D1U 株式概要
ダイハツディーゼル工業株式会社は、舶用エンジン、陸用エンジン、産業機器を製造し、国内外に販売しています。 詳細
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Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
---|---|
現在の株価 | JP¥14.60 |
52週高値 | JP¥14.60 |
52週安値 | JP¥7.40 |
ベータ | 0.81 |
1ヶ月の変化 | 28.07% |
3ヶ月変化 | 88.39% |
1年変化 | 93.38% |
3年間の変化 | 261.39% |
5年間の変化 | 153.91% |
IPOからの変化 | 167.89% |
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株主還元
D1U | DE Machinery | DE 市場 | |
---|---|---|---|
7D | 23.7% | 4.2% | 1.9% |
1Y | 93.4% | 16.1% | 15.1% |
業界別リターン: D1U過去 1 年間で16.1 % の収益を上げたGerman Machinery業界を上回りました。
リターン対市場: D1U過去 1 年間で15.1 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
D1U volatility | |
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D1U Average Weekly Movement | 6.0% |
Machinery Industry Average Movement | 4.0% |
Market Average Movement | 4.8% |
10% most volatile stocks in DE Market | 11.3% |
10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: D1U 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: D1Uの 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1907 | 1,327 | Yoshinobu Hotta | www.dhtd.co.jp |
ダイハツディーゼル工業株式会社は、舶用エンジン、陸用エンジン、産業機器の製造・販売を国内外で行っている。舶用エンジンは、推進システム、電気推進システム、補機システム、デュアルフューエルエンジン、窒素酸化物規制対応舶用エンジンなど。陸用エンジンは、陸用ディーゼルエンジン、非常用発電・揚水用ガスタービン・ガスエンジン、コージェネレーションシステムなど。産業機器では、アルミホイール、オイルミスト検出器・モニター、ドーナツ型RDカップリングなどがある。不動産賃貸事業、運輸・倉庫管理・請負事業、太陽光発電事業も手掛ける。同社は1907年に設立され、本社は大阪にある。
Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd. 基礎のまとめ
D1U 基礎統計学 | |
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時価総額 | €456.21m |
収益(TTM) | €42.36m |
売上高(TTM) | €547.20m |
10.8x
PER(株価収益率0.8x
P/SレシオD1U は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
D1U 損益計算書(TTM) | |
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収益 | JP¥87.97b |
売上原価 | JP¥66.14b |
売上総利益 | JP¥21.82b |
その他の費用 | JP¥15.01b |
収益 | JP¥6.81b |
直近の収益報告
Dec 31, 2024
次回決算日
該当なし
一株当たり利益(EPS) | 214.96 |
グロス・マージン | 24.81% |
純利益率 | 7.74% |
有利子負債/自己資本比率 | 26.8% |
D1U の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見るDaihatsu Diesel Mfg 配当日 | |
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配当落ち日 | Mar 28 2025 |
配当支払日 | Jun 30 2025 |
配当落ちまでの日数 | 53 days |
配当支払日までの日数 | 147 days |
D1U 配当は確実ですか?
D1U 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
データ | 最終更新日(UTC時間) |
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企業分析 | 2025/02/02 17:55 |
終値 | 2025/01/31 00:00 |
収益 | 2024/12/31 |
年間収益 | 2024/03/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
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会社財務 | 10年 |
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アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
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市場価格 | 30年 |
| |
所有権 | 10年 |
| |
マネジメント | 10年 |
| |
主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd. 1 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。4
アナリスト | 機関 |
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null null | Company Forecast |
Koichi Hariya | Ichiyoshi Research Institute Inc. |
Kazuhiko Uzaki | Okasan Securities Co. Ltd. |