Global Crossing Airlines Group Inc.OTCPK:JETM.F Rapport sur les actions
Capitalisation boursière US$50.3m
Prix de l'action
US$0.77
Future Cash Flow Value
FU
US$43.87
98.3% sous-évalué décote intrinsèque
1Y12.6%
7D2.6%
1D
Valeur du portefeuille
Voir
Global Crossing Airlines Group Inc.
OTCPK:JETM.F Rapport sur les actions
Capitalisation boursière : US$50.3m
Global Crossing Airlines Group (JETM.F) Aperçu de l'action
Global Crossing Airlines Group Inc. fournit des services de transport aérien aux États-Unis, en Europe, au Canada, en Amérique centrale et en Amérique du Sud.Plus de détails
Résumé des hausses, des baisses et des variations du cours de l'action pour la période du 1er janvier au 31 décembre 2009 Global Crossing Airlines Group
Historique des cours de bourse
Prix actuel de l'action
CA$0.77
Plus haut sur 52 semaines
CA$0.87
Plus bas sur 52 semaines
CA$0.38
Bêta
0.74
Variation sur 1 mois
14.39%
Variation sur 3 mois
37.09%
Variation sur 1 an
12.61%
Variation sur 3 ans
-14.45%
Variation sur 5 ans
-52.90%
Évolution depuis l'introduction en bourse
15,254.00%
Nouvelles et mises à jour récentes
Recent updates
Rendement pour les actionnaires
JETM.F
US Airlines
US Marché
7D
2.6%
7.5%
1.1%
1Y
12.6%
38.4%
28.7%
Rendement vs Industrie: JETM.F a sous-performé le secteur US Airlines qui a rapporté 38.4 % au cours de l'année écoulée.
Rendement vs marché: JETM.F a sous-performé le marché US qui a rapporté 28.7 % au cours de l'année écoulée.
Volatilité des prix
Is JETM.F's price volatile compared to industry and market?
JETM.F volatility
JETM.F Average Weekly Movement
12.1%
Airlines Industry Average Movement
8.8%
Market Average Movement
7.2%
10% most volatile stocks in US Market
16.5%
10% least volatile stocks in US Market
3.1%
Cours de l'action stable: Le cours de l'action de JETM.F a été volatil au cours des 3 derniers mois par rapport au marché US.
Volatilité au fil du temps: La volatilité hebdomadaire de JETM.F ( 12% ) est restée stable au cours de l'année écoulée, mais reste supérieure à 75 % des actions de US.
Global Crossing Airlines Group Inc. fournit des services de transport aérien aux États-Unis, en Europe, au Canada, en Amérique centrale et en Amérique du Sud. Elle exploite un pavillon américain Part 121 et une compagnie aérienne complémentaire utilisant la famille d'avions Airbus A320 et le cargo Airbus A321. La société est impliquée dans la fourniture de services d'avions, d'équipages, de maintenance et d'assurance par le biais de contrats de location avec équipage à des compagnies aériennes et non aériennes, et de services d'affrètement d'avions de transport de fret et de passagers.
Global Crossing Airlines Group Inc. Résumé des fondamentaux
Comment les bénéfices et les revenus de Global Crossing Airlines Group se comparent-ils à sa capitalisation boursière ?
Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.
* Exemple pour les titres américains ; pour les titres non américains, des formulaires réglementaires et des sources équivalentes sont utilisés.
Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). En savoir plus.
Modèle d'analyse et flocon de neige
Les détails du modèle d’analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github; nous proposons également des guides expliquant comment utiliser nos rapports et des tutoriels sur Youtube.
Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur Github.
Sources des analystes
Global Crossing Airlines Group Inc. est couverte par 0 analystes. 0 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.
