LTM Aperçu des actions
LATAM Airlines Group S.A., avec ses filiales, fournit des services de transport aérien de passagers et de fret au Chili, en Argentine, au Pérou, en Colombie, en Équateur, au Brésil, aux États-Unis, dans d'autres pays d'Amérique latine, dans les Caraïbes, en Europe et en Océanie. Plus de détails
| Score flocon de neige | |
|---|---|
| Évaluation | 5/6 |
| Croissance future | 4/6 |
| Performances passées | 5/6 |
| Santé financière | 1/6 |
| Dividendes | 2/6 |
Récompenses
Analyse des risques
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Incorporation Into Dow Jones Sustainability Index And Addition Of 22 New Aircraft Will Boost Market Presence
LATAM Airlines Group S.A. Concurrents
Historique des prix et performances
| Historique des cours de bourse | |
|---|---|
| Prix actuel de l'action | CL$14.90 |
| Plus haut sur 52 semaines | CL$15.67 |
| Plus bas sur 52 semaines | CL$10.25 |
| Bêta | 1.78 |
| Variation sur 1 mois | -2.61% |
| Variation sur 3 mois | 8.44% |
| Variation sur 1 an | 27.24% |
| Variation sur 3 ans | -94.15% |
| Variation sur 5 ans | -99.36% |
| Évolution depuis l'introduction en bourse | -81.38% |
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Jun 16At CL$12.40, Is It Time To Put LATAM Airlines Group S.A. (SNSE:LTM) On Your Watch List?
Apr 23What LATAM Airlines Group S.A.'s (SNSE:LTM) P/S Is Not Telling You
Apr 05Rendement pour les actionnaires
| LTM | CL Airlines | CL Marché | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0.4% | -0.2% | 0.8% |
| 1Y | 27.2% | 13.4% | 12.4% |
Rendement vs Industrie: LTM a dépassé le secteur CL Airlines qui a rapporté 13.4 % au cours de l'année écoulée.
Rendement vs marché: LTM a dépassé le marché CL qui a rapporté 12.4 % au cours de l'année écoulée.
Volatilité des prix
| LTM volatility | |
|---|---|
| LTM Average Weekly Movement | 2.5% |
| Airlines Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 2.4% |
| 10% most volatile stocks in CL Market | 4.2% |
| 10% least volatile stocks in CL Market | 0.9% |
Cours de l'action stable: LTM n'a pas connu de volatilité de prix significative au cours des 3 derniers mois par rapport au marché CL.
Volatilité au fil du temps: La volatilité hebdomadaire de LTM ( 3% ) est restée stable au cours de l'année écoulée.
À propos de l'entreprise
| Fondée | Salariés | PDG | Site web |
|---|---|---|---|
| 1929 | 38,664 | Roberto Alvo Milosawlewitsch | www.latamairlinesgroup.net |
LATAM Airlines Group S.A., avec ses filiales, fournit des services de transport aérien de passagers et de fret au Chili, en Argentine, au Pérou, en Colombie, en Équateur, au Brésil, aux États-Unis, dans d'autres pays d'Amérique latine, dans les Caraïbes, en Europe et en Océanie. Au 31 décembre 2024, la compagnie fournissait des services de transport de passagers vers 151 destinations dans 27 pays et exploitait 347 avions. Anciennement connue sous le nom de LAN Airlines S.A., la compagnie a changé de nom pour devenir LATAM Airlines Group S.A. en juin 2012.
LATAM Airlines Group S.A. Résumé des fondamentaux
| LTM statistiques fondamentales | |
|---|---|
| Capitalisation boursière | CL$9.01t |
| Bénéfices(TTM) | CL$907.51b |
| Recettes(TTM) | CL$11.92t |
9.9x
Ratio P/E0.8x
Ratio P/SLe site LTM est-il surévalué ?
Voir Juste valeur et analyse de l'évaluationBénéfices et recettes
| LTM compte de résultat (TTM) | |
|---|---|
| Recettes | US$12.83b |
| Coût des recettes | US$9.57b |
| Marge brute | US$3.27b |
| Autres dépenses | US$2.29b |
| Les revenus | US$976.97m |
Derniers bénéfices déclarés
Dec 31, 2024
Prochaine date de publication des résultats
s/o
| Résultat par action (EPS) | 0.0016 |
| Marge brute | 25.46% |
| Marge bénéficiaire nette | 7.61% |
| Ratio dettes/capitaux propres | 420.1% |
Quelles ont été les performances à long terme de LTM?
Voir les performances historiques et les comparaisonsDividendes
3.1%
Rendement actuel des dividendes30%
Ratio de distributionAnalyse de l'entreprise et données financières
| Données | Dernière mise à jour (heure UTC) |
|---|---|
| Analyse de l'entreprise | 2025/03/24 02:51 |
| Cours de l'action en fin de journée | 2025/03/21 00:00 |
| Les revenus | 2024/12/31 |
| Revenus annuels | 2024/12/31 |
Sources de données
Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.
| Paquet | Données | Cadre temporel | Exemple de source américaine * |
|---|---|---|---|
| Finances de l'entreprise | 10 ans |
| |
| Estimations consensuelles des analystes | +3 ans |
|
|
| Prix du marché | 30 ans |
| |
| Propriété | 10 ans |
| |
| Gestion | 10 ans |
| |
| Principaux développements | 10 ans |
|
* Exemple pour les titres américains ; pour les titres non américains, des formulaires réglementaires et des sources équivalentes sont utilisés.
Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). En savoir plus.
Modèle d'analyse et flocon de neige
Les détails du modèle d'analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github. Nous avons également des guides sur la façon d'utiliser nos rapports et des tutoriels sur Youtube.
Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.
Indicateurs de l'industrie et du secteur
Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur Github.
Sources des analystes
LATAM Airlines Group S.A. est couverte par 21 analystes. 9 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.
| Analyste | Institution |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Murilo Freiberger | BofA Global Research |
| Victor Mizusaki | Bradesco S.A. Corretora de Títulos e Valores Mobiliários |