IAG N 株式概要
インターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループS.A.は、その子会社とともに、北大西洋、中南米、カリブ海諸国、ヨーロッパ、アフリカ、中東、南アジア、アジア太平洋、および国際的な旅客・貨物輸送サービスの提供に従事している。 詳細
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International Consolidated Airlines Group S.A. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | UK£62.74 |
| 52週高値 | UK£85.17 |
| 52週安値 | UK£62.74 |
| ベータ | 1.96 |
| 1ヶ月の変化 | -26.34% |
| 3ヶ月変化 | n/a |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -30.35% |
最新ニュース
Recent updates
株主還元
| IAG N | MX Airlines | MX 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | 4.8% | 2.1% |
| 1Y | n/a | 7.9% | -2.4% |
業界別リターン: IAG NがMX Airlines業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: IAG N MX市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| IAG N volatility | |
|---|---|
| IAG N Average Weekly Movement | n/a |
| Airlines Industry Average Movement | 6.0% |
| Market Average Movement | 4.8% |
| 10% most volatile stocks in MX Market | 9.0% |
| 10% least volatile stocks in MX Market | 2.7% |
安定した株価: IAG Nの株価は、 MX市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のIAG Nのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2009 | 63,570 | Luis Gallego Martin | www.iairgroup.com |
インターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループS A.は、その子会社とともに、北大西洋、ラテンアメリカ、カリブ海諸国、ヨーロッパ、アフリカ、中東、南アジア、アジア太平洋、および国際的な旅客・貨物輸送サービスの提供に従事している。ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、ブエリング航空、エア・リンガス航空、IAGロイヤリティ部門を通じて事業を展開している。航空機の製造、修理、メンテナンス、オーバーホール、改修、再利用、アップグレード、航空機部品・機器の製造を行っている。また、プッシュバックタグ、手荷物・貨物ハンドリング用機器、航空機マーシャリング用車両、旅客搭乗用機器、除氷機器、ケータリング用機器も提供している。さらに、航空オペレーション、保険、航空機リース、航空機整備、ツアーオペレーション、航空貨物オペレーション、コールセンター、グランドハンドリング、受託、リテール、IT、財務、フライト調達、保管・預かり、航空機技術支援、人事サポート、空港インフラ開発サービスを提供し、航空会社のロイヤルティ報酬通貨を管理している。同社は2009年に法人化され、英国ハーマンズワースに本社を置いている。
International Consolidated Airlines Group S.A. 基礎のまとめ
| IAG N 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | Mex$348.03b |
| 収益（TTM） | Mex$61.05b |
| 売上高(TTM) | Mex$717.27b |
5.7x
PER（株価収益率0.5x
P/SレシオIAG N は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| IAG N 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €32.10b |
| 売上原価 | €23.01b |
| 売上総利益 | €9.09b |
| その他の費用 | €6.36b |
| 収益 | €2.73b |
直近の収益報告
Dec 31, 2024
次回決算日
May 09, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 0.58 |
| グロス・マージン | 28.32% |
| 純利益率 | 8.51% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 140.9% |
IAG N の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る| International Consolidated Airlines Group 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | Jun 26 2025 |
| 配当支払日 | Jun 30 2025 |
| 配当落ちまでの日数 | 49 days |
| 配当支払日までの日数 | 53 days |
IAG N 配当は確実ですか？
IAG N 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/06 15:31 |
| 終値 | 2025/04/08 00:00 |
| 収益 | 2024/12/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
International Consolidated Airlines Group S.A. 26 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。64
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Elena Fernández | Ahorro Corporación |
| Hélène Coumes | AlphaValue |
| Guilherme Sampaio | Banco BPI, S.A. |