L87 株式概要
は中華人民共和国のエネルギー自動車市場で事業を展開している。 詳細
Community vs My Fair Value
Create NarrativeSelect a narrative for quick price alerts from the community, or create your own.
Li Auto Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$9.90 |
| 52週高値 | US$15.93 |
| 52週安値 | US$8.10 |
| ベータ | 0.94 |
| 1ヶ月の変化 | 0% |
| 3ヶ月変化 | -36.82% |
| 1年変化 | 8.78% |
| 3年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -21.47% |
最新ニュース
Recent updates
株主還元
| L87 | DE Auto | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | -4.4% | 0.1% |
| 1Y | 8.8% | -27.5% | 16.4% |
業界別リターン: L87過去 1 年間で-27.5 % の収益を上げたGerman Auto業界を上回りました。
リターン対市場: L87は、過去 1 年間で16.4 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| L87 volatility | |
|---|---|
| L87 Average Weekly Movement | n/a |
| Auto Industry Average Movement | 4.8% |
| Market Average Movement | 6.6% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.9% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 3.2% |
安定した株価: L87の株価は、 German市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のL87のボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2015 | 32,248 | Xiang Li | www.lixiang.com |
は中華人民共和国のエネルギー自動車市場で事業を展開している。プレミアム・スマート電気自動車の設計、開発、製造、販売を行っている。同社の製品ラインは多目的車とスポーツ用多目的車から成る。販売とアフターセールス管理、技術開発と企業管理サービス、製造設備も提供している。同社はオンラインとオフラインのチャネルを通じて製品を提供している。同社は以前、リーディング・アイデアル株式会社として知られていたが、2020年7月に株式会社李オートに社名を変更した。Li Auto Inc.は2015年に設立され、中華人民共和国の北京に本社を置いている。
Li Auto Inc. 基礎のまとめ
| L87 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €25.25b |
| 収益（TTM） | €985.09m |
| 売上高(TTM) | €17.72b |
L87 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| L87 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥144.46b |
| 売上原価 | CN¥114.80b |
| 売上総利益 | CN¥29.66b |
| その他の費用 | CN¥21.62b |
| 収益 | CN¥8.03b |
直近の収益報告
Dec 31, 2024
次回決算日
May 29, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 7.93 |
| グロス・マージン | 20.53% |
| 純利益率 | 5.56% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 11.8% |
L87 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/28 19:10 |
| 終値 | 2025/04/16 00:00 |
| 収益 | 2024/12/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Li Auto Inc. 37 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。61
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Jiong Shao | Barclays |
| Jia Lou | BOCI Research Ltd. |
| Ming-Hsun Lee | BofA Global Research |