GPAE.F 株式概要
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.はその子会社とともにメキシコとジャマイカで空港の開発、運営、管理を行っている。 詳細
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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | Mex$22.51 |
| 52週高値 | Mex$22.51 |
| 52週安値 | Mex$14.85 |
| ベータ | 0.59 |
| 1ヶ月の変化 | 19.36% |
| 3ヶ月変化 | 14.13% |
| 1年変化 | 19.59% |
| 3年間の変化 | 57.43% |
| 5年間の変化 | 281.75% |
| IPOからの変化 | 294.95% |
最新ニュース
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株主還元
| GPAE.F | US Infrastructure | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 3.4% | 2.9% | 5.3% |
| 1Y | 19.6% | 8.8% | 11.9% |
業界別リターン: GPAE.F過去 1 年間で8.8 % の収益を上げたUS Infrastructure業界を上回りました。
リターン対市場: GPAE.F過去 1 年間で11.9 % の収益を上げたUS市場を上回りました。
価格変動
| GPAE.F volatility | |
|---|---|
| GPAE.F Average Weekly Movement | n/a |
| Infrastructure Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 8.1% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
安定した株価: GPAE.Fの株価は、 US市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のGPAE.Fのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3,541 | Raul Revuelta Musalem | www.aeropuertosgap.com.mx |
グルーポ・アエロポルトゥアリオ・デル・パシフィコ社（Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.）は、子会社とともにメキシコとジャマイカで空港の開発、運営、管理を行っている。メキシコのグアダラハラとティフアナ地区で12の国際空港を、ジャマイカのモンテゴベイで2つの国際空港を運営している。また、旅客、航空機着陸、駐車料金、これら航空会社へのスペース賃貸、空港警備、旅客通路、空港バスなどの航空サービス、手荷物取り扱い、ケータリング、航空機整備・修理、燃料などの補完サービス、貨物取り扱い、地上輸送サービスも提供している。さらに同社は、ターミナルスペースの再設計や近代化、新規プロジェクトの開発などの非航空サービス、電話・インターネットサービス、Primeskyブランドのグランドハンドリングサービス、広告サービスも提供している。さらに、航空会社やその他のサービスプロバイダーへのターミナルスペースの賃貸、土産物店やギフトショップ、ファッション・靴店、薬局、宝飾品、電化製品、化粧品などの小売店、各種飲食サービス、レンタカーサービス会社への駐車場、駐車場、レンタカー予約ブースを含むスペースの賃貸、タイムシェアデベロッパー、金融サービスプロバイダー、通信事業者、免税店経営者へのスペースの賃貸などの商業活動を行っている。さらに、駐車場、VIPラウンジ、コンビニエンスストア、自動販売機の運営も行っている。同社は1998年に法人化され、メキシコのグアダラハラに本社を置いている。
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. 基礎のまとめ
| GPAE.F 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$11.20b |
| 収益（TTM） | US$458.43m |
| 売上高(TTM) | US$1.51b |
24.4x
PER（株価収益率7.4x
P/SレシオGPAE.F は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| GPAE.F 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | Mex$29.34b |
| 売上原価 | Mex$6.04b |
| 売上総利益 | Mex$23.30b |
| その他の費用 | Mex$14.37b |
| 収益 | Mex$8.93b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 17.67 |
| グロス・マージン | 79.40% |
| 純利益率 | 30.43% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 180.4% |
GPAE.F の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る| Grupo Aeroportuario del Pacífico. de 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | May 27 2025 |
| 配当支払日 | May 28 2025 |
| 配当落ちまでの日数 | 9 days |
| 配当支払日までの日数 | 10 days |
GPAE.F 配当は確実ですか？
GPAE.F 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/18 09:53 |
| 終値 | 2025/05/15 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. 13 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。29
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Ramón Ortiz Reyes | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Antonio Hernandez Velez Leija | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |