0JOD 株式概要
投資持株会社である金匯海運有限公司は、国際的な船舶の傭船および所有活動に従事している。 詳細
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Jinhui Shipping and Transportation Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | NOK 5.62 |
| 52週高値 | NOK 6.60 |
| 52週安値 | NOK 5.62 |
| ベータ | 0.67 |
| 1ヶ月の変化 | -9.35% |
| 3ヶ月変化 | n/a |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | -58.37% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -86.75% |
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株主還元
| 0JOD | GB Shipping | GB 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | -1.5% | -0.2% |
| 1Y | n/a | -5.0% | 10.8% |
業界別リターン: 0JODがUK Shipping業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: 0JOD UK市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| 0JOD volatility | |
|---|---|
| 0JOD Average Weekly Movement | n/a |
| Shipping Industry Average Movement | 5.5% |
| Market Average Movement | 4.6% |
| 10% most volatile stocks in GB Market | 10.6% |
| 10% least volatile stocks in GB Market | 2.6% |
安定した株価: 0JODの株価は、 UK市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間の0JODのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1987 | 66 | Thomas Ng | www.jinhuiship.com/jst |
投資持株会社である金匯海運有限公司は、国際的な船舶傭船・所有活動に従事している。貸金業、不動産投資業、船舶管理・代理店業を行う。また、約141万5930トンの積載能力を持つ23隻のグラブ付きスーパーマックスと1隻の傭船中パナマックスの船隊を所有している。同社は1987年に設立され、香港に拠点を置く。Jinhui Shipping and Transportation Limited は Jinhui Holdings Company Limited の子会社として運営されている。
Jinhui Shipping and Transportation Limited 基礎のまとめ
| 0JOD 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | NOK 618.41m |
| 収益（TTM） | -NOK 99.29m |
| 売上高(TTM) | NOK 1.55b |
0.4x
P/Sレシオ-6.2x
PER（株価収益率0JOD は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 0JOD 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$139.33m |
| 売上原価 | US$89.14m |
| 売上総利益 | US$50.18m |
| その他の費用 | US$59.08m |
| 収益 | -US$8.90m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
Feb 28, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | -0.081 |
| グロス・マージン | 36.02% |
| 純利益率 | -6.39% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 23.7% |
0JOD の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/19 23:10 |
| 終値 | 2025/01/28 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Jinhui Shipping and Transportation Limited 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。9
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Erik Stavseth | Arctic Securities ASA |
| Lars Kalbakken | Carnegie Investment Bank AB |
| Nicolay Dyvik | DNB Markets |