Lyft(LYFT)株式概要
Lyft, Inc.は、米国内外でプラットフォームやモバイルベースのアプリケーションを通じて様々な交通手段へのアクセスを提供する複合交通ネットワークを運営している。 詳細
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Top Community Narratives
Lyft, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$14.08 |
| 52週高値 | US$25.54 |
| 52週安値 | US$12.46 |
| ベータ | 1.82 |
| 1ヶ月の変化 | 3.68% |
| 3ヶ月変化 | 9.49% |
| 1年変化 | -11.17% |
| 3年間の変化 | 43.09% |
| 5年間の変化 | -77.24% |
| IPOからの変化 | -82.02% |
最新ニュース
Lyft (LYFT) Stock Could Be 48.5% Below Fair Value on Its Mobility Growth Narrative
Lyft stock performance snapshot Lyft (LYFT) has drawn investor attention after a recent period of mixed share performance, with the stock up around 10% over the past month but still lower year to date and compared with the past year. See our latest analysis for Lyft. At a share price of $14.28, Lyft’s recent momentum has been modest, with a 30-day share price return of 10.1% and a 90-day gain of 6.1%, set against a year to date share price decline of 27.8% and a 1-year total shareholder...LYFT: Regulatory Shifts And Autonomous Expansion Will Support Long Term Stock Upside
The updated analyst price target for Lyft stock edges slightly lower, by about $0.15, to reflect small adjustments to fair value, discount rate, revenue growth, profit margin and future P/E assumptions that analysts are fine tuning following a mix of recent target cuts and raises across the Street. Analyst Commentary Recent research on Lyft stock shows a mix of modest target raises and cuts, which helps explain why the overall price target adjustment is marginal rather than dramatic.Lyft: Deeply Discounted Cash Machine Facing Overstated AV Risk
Summary Lyft trades at a deep discount, with a ~4x P/FCF multiple, despite double-digit growth and robust cash generation. Fears that autonomous vehicles will disrupt ridesharing are overstated; AVs are more likely to expand the total addressable market than displace platforms. Utilization challenges and customer acquisition costs favor aggregators like LYFT, as AV fleets struggle to match dynamic human-supply networks. AV technology may commoditize, but LYFT's demand aggregation, network effects, and recent acquisitions position it as a long-term mobility platform winner. Massive TAM: Lyft is valued below US$6 billion in a U.S. ground transportation market worth roughly US$1.9 trillion. Even modest AV-driven participation could create meaningful upside. Read the full article on Seeking AlphaRecent updates
株主還元
| LYFT | US Transportation | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.4% | 2.2% | -2.7% |
| 1Y | -11.2% | 9.5% | 18.6% |
業界別リターン: LYFT過去 1 年間で9.5 % の収益を上げたUS Transportation業界を下回りました。
リターン対市場: LYFTは、過去 1 年間で18.6 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| LYFT volatility | |
|---|---|
| LYFT Average Weekly Movement | 5.6% |
| Transportation Industry Average Movement | 6.1% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
安定した株価: LYFT 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: LYFTの 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2007 | 3,913 | John Risher | www.lyft.com |
は、米国内外でプラットフォームやモバイルベースのアプリケーションを通じて様々な交通手段へのアクセスを提供する複合交通ネットワークを運営している。同社は、車両を保有するドライバーと乗車を必要とするライダーを結びつけることで、ピアツーピアのライドシェアを促進している。また、Lyft Platformも運営しており、Lyftモバイルアプリケーションを通じてドライバーとライダーをマッチングできるマーケットプレイスを提供している。同社のプラットフォームは、ドライバーとライダーをつなぐライドシェアのマーケットプレイス、ドライバー向けのレンタカープログラムであるエクスプレス・ドライブ、ライダーの短距離移動のニーズに対応するため、様々な都市でシェアバイクとスクーターのネットワークを提供している。さらに、ライセンス契約やデータアクセス契約の提供、バイクやバイクステーションのソフトウェアやハードウェアの販売、広告サービスの提供も行っている。同社は以前はZimride, Inc.として知られていたが、2013年4月に社名をLyft, Inc.に変更した。2007年に法人化され、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いている。
Lyft, Inc. 基礎のまとめ
| LYFT 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$5.47b |
| 収益(TTM) | US$2.86b |
| 売上高(TTM) | US$6.52b |
LYFT は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| LYFT 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | US$6.52b |
| 売上原価 | US$4.20b |
| 売上総利益 | US$2.32b |
| その他の費用 | -US$534.39m |
| 収益 | US$2.86b |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益(EPS) | 7.52 |
| グロス・マージン | 35.62% |
| 純利益率 | 43.82% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 34.5% |
LYFT の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/06/25 06:48 |
| 終値 | 2026/06/25 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社の Github ページ でご覧いただけます。また、レポートの使い方に関する ガイド や YouTube の チュートリアル もご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Lyft, Inc. 40 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。60
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Oliver Lester | Arete Research Services LLP |
| null null | Argus Research Company |
| Ross Sandler | Barclays |