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Qilu Expressway Company Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$0.23 |
| 52週高値 | HK$0.26 |
| 52週安値 | HK$0.20 |
| ベータ | 0.41 |
| 11ヶ月の変化 | 8.33% |
| 3ヶ月変化 | 1.74% |
| 1年変化 | n/a |
| 33年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -6.44% |
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株主還元
| Z5E | DE Infrastructure | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 1.7% | -3.0% | -1.9% |
| 1Y | n/a | 14.4% | 12.3% |
業界別リターン: Z5EがGerman Infrastructure業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: Z5E German市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| Z5E volatility | |
|---|---|
| Z5E Average Weekly Movement | 3.0% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.4% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 10.8% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: Z5E過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: Z5Eの 週次ボラティリティ ( 3% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2004 | 672 | Hui Peng | www.qlecl.com |
斉魯高速道路有限公司は、その子会社とともに中華人民共和国で高速道路を運営している。山東省済南市から河西市までの総延長約153.6キロメートルの吉和高速道路、河南省の総延長約68.942キロメートルの徳章高速道路、河南省の総延長約18.267キロメートルの神南高速道路を建設、維持、運営、管理している。また、屋外広告の制作・販売、建設資材の販売、建設請負サービスも行っている。前身は山東吉和高速道路有限公司。2004年に法人化され、中華人民共和国済南市に本社を置く。
Qilu Expressway Company Limited 基礎のまとめ
| Z5E 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €532.66m |
| 収益（TTM） | €61.14m |
| 売上高(TTM) | €872.99m |
8.7x
PER（株価収益率0.6x
P/SレシオZ5E は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| Z5E 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥6.76b |
| 売上原価 | CN¥6.04b |
| 売上総利益 | CN¥717.38m |
| その他の費用 | CN¥244.00m |
| 収益 | CN¥473.38m |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 0.24 |
| グロス・マージン | 10.61% |
| 純利益率 | 7.00% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 151.9% |
Z5E の長期的なパフォーマンスは？
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