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Renault SA 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €9.80 |
| 52週高値 | €10.50 |
| 52週安値 | €6.20 |
| ベータ | 1.71 |
| 11ヶ月の変化 | 1.03% |
| 3ヶ月変化 | 12.00% |
| 1年変化 | 40.00% |
| 33年間の変化 | 44.12% |
| 5年間の変化 | -8.41% |
| IPOからの変化 | -39.10% |
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株主還元
| RNL1 | DE Auto | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.0% | -0.07% | -0.6% |
| 1Y | 40.0% | -22.0% | 2.9% |
業界別リターン: RNL1過去 1 年間で-24.2 % の収益を上げたGerman Auto業界を上回りました。
リターン対市場: RNL1過去 1 年間で1.7 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
| RNL1 volatility | |
|---|---|
| RNL1 Average Weekly Movement | 4.2% |
| Auto Industry Average Movement | 3.6% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 10.7% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.6% |
安定した株価: RNL1過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: RNL1の 週次ボラティリティ ( 4% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1898 | 105,497 | Luca de Meo | www.renaultgroup.com |
ルノーSAは、ヨーロッパ、ユーラシア、アフリカ、中東、アジア太平洋、アメリカ大陸で自動車の設計、製造、販売、修理、メンテナンス、リースに従事している。また、自動車の製造と運行に使用される部品と設備の設計と製造にも従事している。自動車部門、販売金融部門、モビリティ・サービス部門を通じて事業を展開している。自動車部門は乗用車および小型商用車の生産、販売、流通を行い、主に日産自動車において自動車部門の関連会社や合弁事業に投資している。販売金融部門では、Mobilize Financial Servicesブランドのもと、販売金融、リース、メンテナンス、サービス契約を提供している。モビリティ・サービス部門は、Mobilizeブ ランドのもと、電気自動車ユーザー向けにモビリティとエネルギーソリューションを提供している。加えて、Renault、Dacia、Alpine、Mobilizeブランドの乗用車や小型商用車の設計、製造、販売にも携わっている。さらに、中古車とスペアパーツの提供、企業間パワートレイン活動、研究・先端エンジニアリング活動も行っている。ルノーSA は1898 年に設立され、フランスのブローニュ・ビヤンクールに本拠を置く。
Renault SA 基礎のまとめ
| RNL1 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €13.57b |
| 収益（TTM） | €2.20b |
| 売上高(TTM) | €52.38b |
6.2x
PER（株価収益率0.3x
P/SレシオRNL1 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| RNL1 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €52.38b |
| 売上原価 | €41.41b |
| 売上総利益 | €10.90b |
| その他の費用 | €8.70b |
| 収益 | €2.20b |
直近の収益報告
Dec 31, 2023
次回決算日
Jul 25, 2024
| 一株当たり利益（EPS） | 8.13 |
| グロス・マージン | 20.81% |
| 純利益率 | 4.20% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 215.3% |
RNL1 の長期的なパフォーマンスは？
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