XO7 株式概要
東京地下鉄株式会社は、日本における鉄道の運行・管理業務を行っている。 詳細
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Tokyo Metro Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | JP¥11.35 |
| 52週高値 | JP¥13.20 |
| 52週安値 | JP¥9.15 |
| ベータ | 0 |
| 1ヶ月の変化 | -5.81% |
| 3ヶ月変化 | 5.09% |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -1.30% |
最新ニュース
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株主還元
| XO7 | DE Transportation | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 4.1% | -0.7% | 1.2% |
| 1Y | n/a | 11.2% | 14.0% |
業界別リターン: XO7がGerman Transportation業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: XO7 German市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| XO7 volatility | |
|---|---|
| XO7 Average Weekly Movement | 7.1% |
| Transportation Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 13.0% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 3.1% |
安定した株価: XO7 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: XO7の 週次ボラティリティ ( 7% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1920 | 11,390 | Akiyoshi Yamamura | www.tokyometro.jp/index.html |
東京地下鉄(株)は、日本における鉄道の運行・経営に従事している。同社は鉄道旅客輸送サービスを提供している。また、駅構内の売店やその他の商業施設の運営、オフィスビル、ホテル、住宅、ゴルフ練習場、貸倉庫などの開発・賃貸、車内吊りポスター、地下鉄駅構内壁面ポスター、光ファイバーリース、通信事業者向け無線LANサービスなどの広告・ITサービスも行っている。東京地下鉄株式会社は、旧名称を帝都高速度交通営団とし、2004年4月1日に東京地下鉄株式会社に商号変更した。同社は1920年に設立され、東京に本社を置いている。
Tokyo Metro Co., Ltd. 基礎のまとめ
| XO7 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €6.68b |
| 収益（TTM） | €330.09m |
| 売上高(TTM) | €2.50b |
20.2x
PER（株価収益率2.7x
P/SレシオXO7 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| XO7 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | JP¥407.83b |
| 売上原価 | JP¥268.03b |
| 売上総利益 | JP¥139.80b |
| その他の費用 | JP¥86.05b |
| 収益 | JP¥53.75b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
Jul 31, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 92.51 |
| グロス・マージン | 34.28% |
| 純利益率 | 13.18% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 151.7% |
XO7 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る| Tokyo Metro 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | Mar 28 2025 |
| 配当支払日 | Jun 26 2025 |
| 配当落ちまでの日数 | 49 days |
| 配当支払日までの日数 | 41 days |
XO7 配当は確実ですか？
XO7 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/15 10:28 |
| 終値 | 2025/05/15 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2025/03/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Tokyo Metro Co., Ltd. 10 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。11
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Tom Ordish | CLSA |
| null null | Daiwa Securities Co. Ltd. |