576 株式概要
投資持株会社である浙江高速道路有限公司は、中華人民共和国において道路の建設、運営、維持、管理を行っている。 詳細
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Zhejiang Expressway Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$5.49 |
| 52週高値 | HK$7.34 |
| 52週安値 | HK$4.56 |
| ベータ | 0.41 |
| 1ヶ月の変化 | 5.37% |
| 3ヶ月変化 | -12.86% |
| 1年変化 | -0.54% |
| 3年間の変化 | -20.20% |
| 5年間の変化 | -23.22% |
| IPOからの変化 | -32.89% |
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株主還元
| 576 | HK Infrastructure | HK 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -0.5% | 0.9% | -2.4% |
| 1Y | -0.5% | 17.7% | 16.2% |
業界別リターン: 576過去 1 年間で17.7 % の収益を上げたHong Kong Infrastructure業界を下回りました。
リターン対市場: 576は、過去 1 年間で16.2 % のリターンを上げたHong Kong市場を下回りました。
価格変動
| 576 volatility | |
|---|---|
| 576 Average Weekly Movement | 8.7% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 5.1% |
| Market Average Movement | 8.2% |
| 10% most volatile stocks in HK Market | 16.5% |
| 10% least volatile stocks in HK Market | 3.7% |
安定した株価: 576過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 576の 週次ボラティリティ ( 9% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1997 | 10,500 | Wei Wu | www.zjec.com.cn |
投資持株会社である浙江高速道路有限公司は、中華人民共和国において道路の建設、運営、保守、管理を行っている。有料道路事業、証券事業、その他事業を行っている。有料道路事業では、高級道路の運営・管理、高速道路料金の徴収などを行っている。証券業務部門は、証券・先物ブローカー業務、信用融資・証券貸付業務、証券引受・スポンサー業務、アセットマネジメント業務、アドバイザリー業務、自己勘定取引業務を行っている。その他事業は、ホテル運営、高品位道路建設、その他金融機関への投資およびその他付随業務を行っている。自動車牽引、修理、救急、レスキューサービス、投資管理・アドバイザリーサービス、テクノロジーサービスを提供している。1997年に法人化され、中華人民共和国の杭州に本社を置く。浙江高速道路有限公司は浙江通信投資集団有限公司の子会社として運営されている。
Zhejiang Expressway Co., Ltd. 基礎のまとめ
| 576 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | HK$32.91b |
| 収益（TTM） | HK$5.78b |
| 売上高(TTM) | HK$18.05b |
5.7x
PER（株価収益率1.8x
P/Sレシオ576 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 576 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥16.94b |
| 売上原価 | CN¥9.94b |
| 売上総利益 | CN¥7.00b |
| その他の費用 | CN¥1.57b |
| 収益 | CN¥5.43b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 0.91 |
| グロス・マージン | 41.32% |
| 純利益率 | 32.03% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 97.8% |
576 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
6.2%
現在の配当利回り35%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/01/02 14:36 |
| 終値 | 2025/01/02 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Zhejiang Expressway Co., Ltd. 4 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。26
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Sarah Liu | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Mandy Qu | BofA Global Research |
| Aaron Ho | CFRA Equity Research |