D4D 株式概要
東風汽車集団有限公司は中華人民共和国で商用車、乗用車、エンジン、その他自動車部品の研究、開発、製造、販売を行っている。 詳細
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Dongfeng Motor Group Company Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$0.43 |
| 52週高値 | HK$0.53 |
| 52週安値 | HK$0.21 |
| ベータ | 1.06 |
| 1ヶ月の変化 | -1.90% |
| 3ヶ月変化 | 26.62% |
| 1年変化 | 0.70% |
| 3年間の変化 | -44.87% |
| 5年間の変化 | -47.54% |
| IPOからの変化 | 16.97% |
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株主還元
| D4D | DE Auto | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -10.8% | 0.8% | 0.7% |
| 1Y | 0.7% | -21.6% | 8.4% |
業界別リターン: D4D過去 1 年間で-21.6 % の収益を上げたGerman Auto業界を上回りました。
リターン対市場: D4Dは、過去 1 年間で8.4 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| D4D volatility | |
|---|---|
| D4D Average Weekly Movement | 13.7% |
| Auto Industry Average Movement | 3.9% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.0% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: D4Dの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: D4Dの weekly volatility ( 14% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてGermanの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| n/a | 112,706 | n/a | www.dfmg.com.cn |
東風汽車集団有限公司は中華人民共和国で商用車、乗用車、エンジン、その他自動車部品の研究、開発、製造、販売を行っている。4つのセグメントで事業を展開：商用車、乗用車、ファイナンス・サービス、企業・その他。商用車には小型、中型、大型トラック、ピックアップトラック、バスがあり、乗用車にはセダン、MPV、SUV、電気自動車、新エネルギー自動車、特殊商用車がある。また、投資・アドバイザリー、自動車整備・修理、保険代理店、自動車技術開発・システムインテグレーション、ロジスティクス、金融・ローンサービスも提供している。さらに、中古車売買にも携わっている。本社は中華人民共和国の武漢。東風汽車集団股份有限公司は東風汽車公司の子会社として運営されている。
Dongfeng Motor Group Company Limited 基礎のまとめ
| D4D 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €3.76b |
| 収益（TTM） | -€617.86m |
| 売上高(TTM) | €14.00b |
0.3x
P/Sレシオ-6.1x
PER（株価収益率D4D は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| D4D 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥104.82b |
| 売上原価 | CN¥96.13b |
| 売上総利益 | CN¥8.69b |
| その他の費用 | CN¥13.32b |
| 収益 | -CN¥4.63b |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.56 |
| グロス・マージン | 8.29% |
| 純利益率 | -4.41% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 39.9% |
D4D の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
2.9%
現在の配当利回り-9%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/01/02 13:41 |
| 終値 | 2025/01/02 00:00 |
| 収益 | 2024/06/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Dongfeng Motor Group Company Limited 7 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。48
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Yang Song | Barclays |
| Y. Yeung | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Jia Lou | BOCI Research Ltd. |