C07 株式概要
投資持株会社であるジャーディン・サイクル&キャリッジ・リミテッドは、金融サービス、重機、鉱業、建設・エネルギー、農業関連事業、インフラ・物流、情報技術、不動産事業をインドネシア国内外で展開している。 詳細
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Jardine Cycle & Carriage Limited 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
---|---|
現在の株価 | S$27.87 |
52週高値 | S$29.50 |
52週安値 | S$23.76 |
ベータ | 0.34 |
1ヶ月の変化 | -1.62% |
3ヶ月変化 | -0.11% |
1年変化 | 4.34% |
3年間の変化 | 31.59% |
5年間の変化 | -4.33% |
IPOからの変化 | 281.78% |
最新ニュース
Jardine Cycle & Carriage Limited's (SGX:C07) Intrinsic Value Is Potentially 88% Above Its Share Price
Jan 28Is Jardine Cycle & Carriage (SGX:C07) Using Too Much Debt?
Dec 04Jardine Cycle & Carriage Limited's (SGX:C07) Earnings Are Not Doing Enough For Some Investors
Nov 12Recent updates
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Nov 12Here's Why We Think Jardine Cycle & Carriage (SGX:C07) Might Deserve Your Attention Today
Oct 19The Returns At Jardine Cycle & Carriage (SGX:C07) Aren't Growing
Sep 07Jardine Cycle & Carriage (SGX:C07) Seems To Use Debt Quite Sensibly
Jun 24A Look At The Intrinsic Value Of Jardine Cycle & Carriage Limited (SGX:C07)
May 23Returns Are Gaining Momentum At Jardine Cycle & Carriage (SGX:C07)
May 07Most Shareholders Will Probably Agree With Jardine Cycle & Carriage Limited's (SGX:C07) CEO Compensation
Apr 22株主還元
C07 | SG Industrials | SG 市場 | |
---|---|---|---|
7D | -0.5% | -1.2% | 1.1% |
1Y | 4.3% | 4.8% | 15.4% |
業界別リターン: C07過去 1 年間で4.8 % のリターンをもたらしたSG Industrials業界と一致しました。
リターン対市場: C07は、過去 1 年間で15.4 % のリターンを上げたSG市場を下回りました。
価格変動
C07 volatility | |
---|---|
C07 Average Weekly Movement | 1.6% |
Industrials Industry Average Movement | 4.4% |
Market Average Movement | 4.2% |
10% most volatile stocks in SG Market | 12.4% |
10% least volatile stocks in SG Market | 1.9% |
安定した株価: C07 、 SG市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: C07の 週次ボラティリティ ( 2% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1899 | 240,000 | Ben Birks | www.jcclgroup.com |
投資持株会社であるジャーディン・サイクル&キャリッジ社は、金融サービス、重機、鉱業、建設・エネルギー、農業関連事業、インフラ・物流、情報技術、不動産事業をインドネシア国内外において展開している。自動車・オートバイの製造、組立、販売、小売、アフターサービス、自動車部品の製造・販売を行っている。また、トヨタ、ダイハツ、いすゞ、プジョー、UD トラック、ホンダのオートバイの製造、組立、販売、ディーラー網の所有、BMW 車の製造、小売、レクサス車のディーラーの所有も行っている。二輪車、自動車、重機のファイナンス、個人・法人向け保険、小売消費者向け融資商品、デジタル決済ソリューションなどの金融サービスを提供している。また、鉱業、植林、建設、林業を含む様々な分野に重機を供給し、アフターサービスを提供し、コマツ、UDトラックス、SCANIA、Bomag、Tadanoの重機を販売し、火力・冶金石炭、金、火力発電資産を所有・運営し、建設・再生可能エネルギー分野でも事業を展開している。さらに、パーム油の栽培・収穫・加工、有料道路の開発・管理、印刷・デジタルサービスソリューションの提供、富士フイルムのビジネス製品の販売、オフィスビルや住宅プロジェクトの開発も行っている。同社は以前はCycle & Carriage Ltd.として知られていたが、2004年にJardine Cycle & Carriage Limitedに社名を変更した。Jardine Cycle & Carriage Limited は1899 年に設立され、シンガポールに本拠を置く。Jardine Cycle & Carriage LimitedはJardine Strategic Singapore Pte Ltdの子会社である。
Jardine Cycle & Carriage Limited 基礎のまとめ
C07 基礎統計学 | |
---|---|
時価総額 | S$11.02b |
収益(TTM) | S$1.43b |
売上高(TTM) | S$28.99b |
7.7x
PER(株価収益率0.4x
P/SレシオC07 は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
C07 損益計算書(TTM) | |
---|---|
収益 | US$21.36b |
売上原価 | US$16.54b |
売上総利益 | US$4.82b |
その他の費用 | US$3.77b |
収益 | US$1.05b |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
Feb 28, 2025
一株当たり利益(EPS) | 2.66 |
グロス・マージン | 22.57% |
純利益率 | 4.92% |
有利子負債/自己資本比率 | 43.2% |
C07 の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る配当金
5.7%
現在の配当利回り44%
配当性向企業分析と財務データの現状
データ | 最終更新日(UTC時間) |
---|---|
企業分析 | 2025/01/31 19:36 |
終値 | 2025/01/31 00:00 |
収益 | 2024/06/30 |
年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
---|---|---|---|
会社財務 | 10年 |
| |
アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
市場価格 | 30年 |
| |
所有権 | 10年 |
| |
マネジメント | 10年 |
| |
主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Jardine Cycle & Carriage Limited 5 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。9
アナリスト | 機関 |
---|---|
Yu Jie Lo | BofA Global Research |
Shui Lung Choi | Citigroup Inc |
Ming Jie Kiang | CLSA |