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Geely Automobile Holdings Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$1.38 |
| 52週高値 | HK$1.38 |
| 52週安値 | HK$0.86 |
| ベータ | 1.18 |
| 11ヶ月の変化 | 38.33% |
| 3ヶ月変化 | 29.35% |
| 1年変化 | 24.30% |
| 33年間の変化 | -43.88% |
| 5年間の変化 | -9.55% |
| IPOからの変化 | 2,355.36% |
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株主還元
| GRU | DE Auto | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 20.8% | 10.0% | 4.5% |
| 1Y | 24.3% | -13.2% | 13.4% |
業界別リターン: GRU過去 1 年間で-17.7 % の収益を上げたGerman Auto業界を上回りました。
リターン対市場: GRU過去 1 年間で11.2 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
| GRU volatility | |
|---|---|
| GRU Average Weekly Movement | 5.6% |
| Auto Industry Average Movement | 4.5% |
| Market Average Movement | 5.0% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.8% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: GRUの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: GRUの 週次ボラティリティ ( 5% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| n/a | 55,000 | Sheng Yue Gui | www.geelyauto.com.hk |
投資持株会社である吉利汽車控股有限公司は、主に中華人民共和国で自動車メーカーとして事業を展開している。同社は乗用車、自動車部品、関連自動車部品の研究開発、生産、マーケティング、販売、関連アフターセールスおよび技術サービスの提供に従事している。また、吉利、幾何、ZEEKRブランドのセダン、ワゴン、スポーツ用多目的車、電気自動車、車両設計、技術コンサルティング、総合物流、梱包、保管サービス、技術の研究開発、機械・電気設備、自動車部品・コンポーネントの調達、車両用エンジンの製造・販売も行っている。また、自動車設計、ソフトウェアシステム開発、モジュール開発、インテリジェント電気自動車のバーチャルエンジニアリング、モビリティ技術ソリューションの提供、ノックダウンキットの提供、エンジン製造プロジェクトの準備・建設も行っている。マレーシア、東欧、中東、北欧、フィリピン、中南米、アフリカ、および国際的に事業を展開している。吉利汽車控股有限公司の本社は香港の湾仔にある。
Geely Automobile Holdings Limited 基礎のまとめ
| GRU 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €13.79b |
| 収益（TTM） | €1.81b |
| 売上高(TTM) | €27.25b |
7.6x
PER（株価収益率0.5x
P/SレシオGRU は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| GRU 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥213.33b |
| 売上原価 | CN¥180.29b |
| 売上総利益 | CN¥33.04b |
| その他の費用 | CN¥18.85b |
| 収益 | CN¥14.19b |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 1.41 |
| グロス・マージン | 15.49% |
| 純利益率 | 6.65% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 5.5% |
GRU の長期的なパフォーマンスは？
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