Firefly Aerospace バランスシートの健全性
財務の健全性 基準チェック /56
Firefly Aerospaceの総株主資本は$1.1B 、総負債は$26.8Mで、負債比率は2.4%となります。総資産と総負債はそれぞれ$1.5Bと$387.1Mです。
主要情報
2.43%
負債資本比率
US$26.80m
負債
| インタレスト・カバレッジ・レシオ | n/a |
| 現金 | US$551.63m |
| エクイティ | US$1.10b |
| 負債合計 | US$387.11m |
| 総資産 | US$1.49b |
財務の健全性に関する最新情報
Recent updates
Firefly Aerospace: Potential Next Space Winner To Buy
Summary Firefly Aerospace is expanding into an end-to-end space transportation provider, targeting LEO to cislunar missions with launchers, landers, and transfer vehicles. I raise my price target to $51.68, reflecting high-growth prospects, and believe FLY is undervalued; the stock remains a buy despite near-term losses. FLY’s contract momentum is robust, but margin growth hinges on ramping production cadence and disciplined cost management, especially as many contracts currently lack scale. Break-even on operating cash flow is expected by 2028, but execution risk on production ramp-up and aerospace/defense sector valuations remains a key watch item. Read the full article on Seeking Alpha
FLY: NASA Moon And Mars Contracts Will Drive Future Upside
Analysts have raised their price target for Firefly Aerospace to $35.00 from $27.00, citing updates in discount rate assumptions, revised revenue growth expectations, higher projected profit margins, and a lower future P/E estimate as key drivers of the change. What’s in the News for Firefly Aerospace Firefly Aerospace secured a US$144 million NASA Commercial Lunar Payload Services contract to use its Blue Ghost lunar lander for a rapid 2028 Moon mission, delivering three NASA science instruments to the lunar near side.
FLY: MoonFall Contract Will Anchor Future Lunar And Defense Upside
Analysts have adjusted their price target for Firefly Aerospace from $37.00 to $48.22. This reflects updated views on fair value, discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E assumptions.財務状況分析
短期負債: FLYの 短期資産 ( $673.5M ) が 短期負債 ( $266.2M ) を超えています。
長期負債: FLYの短期資産 ( $673.5M ) が 長期負債 ( $120.9M ) を上回っています。
デット・ツー・エクイティの歴史と分析
負債レベル: FLY総負債よりも多くの現金を保有しています。
負債の削減: FLYの負債対資本比率が過去 5 年間で減少したかどうかを判断するにはデータが不十分です。
貸借対照表
キャッシュ・ランウェイ分析
過去に平均して赤字であった企業については、少なくとも1年間のキャッシュ・ランウェイがあるかどうかを評価する。
安定したキャッシュランウェイ: FLYは、現在の フリーキャッシュフロー に基づき、1 年以上にわたって十分な キャッシュランウェイ を有しています。
キャッシュランウェイの予測: FLYフリーキャッシュフローが毎年17.2 % の歴史的率で減少し続ける場合、3 年以上にわたって十分なキャッシュランウェイを持っています。
健全な企業の発掘
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/07/12 13:40 |
| 終値 | 2026/07/10 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社の Github ページ でご覧いただけます。また、レポートの使い方に関する ガイド や YouTube の チュートリアル もご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Firefly Aerospace Inc. 8 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。10
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Michael Crawford | B. Riley Securities, Inc. |
| Colin Canfield | Cantor Fitzgerald & Co. |
| Xin Yu | Deutsche Bank |