MOTV3 株式概要
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.は、ブラジルで高速道路、鉄道、空港コンセッションのインフラサービスを提供している。 詳細
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Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | R$13.68 |
| 52週高値 | R$14.10 |
| 52週安値 | R$9.98 |
| ベータ | 0.40 |
| 1ヶ月の変化 | 1.71% |
| 3ヶ月変化 | 16.92% |
| 1年変化 | 13.62% |
| 3年間の変化 | 3.25% |
| 5年間の変化 | -6.30% |
| IPOからの変化 | 1,131.74% |
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Dec 17
Acquisition Of Rota Sorocabana And Efficiency Initiatives Will Boost Earnings And Enhance Net Margins
New concession acquisition and strong traffic levels suggest potential for significant revenue and EBITDA growth, positively influencing earnings.CCR (BVMF:CCRO3) Is Due To Pay A Dividend Of R$0.1512
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Jun 13株主還元
| MOTV3 | BR Infrastructure | BR 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 1.6% | 1.3% | 0.6% |
| 1Y | 13.6% | 12.9% | 6.9% |
業界別リターン: MOTV3過去 1 年間で12.6 % の収益を上げたBR Infrastructure業界を上回りました。
リターン対市場: MOTV3過去 1 年間で6.7 % の収益を上げたBR市場を上回りました。
価格変動
| MOTV3 volatility | |
|---|---|
| MOTV3 Average Weekly Movement | 3.9% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.9% |
| Market Average Movement | 5.0% |
| 10% most volatile stocks in BR Market | 9.8% |
| 10% least volatile stocks in BR Market | 2.8% |
安定した株価: MOTV3 、 BR市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: MOTV3の 週次ボラティリティ ( 4% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1998 | 17,124 | Miguel Nuno Nunes Ferreira Setas | www.motiva.com.br |
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.は、ブラジルで高速道路、鉄道、空港のコンセッションのインフラサービスを提供している。高速道路、空港、鉄道の36のコンセッションを管理・維持している。前身はCCR S.A.で、2025年4月にMotiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.に社名変更。Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.は1998年に設立され、ブラジルのサンパウロに本社を置いている。
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. 基礎のまとめ
| MOTV3 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | R$27.50b |
| 収益（TTM） | R$1.45b |
| 売上高(TTM) | R$21.69b |
MOTV3 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| MOTV3 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | R$21.69b |
| 売上原価 | R$12.37b |
| 売上総利益 | R$9.31b |
| その他の費用 | R$7.86b |
| 収益 | R$1.45b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
Jul 31, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 0.72 |
| グロス・マージン | 42.94% |
| 純利益率 | 6.70% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 259.8% |
MOTV3 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/30 02:46 |
| 終値 | 2025/05/29 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. 8 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。28
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Daniel Spilberg | Barclays |
| Renato Ramos de Almeida Hallgren | BB Banco de Investimento S.A. |
| Rogério Araújo | BofA Global Research |