Via Transportation Gestion
Gestion contrôle des critères 1/4
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Informations clés
Daniel Ramot
Directeur général
US$58.9m
Rémunération totale
| Pourcentage du salaire du PDG | 0.81% |
| Durée du mandat du directeur général | no data |
| Propriété du PDG | 7.7% |
| Durée moyenne d'occupation des postes de direction | pas de données |
| Durée moyenne du mandat des membres du conseil d'administration | 6.5yrs |
Mises à jour récentes de la gestion
Recent updates
VIA: Director Buying And AI Platform Expansion Will Support Future Upside
Analysts have reduced their price target on Via Transportation to roughly $54.64 from $60.00, citing updated assumptions around the discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E that point to a lower fair value estimate. What’s in the News for Via Transportation Prosper Stars & Stripes, a long/short equity fund, reported that its short position in Via Transportation after the September 2025 IPO was profitable, citing concerns around the company being viewed as a high margin software business while operating a labor intensive model that relies on government contracts and associated budget and contracting risks.Via Transportation: Compelling Growth, But Are The Underlying Economics Favorable?
Summary Via Transportation has seen its stock decline over 40% YTD amid SaaS sector weakness, despite strong growth and new customer wins. I'm reiterating a neutral rating on VIA, citing Q1's beat-and-raise performance but remaining cautious due to persistent risk factors. VIA's serviceable addressable market is estimated at $82 billion, with current revenues representing less than 1% market penetration. Stock selection is critical in the current market, and while VIA has growth appeal, risks keep me on the sidelines for now. Read the full article on Seeking Alpha
Slow Government Procurement And AV Uncertainty Will Shape Transit Digitization Yet Ultimately Reward Patience
Catalysts About Via Transportation Via Transportation provides software and tech-enabled services that help governments digitize and manage public transit networks. What are the underlying business or industry changes driving this perspective?Analyse de la rémunération des PDG
| Date | Rémunération totale | Salaire | Bénéfices de l'entreprise |
|---|---|---|---|
| Mar 31 2026 | n/a | n/a | -US$100m |
| Dec 31 2025 | US$59m | US$475k | -US$96m |
| Sep 30 2025 | n/a | n/a | -US$93m |
| Jun 30 2025 | n/a | n/a | -US$78m |
| Mar 31 2025 | n/a | n/a | -US$82m |
| Dec 31 2024 | US$9m | US$475k | -US$90m |
Rémunération vs marché: La rémunération totale de Daniel ($USD 58.85M ) est supérieure à la moyenne des entreprises de taille similaire sur le marché US ($USD 5.14M ).
Rémunération et revenus: La rémunération de Daniel a augmenté alors que l'entreprise n'est pas rentable.
PDG
Daniel Ramot (51 yo)
Mr. Daniel Ramot is Non-Executive Director of Stellantis N.V. from April 15, 2025. He is Co-Founder of Via Transportation, Inc. and serves as its Chairman, President and Chief Executive Officer. He holds a...
Membres du conseil d'administration
| Nom | Position | Titularisation | Compensation | Propriété |
|---|---|---|---|---|
| Co-Founder | no data | US$58.85m | 7.71% $ 121.0m | |
| Independent Non-Employee Director | 11.5yrs | US$263.66k | 0.031% $ 482.7k | |
| Lead Independent Director | 7.5yrs | US$272.79k | 0.028% $ 434.1k | |
| Independent Non-Employee Director | 5yrs | US$266.70k | pas de données | |
| Independent Non-Employee Director | 12.8yrs | US$262.90k | pas de données | |
| Independent Non-Employee Director | less than a year | US$265.18k | pas de données | |
| Independent Non-Employee Director | 5.5yrs | US$265.94k | 0.94% $ 14.7m |
Conseil d'administration expérimenté: Les membres du conseil d'administration de VIA sont considérés comme expérimentés (ancienneté moyenne 6.5 ans).
Analyse de l'entreprise et données financières
| Données | Dernière mise à jour (heure UTC) |
|---|---|
| Analyse de l'entreprise | 2026/07/05 02:10 |
| Cours de l'action en fin de journée | 2026/07/02 00:00 |
| Les revenus | 2026/03/31 |
| Revenus annuels | 2025/12/31 |
Sources de données
Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.
| Paquet | Données | Cadre temporel | Exemple de source américaine * |
|---|---|---|---|
| Finances de l'entreprise | 10 ans |
| |
| Estimations consensuelles des analystes | +3 ans |
|
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| Prix du marché | 30 ans |
| |
| Propriété | 10 ans |
| |
| Gestion | 10 ans |
| |
| Principaux développements | 10 ans |
|
* Exemple pour les titres américains ; pour les titres non américains, des formulaires réglementaires et des sources équivalentes sont utilisés.
Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). En savoir plus.
Modèle d'analyse et flocon de neige
Les détails du modèle d'analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github, nous proposons également des guides pour apprendre à utiliser nos rapports et des tutoriels sur YouTube.
Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.
Indicateurs de l'industrie et du secteur
Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur Github.
Sources des analystes
Via Transportation, Inc. est couverte par 11 analystes. 10 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.
| Analyste | Institution |
|---|---|
| Patrick Walravens | Citizens JMP Securities, LLC |
| Brad Zelnick | Deutsche Bank |
| Adam Hotchkiss | Goldman Sachs |