LIV 株式概要
オートリブ社は子会社を通じて、欧州、米州、中国、日本、アジアの自動車産業向けにパッシブセーフティシステムを開発、製造、供給している。 詳細
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Autoliv, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$97.50 |
| 52週高値 | US$119.00 |
| 52週安値 | US$80.50 |
| ベータ | 1.6 |
| 1ヶ月の変化 | 8.33% |
| 3ヶ月変化 | 12.72% |
| 1年変化 | -4.41% |
| 3年間の変化 | 10.17% |
| 5年間の変化 | 40.29% |
| IPOからの変化 | 128.74% |
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株主還元
| LIV | DE Auto Components | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0.5% | 1.4% | 1.9% |
| 1Y | -4.4% | -7.4% | 15.1% |
業界別リターン: LIV過去 1 年間で-7.4 % の収益を上げたGerman Auto Components業界を上回りました。
リターン対市場: LIVは、過去 1 年間で15.1 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| LIV volatility | |
|---|---|
| LIV Average Weekly Movement | 3.4% |
| Auto Components Industry Average Movement | 5.3% |
| Market Average Movement | 4.8% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.3% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: LIV 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: LIVの 週次ボラティリティ ( 3% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1953 | 65,200 | Mikael Bratt | www.autoliv.com |
Autoliv, Inc.は、子会社を通じて、欧州、米州、中国、日本、アジアの自動車産業向けにパッシブセーフティシステムを開発、製造、供給している。同社は、前面衝突用エアバッグ保護システム、側面衝突用エアバッグ保護システム、シートベルト、ステアリングホイール、インフレータ技術のモジュールやコンポーネントを含むパッシブセーフティシステムを提供している。また、歩行者保護、バッテリーカットオフスイッチ、コネクテッドセーフティサービス、電動二輪車ライダー向けセーフティソリューションなどのモビリティセーフティソリューションも提供している。主に自動車メーカーにサービスを提供している。オートリブ社は1953年に設立され、スウェーデンのストックホルムに本社を置いている。
Autoliv, Inc. 基礎のまとめ
| LIV 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €7.25b |
| 収益（TTM） | €623.20m |
| 売上高(TTM) | €10.02b |
11.6x
PER（株価収益率0.7x
P/SレシオLIV は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| LIV 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$10.39b |
| 売上原価 | US$8.46b |
| 売上総利益 | US$1.93b |
| その他の費用 | US$1.28b |
| 収益 | US$646.00m |
直近の収益報告
Dec 31, 2024
次回決算日
Apr 16, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 8.31 |
| グロス・マージン | 18.55% |
| 純利益率 | 6.22% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 83.5% |
LIV の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
2.9%
現在の配当利回り34%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/02 15:31 |
| 終値 | 2025/01/31 00:00 |
| 収益 | 2024/12/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Autoliv, Inc. 21 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。62
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| null null | ABG Sundal Collier |
| Luke Junk | Baird |
| Ishan Majumdar | Baptista Research |