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Cooper-Standard Holdings Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de Cooper-Standard Holdings ont diminué à un taux annuel moyen de -20.5%, tandis que le secteur Auto Components a vu ses bénéfices augmenter de en à 32.9% par an. Les revenus ont augmenté de en baisse à un taux moyen de 2% par an.
Informations clés
-20.5%
Taux de croissance des bénéfices
-19.9%
Taux de croissance du BPA
Auto Components Croissance de l'industrie | 17.3% |
Taux de croissance des recettes | -2.0% |
Rendement des fonds propres | n/a |
Marge nette | -5.4% |
Dernière mise à jour des bénéfices | 30 Jun 2024 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Cooper-Standard Holdings gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
---|---|---|---|---|
30 Jun 24 | 2,794 | -152 | 225 | 0 |
31 Mar 24 | 2,810 | -103 | 226 | 0 |
31 Dec 23 | 2,816 | -202 | 223 | 0 |
30 Sep 23 | 2,792 | -235 | 206 | 0 |
30 Jun 23 | 2,713 | -279 | 199 | 0 |
31 Mar 23 | 2,595 | -284 | 203 | 0 |
31 Dec 22 | 2,525 | -215 | 201 | 0 |
30 Sep 22 | 2,477 | -229 | 208 | 0 |
30 Jun 22 | 2,347 | -320 | 223 | 0 |
31 Mar 22 | 2,274 | -350 | 220 | 0 |
31 Dec 21 | 2,330 | -323 | 226 | 0 |
30 Sep 21 | 2,426 | -248 | 231 | 0 |
30 Jun 21 | 2,582 | -120 | 232 | 0 |
31 Mar 21 | 2,390 | -191 | 248 | 0 |
31 Dec 20 | 2,375 | -268 | 259 | 0 |
30 Sep 20 | 2,405 | -308 | 273 | 0 |
30 Jun 20 | 2,461 | -317 | 276 | 0 |
31 Mar 20 | 2,885 | -38 | 283 | 0 |
31 Dec 19 | 3,108 | 68 | 301 | 0 |
30 Sep 19 | 3,249 | 108 | 295 | 0 |
30 Jun 19 | 3,371 | 145 | 314 | 0 |
31 Mar 19 | 3,535 | 41 | 316 | 0 |
31 Dec 18 | 3,624 | 104 | 311 | 0 |
30 Sep 18 | 3,695 | 159 | 316 | 0 |
30 Jun 18 | 3,703 | 152 | 328 | 0 |
31 Mar 18 | 3,683 | 150 | 337 | 0 |
31 Dec 17 | 3,618 | 138 | 343 | 0 |
30 Sep 17 | 3,556 | 138 | 359 | 0 |
30 Jun 17 | 3,542 | 150 | 356 | 0 |
31 Mar 17 | 3,512 | 149 | 364 | 0 |
31 Dec 16 | 3,473 | 139 | 360 | 0 |
30 Sep 16 | 3,452 | 130 | 359 | 0 |
30 Jun 16 | 3,424 | 126 | 346 | 0 |
31 Mar 16 | 3,405 | 122 | 337 | 0 |
31 Dec 15 | 3,343 | 112 | 330 | 0 |
30 Sep 15 | 3,256 | 77 | 313 | 0 |
30 Jun 15 | 3,210 | 67 | 301 | 0 |
31 Mar 15 | 3,206 | 44 | 298 | 0 |
31 Dec 14 | 3,244 | 43 | 302 | 0 |
30 Sep 14 | 3,270 | 40 | 301 | 0 |
30 Jun 14 | 3,253 | 32 | 307 | 0 |
31 Mar 14 | 3,181 | 39 | 298 | 0 |
31 Dec 13 | 3,091 | 35 | 293 | 0 |
Des revenus de qualité: C31 n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: C31 n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: C31 n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 20.5% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de C31 au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: C31 n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Auto Components ( 3.3% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: Le passif C31 dépasse son actif, il est donc difficile de calculer son rendement des capitaux propres.