Firefly Aerospace Résultats passés
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Les bénéfices de Firefly Aerospace ont diminué à un taux annuel moyen de -22.8%, tandis que le secteur Aerospace & Defense a vu ses bénéfices augmenter de en à 19.2% par an. Les revenus ont augmenté de en à un taux moyen de 179.2% par an.
Informations clés
-22.81%
Taux de croissance des bénéfices
88.53%
Taux de croissance du BPA
| Aerospace & Defense Croissance de l'industrie | 5.38% |
| Taux de croissance des recettes | 179.17% |
| Rendement des fonds propres | -30.29% |
| Marge nette | -129.06% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 30 Jun 2026 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Keep An Eye On Firefly Aerospace
Summary Firefly Aerospace remains a Buy as it transitions from development-stage to a scaled, multi-product Space & Defence platform with strong revenue visibility. FF's $1.5B backlog, $117.7M quarterly revenue, and 95% of 2026 midpoint revenue already booked underpin a compelling growth trajectory, though execution and operating leverage are now critical. Despite rapid revenue growth and a robust balance sheet, FF is deeply investment-driven, with negative EBITDA and heavy cash burn, but liquidity is sufficient for current scaling plans. Valuation is rich at 8.9x forward EV/sales, reflecting aggressive multi-year growth expectations; the bull case hinges on margin expansion and operational milestones, with execution risk remaining high. Read the full article on Seeking Alpha
FLY: New NASA Contracts And Campus Expansion Will Drive Long-Term Upside
Analysts have trimmed their price target on Firefly Aerospace to $45.80 from $48.22 as modest adjustments to fair value, discount rate and expected growth are partly balanced by a slightly stronger profit margin outlook and a lower future P/E assumption. What’s in the News for Firefly Aerospace Firefly Aerospace received a US$13 million subcontract from NASA’s Jet Propulsion Laboratory to manufacture, test, and deliver the SkyFall aeroshell for a Mars mission targeted for launch in late 2028.
FLY: Space Force And Lunar Missions Will Drive Future Upside
Analysts have revised their fair value estimate for Firefly Aerospace to $25.00 from $35.00, reflecting updated assumptions around the discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E expectations. What’s in the News for Firefly Aerospace Firefly Aerospace is guiding for US$420 million to US$450 million in 2026 revenue backed by U.S. Space Force contracts, and highlighted its role in the Golden Dome space based interceptor program and a US$109 million engineering change proposal under the FORGE Enterprise OPIR Services contract (source: Goldman Sachs space economy coverage).FLY: NASA Moon And Mars Contracts Will Drive Future Upside
Analysts have raised their price target for Firefly Aerospace to $35.00 from $27.00, citing updates in discount rate assumptions, revised revenue growth expectations, higher projected profit margins, and a lower future P/E estimate as key drivers of the change. What’s in the News for Firefly Aerospace Firefly Aerospace secured a US$144 million NASA Commercial Lunar Payload Services contract to use its Blue Ghost lunar lander for a rapid 2028 Moon mission, delivering three NASA science instruments to the lunar near side.FLY: MoonFall Contract Will Anchor Future Lunar And Defense Upside
Analysts have adjusted their price target for Firefly Aerospace from $37.00 to $48.22. This reflects updated views on fair value, discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E assumptions.Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Firefly Aerospace gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 26 | 287 | -370 | 125 | 245 |
| 31 Mar 26 | 185 | -358 | 88 | 220 |
| 31 Dec 25 | 160 | -334 | 53 | 200 |
| 30 Sep 25 | 111 | -396 | 52 | 185 |
| 30 Jun 25 | 103 | -302 | 46 | 166 |
| 31 Mar 25 | 108 | -280 | 48 | 160 |
| 31 Dec 24 | 61 | -266 | 47 | 149 |
| 31 Dec 23 | 55 | -156 | 41 | 118 |
Des revenus de qualité: FLY n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: FLY n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: Données insuffisantes pour déterminer si le taux de croissance des bénéfices d'une année sur l'autre FLY a été positif au cours des 5 dernières années.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de FLY au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: FLY n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Aerospace & Defense ( 28.9% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: FLY a un retour sur capitaux propres négatif ( -30.29% ), car il n'est actuellement pas rentable.
Rendement des actifs
Rendement des capitaux employés
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Analyse de l'entreprise et données financières
| Données | Dernière mise à jour (heure UTC) |
|---|---|
| Analyse de l'entreprise | 2026/08/19 06:52 |
| Cours de l'action en fin de journée | 2026/08/19 00:00 |
| Les revenus | 2026/06/30 |
| Revenus annuels | 2025/12/31 |
Sources de données
Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.
| Paquet | Données | Cadre temporel | Exemple de source américaine * |
|---|---|---|---|
| Finances de l'entreprise | 10 ans |
| |
| Estimations consensuelles des analystes | +3 ans |
|
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| Prix du marché | 30 ans |
| |
| Propriété | 10 ans |
| |
| Gestion | 10 ans |
| |
| Principaux développements | 10 ans |
|
* Exemple pour les titres américains ; pour les titres non américains, des formulaires réglementaires et des sources équivalentes sont utilisés.
Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). En savoir plus.
Modèle d'analyse et flocon de neige
Les détails du modèle d’analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github ; nous proposons également des guides sur la façon d’utiliser nos rapports et des tutoriels sur YouTube.
Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.
Indicateurs de l'industrie et du secteur
Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur Github.
Sources des analystes
Firefly Aerospace Inc. est couverte par 11 analystes. 9 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.
| Analyste | Institution |
|---|---|
| Michael Crawford | B. Riley Securities, Inc. |
| Colin Canfield | Cantor Fitzgerald & Co. |
| Xin Yu | Deutsche Bank |