Suzuki Motor Performance dei guadagni passati
Il passato criteri di controllo 5/6
Suzuki Motor ha registrato una crescita degli utili a un tasso medio annuo di 20.9%, mentre il settore Auto ha registrato utili in crescita a un tasso medio annuo di 11.1%. I ricavi sono stati in crescita a un tasso medio annuo di 12.3%. Il ritorno sul capitale proprio di Suzuki Motor è 13.2% e ha margini netti di 6.3%.
Informazioni chiave
20.9%
Tasso di crescita degli utili
20.4%
Tasso di crescita dell'EPS
Auto Crescita del settore | 11.9% |
Tasso di crescita dei ricavi | 12.3% |
Rendimento del capitale proprio | 13.2% |
Margine netto | 6.3% |
Ultimo aggiornamento sui guadagni | 30 Sep 2024 |
Aggiornamenti sulle prestazioni recenti
Recent updates
Ripartizione dei ricavi e delle spese
Come Suzuki Motor guadagna e spende denaro. In base agli ultimi utili dichiarati, su base LTM.
Storia dei guadagni e delle entrate
Data | Ricavi | Guadagni | Spese G+A | Spese di R&S |
---|---|---|---|---|
30 Sep 24 | 5,664,855 | 355,820 | 731,381 | 234,238 |
30 Jun 24 | 5,623,008 | 314,892 | 744,268 | 234,238 |
31 Mar 24 | 5,374,255 | 267,717 | 700,637 | 234,238 |
31 Dec 23 | 5,076,297 | 235,816 | 665,896 | 205,642 |
30 Sep 23 | 4,988,540 | 235,348 | 631,123 | 205,642 |
30 Jun 23 | 4,787,182 | 229,882 | 595,961 | 205,642 |
31 Mar 23 | 4,641,644 | 221,107 | 579,563 | 205,642 |
31 Dec 22 | 4,406,879 | 207,958 | 580,625 | 160,747 |
30 Sep 22 | 4,112,298 | 174,926 | 556,796 | 160,747 |
30 Jun 22 | 3,786,388 | 133,876 | 507,140 | 160,747 |
31 Mar 22 | 3,568,380 | 160,345 | 484,647 | 160,747 |
31 Dec 21 | 3,577,007 | 168,958 | 507,268 | 146,221 |
30 Sep 21 | 3,581,548 | 192,621 | 509,506 | 146,221 |
30 Jun 21 | 3,598,297 | 229,409 | 517,344 | 146,221 |
31 Mar 21 | 3,178,209 | 146,421 | 494,061 | 146,221 |
31 Dec 20 | 3,037,895 | 130,907 | 458,351 | 148,080 |
30 Sep 20 | 3,003,234 | 109,245 | 468,261 | 148,080 |
30 Jun 20 | 3,006,161 | 95,475 | 496,298 | 148,080 |
31 Mar 20 | 3,488,433 | 134,222 | 556,327 | 148,080 |
31 Dec 19 | 3,658,732 | 114,542 | 556,436 | 158,086 |
30 Sep 19 | 3,697,508 | 121,879 | 574,039 | 158,086 |
30 Jun 19 | 3,791,561 | 133,358 | 586,446 | 158,086 |
31 Mar 19 | 3,871,496 | 178,759 | 566,081 | 158,086 |
31 Dec 18 | 3,871,169 | 232,189 | 777,616 | 0 |
30 Sep 18 | 3,855,556 | 247,705 | 552,913 | 139,390 |
30 Jun 18 | 3,875,375 | 236,210 | 547,391 | 139,390 |
31 Mar 18 | 3,757,219 | 215,730 | 530,674 | 139,390 |
31 Dec 17 | 3,642,460 | 190,923 | 690,996 | 0 |
30 Sep 17 | 3,501,683 | 164,237 | 498,907 | 131,539 |
30 Jun 17 | 3,284,824 | 187,432 | 471,957 | 131,539 |
31 Mar 17 | 3,169,542 | 159,956 | 465,840 | 131,539 |
31 Dec 16 | 3,077,034 | 147,755 | 470,506 | 131,031 |
30 Sep 16 | 3,124,093 | 137,536 | 483,135 | 131,031 |
30 Jun 16 | 3,161,837 | 122,916 | 484,606 | 131,031 |
31 Mar 16 | 3,180,659 | 116,660 | 485,298 | 131,031 |
31 Dec 15 | 3,228,058 | 119,226 | 522,597 | 125,896 |
30 Sep 15 | 3,140,294 | 121,968 | 502,847 | 125,896 |
30 Jun 15 | 3,077,912 | 91,037 | 485,839 | 125,896 |
31 Mar 15 | 3,015,461 | 96,862 | 471,739 | 125,896 |
31 Dec 14 | 3,005,559 | 104,895 | 435,729 | 127,090 |
30 Sep 14 | 2,998,814 | 109,779 | 430,964 | 127,090 |
30 Jun 14 | 2,972,916 | 117,977 | 438,629 | 127,090 |
31 Mar 14 | 2,938,314 | 107,484 | 432,634 | 127,090 |
31 Dec 13 | 2,831,308 | 114,448 | 417,033 | 119,269 |
Guadagni di qualità: SUK ha guadagni di alta qualità.
Margine di profitto in crescita: Gli attuali margini di profitto netti di SUK (6.3%) SUK sono più alti rispetto allo scorso anno (4.7%).
Flusso di cassa libero e analisi degli utili
Analisi della crescita degli utili nel passato
Andamento degli utili: Gli utili di SUK sono cresciuti in modo significativo del 20.9% all'anno negli ultimi 5 anni.
Accelerare la crescita: La crescita degli utili di SUK nell'ultimo anno ( 51.2% ) supera la media quinquennale ( 20.9% all'anno).
Guadagni vs Settore: La crescita degli utili SUK nell'ultimo anno ( 51.2% ) ha superato la percentuale del settore Auto -24.9%.
Rendimento del capitale proprio
ROE elevato: Il Return on Equity ( 13.2% ) di SUK è considerato basso.