CAFE N 株式概要
フェロカリレス建設・補助会社 S.A. 詳細
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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €721.27 |
| 52週高値 | €721.27 |
| 52週安値 | €612.18 |
| ベータ | 1.16 |
| 1ヶ月の変化 | 0% |
| 3ヶ月変化 | n/a |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | -11.86% |
| 5年間の変化 | -12.70% |
| IPOからの変化 | 35.74% |
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株主還元
| CAFE N | MX Machinery | MX 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | 0% | 0% |
| 1Y | n/a | 0% | 0% |
業界別リターン: CAFE NがMX Machinery業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: CAFE N MX市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| CAFE N volatility | |
|---|---|
| CAFE N Average Weekly Movement | n/a |
| Machinery Industry Average Movement | 0% |
| Market Average Movement | 0% |
| 10% most volatile stocks in MX Market | 0% |
| 10% least volatile stocks in MX Market | 0% |
安定した株価: CAFE Nの株価は、 MX市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のCAFE Nのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1892 | 15,838 | Javier Ojinaga | www.caf.net |
は、スペイン、フランス、英国、ポーランド、および海外で鉄道車両および鉄道部品の設計、製造、販売を行っている。鉄道車両とバスの2つのセグメントで事業を展開している。高速鉄道、地域鉄道、通勤電車、地下鉄、LRVと路面電車、路面電車と軽便鉄道、機関車、バスを提供している。同社はまた、車輪セット、車輪、車軸、歯車ユニットなどの機器や部品、技術的アドバイスや検査ガイドラインを含むアフターサービス、牽引システムやコンバータ、エネルギー貯蔵システム、制御・通信システム、資金調達ソリューションも提供している。さらに、鉄道信号システムの設計、製造、供給、保守も行っている。さらに、メンテナンス、改修・アップグレード・サービス、データ収集・保管・処理・分析サービス、スペアパーツとワークショップ設備の管理、技術サポートとコンサルタント・サービスの提供にも携わっている。さらに、実行可能性の分析と調査、システムの設計とエンジニアリング、土木工事、電化、信号、その他の電気化学システムを含むシステムの建設と製造、設置と試運転、運転と保守サービスなど、さまざまな活動をカバーするターンキー・ソリューションを開発している。同社は以前はCompañía Auxiliar de Ferrocarriles S.A.として知られ、1971年にConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.に社名を変更した。Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.は1892年に設立され、スペインのBeasainに本社を置いている。
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. 基礎のまとめ
| CAFE N 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | Mex$25.83b |
| 収益（TTM） | Mex$2.06b |
| 売上高(TTM) | Mex$85.27b |
12.5x
PER（株価収益率0.3x
P/SレシオCAFE N は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| CAFE N 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €4.01b |
| 売上原価 | €2.17b |
| 売上総利益 | €1.84b |
| その他の費用 | €1.74b |
| 収益 | €97.16m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
Feb 26, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 2.84 |
| グロス・マージン | 45.79% |
| 純利益率 | 2.42% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 100.8% |
CAFE N の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
3.1%
現在の配当利回り36%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/07 12:45 |
| 終値 | 2024/12/13 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. 7 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。22
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| César Sánchez-Grande Bergon | Ahorro Corporación |
| Bruno Bessa | Banco BPI, S.A. |
| null null | Banco de Sabadell. S.A. |