익률은 6.2%입니다.
주요 정보
33.6%
수익 성장률
25.0%
EPS 성장률
| Airlines 산업 성장 | 0.5% |
| 매출 성장률 | 13.8% |
| 자기자본 수익률 | 110.7% |
| 순이익 | 6.2% |
| 최근 수익 업데이트 | 30 Sep 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
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Apr 05LATAM Airlines Group (SNSE:LTM) Is Experiencing Growth In Returns On Capital
Mar 20수익 및 비용 분석
LATAM Airlines Group 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 12,707 | 788 | 1,400 | 0 |
| 30 Jun 24 | 12,487 | 719 | 1,382 | 0 |
| 31 Mar 24 | 12,136 | 718 | 1,349 | 0 |
| 31 Dec 23 | 11,641 | 582 | 1,271 | 0 |
| 30 Sep 23 | 11,141 | 3,037 | 1,231 | 0 |
| 30 Jun 23 | 10,674 | 2,510 | 1,139 | 0 |
| 31 Mar 23 | 10,217 | 1,841 | 1,074 | 0 |
| 31 Dec 22 | 9,363 | 1,339 | 1,003 | 0 |
| 30 Sep 22 | 8,591 | -3,954 | 940 | 0 |
| 30 Jun 22 | 7,309 | -4,350 | 863 | 0 |
| 31 Mar 22 | 5,959 | -4,597 | 780 | 0 |
| 31 Dec 21 | 4,884 | -4,647 | 731 | 0 |
| 30 Sep 21 | 3,755 | -2,855 | 731 | 0 |
| 30 Jun 21 | 2,884 | -2,736 | 696 | 0 |
| 31 Mar 21 | 2,500 | -2,857 | 665 | 0 |
| 31 Dec 20 | 3,924 | -4,546 | 794 | 0 |
| 30 Sep 20 | 5,870 | -3,356 | 891 | 0 |
| 30 Jun 20 | 8,057 | -2,697 | 1,098 | 0 |
| 31 Mar 20 | 9,905 | -1,870 | 1,287 | 0 |
| 31 Dec 19 | 10,070 | 190 | 1,315 | 0 |
| 30 Sep 19 | 9,952 | 354 | 1,326 | 0 |
| 30 Jun 19 | 9,746 | 303 | 1,260 | 0 |
| 31 Mar 19 | 9,713 | 158 | 1,285 | 0 |
| 31 Dec 18 | 9,895 | 310 | 1,352 | 0 |
| 30 Sep 18 | 9,868 | -13 | 1,431 | 0 |
| 30 Jun 18 | 9,979 | 112 | 1,596 | 0 |
| 31 Mar 18 | 9,868 | 182 | 1,632 | 0 |
| 31 Dec 17 | 9,614 | 155 | 1,639 | 0 |
| 30 Sep 17 | 9,424 | 142 | 1,706 | 0 |
| 30 Jun 17 | 9,292 | -13 | 1,689 | 0 |
| 31 Mar 17 | 9,114 | 33 | 1,641 | 0 |
| 31 Dec 16 | 8,988 | 69 | 1,620 | 0 |
| 30 Sep 16 | 8,878 | -1 | 1,525 | 0 |
| 30 Jun 16 | 8,936 | -119 | 1,490 | 0 |
| 31 Mar 16 | 9,280 | -77 | 1,548 | 0 |
| 31 Dec 15 | 9,740 | -219 | 1,661 | 0 |
| 30 Sep 15 | 10,413 | -105 | 1,671 | 0 |
| 30 Jun 15 | 11,037 | -99 | 1,756 | 0 |
| 31 Mar 15 | 11,696 | -108 | 1,902 | 0 |
| 31 Dec 14 | 12,094 | -260 | 1,938 | 0 |
| 30 Sep 14 | 12,426 | -254 | 2,090 | 0 |
| 30 Jun 14 | 12,648 | -94 | 2,189 | 0 |
| 31 Mar 14 | 12,684 | -365 | 2,181 | 0 |
| 31 Dec 13 | 12,925 | -281 | 2,162 | 0 |
양질의 수익: LTM 은 높은 수익을 보유하고 있습니다.
이익 마진 증가: LTM 의 현재 순이익 이익률 (6.2%) 작년보다 낮습니다 (27.3%).
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: LTM 지난 5년 동안 수익을 창출하여 매년 33.6% 수익을 올렸습니다.
성장 가속화: LTM 은(는) 지난 1년 동안 마이너스 수익 성장을 기록했기 때문에 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: LTM 은 지난 1년 동안 마이너스 수익 성장( -74.1% )을 기록하여 Airlines 업계 평균( 12.7% ).
자기자본 수익률
높은 ROE: LTM 의 자본 수익률( 110.72% )이 outstanding이지만, 이 지표는 높은 부채 수준으로 인해 왜곡됩니다.
자산 수익률
고용 자본 수익률
과거 성과가 우수한 기업 찾기
기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2024/12/22 05:11 |
| 장 마감 주가 | 2024/12/20 00:00 |
| 수익 | 2024/09/30 |
| 연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
LATAM Airlines Group S.A. 20 애널리스트 중 9 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Murilo Freiberger | BofA Global Research |
| Victor Mizusaki | Bradesco S.A. Corretora de Títulos e Valores Mobiliários |