AIR N 株式概要
エアバスSEは、その子会社とともに、航空宇宙製品、サービス、ソリューションの設計、製造、提供を世界中で行っている。 詳細
Airbus SE 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
---|---|
現在の株価 | €3,021.19 |
52週高値 | €3,026.70 |
52週安値 | €2,506.63 |
ベータ | 1.53 |
11ヶ月の変化 | 2.59% |
3ヶ月変化 | n/a |
1年変化 | n/a |
33年間の変化 | 12.82% |
5年間の変化 | 4.36% |
IPOからの変化 | 95.42% |
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株主還元
AIR N | MX Aerospace & Defense | MX 市場 | |
---|---|---|---|
7D | -0.2% | 0% | 0% |
1Y | n/a | 0% | 0% |
業界別リターン: AIR NがMX Aerospace & Defense業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: AIR N MX市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
AIR N volatility | |
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AIR N Average Weekly Movement | n/a |
Aerospace & Defense Industry Average Movement | 0% |
Market Average Movement | 0% |
10% most volatile stocks in MX Market | 0% |
10% least volatile stocks in MX Market | 0% |
安定した株価: AIR Nの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のAIR Nのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1998 | 156,569 | Guillaume Faury | www.airbus.com |
エアバスSEは、その子会社とともに、航空宇宙製品、サービス、ソリューションの設計、製造、提供を世界中で行っている。3つのセグメントを通じて事業を展開している:エアバス、エアバス・ヘリコプター、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース。エアバス部門では、民間ジェット旅客機、貨物機、リージョナル・ターボプロップ機、および航空機部品の開発、製造、マーケティング、販売、ならびに航空機改造および関連サービスの提供を行っている。エアバス・ヘリコプターズ部門は、民間および軍用ヘリコプターの開発、製造、販売、およびヘリコプター関連サービスを提供している。エアバス・ディフェンス・アンド・スペース部門は、軍用航空システムおよび関連サービスの設計、開発、納入、サポートを行っている。また、通信、地球観測、航法、科学用の民間および防衛宇宙システム、軌道システム、ミサイルおよび宇宙発射システム、プラットフォームからのデータ処理、安全な通信、サイバーセキュリティに関するサービスも提供している。同社はかつてエアバス・グループSEとして知られ、2017年4月にエアバスSEに社名を変更した。エアバスSEは1998年に法人化され、オランダのライデンに本社を置いている。
Airbus SE 基礎のまとめ
AIR N 基礎統計学 | |
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時価総額 | Mex$2.34t |
収益(TTM) | Mex$70.08b |
売上高(TTM) | Mex$1.45t |
33.4x
PER(株価収益率1.6x
P/SレシオAIR N は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
AIR N 損益計算書(TTM) | |
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収益 | €67.40b |
売上原価 | €57.28b |
売上総利益 | €10.12b |
その他の費用 | €6.85b |
収益 | €3.27b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
一株当たり利益(EPS) | 4.13 |
グロス・マージン | 15.01% |
純利益率 | 4.84% |
有利子負債/自己資本比率 | 59.4% |
AIR N の長期的なパフォーマンスは?
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