FTAI.O 株式概要
FTAI Aviation Ltd.は、世界中の物資や人を輸送するための航空機器や海上エネルギー機器を所有、買収している。 詳細
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FTAI Aviation Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$25.20 |
| 52週高値 | US$26.60 |
| 52週安値 | US$23.68 |
| ベータ | 2.1 |
| 1ヶ月の変化 | -1.02% |
| 3ヶ月変化 | -3.23% |
| 1年変化 | 3.43% |
| 3年間の変化 | -1.60% |
| 5年間の変化 | -2.70% |
| IPOからの変化 | 1.08% |
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株主還元
| FTAI.O | US Trade Distributors | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0.08% | -4.8% | -2.7% |
| 1Y | 3.4% | 13.3% | 23.4% |
業界別リターン: FTAI.O過去 1 年間で13.3 % の収益を上げたUS Trade Distributors業界を下回りました。
リターン対市場: FTAI.Oは、過去 1 年間で23.4 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| FTAI.O volatility | |
|---|---|
| FTAI.O Average Weekly Movement | 1.0% |
| Trade Distributors Industry Average Movement | 5.9% |
| Market Average Movement | 6.3% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.2% |
安定した株価: FTAI.O過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: FTAI.Oの 週次ボラティリティ ( 1% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2011 | 170 | Joe Adams | www.ftaiaviation.com |
FTAI Aviation Ltd.は、世界中の物資や人を輸送するための航空機器や海洋エネルギー機器を所有、買収している。航空リース部門と航空宇宙製品部門の2つの部門で事業を展開している。航空リース事業は、航空機や航空機エンジンなどの航空資産を所有・管理し、顧客にリース・販売している。2023年12月31日現在、当セグメントは、ロシアに所在する8機の航空機と17基のエンジンを含む、96機の民間航空機と267基のエンジンからなる363の航空資産を所有・管理している。航空宇宙製品部門は、航空機エンジンおよび航空機エンジン用アフターマーケット部品の開発、製造、修理、販売を行っている。同社は2011年に設立され、ニューヨーク州ニューヨークに本社を置いている。
FTAI Aviation Ltd. 基礎のまとめ
| FTAI.O 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$13.69b |
| 収益（TTM） | -US$8.75m |
| 売上高(TTM) | US$1.55b |
8.8x
P/Sレシオ-1,565x
PER（株価収益率FTAI.O は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| FTAI.O 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$1.55b |
| 売上原価 | US$813.60m |
| 売上総利益 | US$735.22m |
| その他の費用 | US$743.97m |
| 収益 | -US$8.75m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.085 |
| グロス・マージン | 47.47% |
| 純利益率 | -0.56% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 2,715.2% |
FTAI.O の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
0.9%
現在の配当利回り-1,385%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/12/23 08:16 |
| 終値 | 2024/12/20 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
FTAI Aviation Ltd. 10 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。19
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Brandon Oglenski | Barclays |
| Brandon Oglenski | Barclays |
| Joshua Sullivan | Benchmark Company |