Japan Engine(6016)株式概要
日本エンジン株式会社は、日本でエンジンおよびその他の部品の設計、開発、製造、保守、修理、販売、ライセンス供与を行っている。 詳細
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Japan Engine Corporation 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | JP¥8,260.00 |
| 52週高値 | JP¥17,090.00 |
| 52週安値 | JP¥6,150.00 |
| ベータ | 0 |
| 1ヶ月の変化 | -4.62% |
| 3ヶ月変化 | -39.62% |
| 1年変化 | 8.26% |
| 3年間の変化 | 463.18% |
| 5年間の変化 | 1,970.18% |
| IPOからの変化 | 175.33% |
最新ニュース
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株主還元
| 6016 | JP Machinery | JP 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -4.3% | -4.2% | -2.3% |
| 1Y | 8.3% | 44.2% | 40.4% |
業界別リターン: 6016過去 1 年間で44.2 % の収益を上げたJP Machinery業界を下回りました。
リターン対市場: 6016は、過去 1 年間で40.4 % のリターンを上げたJP市場を下回りました。
価格変動
| 6016 volatility | |
|---|---|
| 6016 Average Weekly Movement | 8.9% |
| Machinery Industry Average Movement | 5.7% |
| Market Average Movement | 4.4% |
| 10% most volatile stocks in JP Market | 9.3% |
| 10% least volatile stocks in JP Market | 2.2% |
安定した株価: 6016の株価は、 JP市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: 6016の weekly volatility ( 9% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてJPの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1910 | n/a | Ken Kawashima | www.j-eng.co.jp |
日本エンジン株式会社は、日本でエンジンおよびその他のコンポーネントの設計、開発、製造、保守、修理、販売、ライセンス供与を行っている。ばら積み貨物船、タンカー、自動車運搬船、コンテナ船などに使用されるUEエンジンを提供している。また、地下鉄工事やトンネル掘削用のシールドマシン部品の製造・販売、射出成形機や検査装置などの大型製品の機械加工・組立も行っている。さらに、圧力開放制御弁ブロック、シリンダーカバー、ピストンクラウン、ピストンヘッド、金属すべり軸受、ベッドプレート、シールドマシン、樹脂造粒機などを提供している。旧社名は神戸ディーゼル株式会社で、2017年4月にジャパンエンジン株式会社に社名変更した。同社は1910年に設立され、日本の明石に本社を置いている。
Japan Engine Corporation 基礎のまとめ
| 6016 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | JP¥69.26b |
| 収益(TTM) | JP¥548.00m |
| 売上高(TTM) | JP¥13.16b |
6016 は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 6016 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | JP¥13.16b |
| 売上原価 | JP¥10.31b |
| 売上総利益 | JP¥2.86b |
| その他の費用 | JP¥2.31b |
| 収益 | JP¥548.00m |
直近の収益報告
Mar 31, 2022
次回決算日
Aug 06, 2026
| 一株当たり利益(EPS) | 0 |
| グロス・マージン | 0.00% |
| 純利益率 | 0.00% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 0.0% |
6016 の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る配当金
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/06/27 18:24 |
| 終値 | 2026/06/26 00:00 |
| 収益 | 2022/03/31 |
| 年間収益 | 2022/03/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社の Github ページ でご覧いただけます。また、レポートの使い方に関する ガイド や YouTube の チュートリアル もご用意しています。
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業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Japan Engine Corporation 1 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。1
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Koichi Hariya | Ichiyoshi Research Institute Inc. |