- 2025年10月初め、One Inc.はCopart, Inc.との提携を発表し、ClaimsPayをCopartのTitle ExpressおよびLoan Payoffシステムと統合することで、保険および自動車金融のエコシステム全体で全損車両クレームの先取特権者への支払いをデジタル化し、迅速化することを目指す。
- このイニシアチブは、従来の紙ベースのプロセスをデジタルネットワークに置き換えるもので、保険会社、銀行、車両所有者が迅速な決済を実現し、クレームと権原管理の効率を改善するのに役立ちます。
- Copartのデジタル先取特権者決済ソリューションの展開が、同社の付加価値サービスと営業利益率の見通しにどのような影響を与えるかを検証します。
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Copart投資の総括
コパートの株式を保有することは、デジタル車両オークションと付加価値サービスにおける同社の地位を拡大し、全損件数が循環的な圧力に直面しても、効率性と利益率を高めるためにテクノロジーを活用する同社の能力を信じることを意味する。先ごろのOne Inc.との提携による先取特権者の支払いのデジタル化は、保険金請求プロセスにおけるコパートの競争力を強化する可能性があるが、目先の最大のリスクである、競合他社の行動や保険業界のシフトによる台数の減少には実質的に対処できない。
最近の発表の中では、ハイ・マーリーとのTotal Loss Assistの立ち上げが直接的に関連するものとして際立っており、全損クレームにおけるコミュニケーションの合理化とワークフローの自動化に焦点を当てている。これはOne Inc.との提携を補完するもので、Copartの決済効率に関するデジタルサービスを強化し、デジタル導入の増加や付帯サービスの拡大といった重要な触媒をサポートするものである。
しかし、こうしたデジタルの進歩にもかかわらず、投資家が注意すべき対照的なリスクは、同社の...
Copartのシナリオでは、2028年までに64億ドルの収益と21億ドルの利益を見込んでいます。これには、年間11.1%の収益成長と、16億ドルからの5億ドルの収益増加が必要です。
Copartの予測から、現在価格より25%アップの56.00ドルのフェアバリューがどのように算出されるかをご覧ください。
他の視点を探る
シンプリーウォールストリートコミュニティの12メンバーのフェアバリュー予想は、1株当たり39.26米ドルから62.53米ドル。意見は分かれるものの、総損害額の減少がコパートの今後の成長見通しに影響を与える重要なテーマであることに変わりはなく、多角的な視点から検討していただきたい。
Copartに関する他の12の公正価値予想をご覧ください- なぜ株価の価値は現在価格より12%低いのかもしれません!
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シンプリー・ウォール・ストリートによるこの記事は一般的なものです。過去のデータとアナリストの予測に基づき、偏りのない方法論のみで解説しており、当記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。弊社は、ファンダメンタルズ・データに基づく長期的な焦点に絞った分析をお届けすることを目的としています。 弊社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない可能性があることにご留意ください。 Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していません。
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This article has been translated from its original English version, which you can find here.