National United Resources Holdings Resultados de beneficios anteriores
Pasado controles de criterios 0/6
National United Resources Holdings ha aumentado sus beneficios a una tasa media anual de 36.1%, mientras que los beneficios de la industria de Transportation han experimentado un descenso anual de 3.2%. Los ingresos han ido disminuyendo a una tasa media de 1.5% al año.
Información clave
36.1%
Tasa de crecimiento de los beneficios
11.8%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Transportation | -8.3% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | -1.5% |
| Rentabilidad financiera | -9.9% |
| Margen neto | -10.2% |
| Última actualización de beneficios | 30 Jun 2024 |
Actualizaciones de resultados anteriores recientes
Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero National United Resources Holdings. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 85 | -9 | 29 | 0 |
| 30 Jun 23 | 78 | 135 | 41 | 0 |
| 31 Dec 22 | 77 | 300 | 49 | 0 |
| 30 Sep 22 | 94 | 343 | 41 | 0 |
| 30 Jun 22 | 110 | 385 | 50 | 0 |
| 31 Mar 22 | 127 | 220 | 44 | 0 |
| 31 Dec 21 | 143 | 55 | 39 | 0 |
| 30 Sep 21 | 145 | 48 | 27 | 0 |
| 30 Jun 21 | 147 | 42 | 16 | 0 |
| 31 Mar 21 | 141 | 39 | 16 | 0 |
| 31 Dec 20 | 135 | 37 | 16 | 0 |
| 30 Sep 20 | 132 | 52 | 23 | 0 |
| 30 Jun 20 | 129 | 68 | 30 | 0 |
| 31 Mar 20 | 113 | 65 | 31 | 0 |
| 31 Dec 19 | 98 | 62 | 33 | 0 |
| 30 Sep 19 | 78 | 22 | 25 | 0 |
| 30 Jun 19 | 58 | -17 | 17 | 0 |
| 31 Mar 19 | 56 | -16 | 13 | 0 |
| 31 Dec 18 | 55 | -15 | 10 | 0 |
| 30 Sep 18 | 55 | -23 | 17 | 0 |
| 30 Jun 18 | 56 | -32 | 25 | 0 |
| 31 Mar 18 | 57 | -82 | 73 | 0 |
| 31 Dec 17 | 59 | -131 | 122 | 0 |
| 30 Sep 17 | 59 | -465 | 141 | 0 |
| 30 Jun 17 | 60 | -799 | 159 | 0 |
| 31 Mar 17 | 56 | -1,119 | 133 | 0 |
| 31 Dec 16 | 52 | -1,438 | 107 | 0 |
| 30 Sep 16 | 68 | -1,149 | 106 | 0 |
| 30 Jun 16 | 390 | -791 | 104 | 0 |
| 31 Mar 16 | 386 | -428 | 98 | 0 |
| 31 Dec 15 | 78 | -133 | 92 | 0 |
| 30 Sep 15 | 89 | -118 | 100 | 0 |
| 30 Jun 15 | 100 | -103 | 109 | 0 |
| 31 Mar 15 | 232 | -86 | 109 | 0 |
| 31 Dec 14 | 365 | -69 | 110 | 0 |
| 30 Jun 14 | 474 | 41 | 65 | 0 |
| 31 Mar 14 | 343 | -170 | 52 | 0 |
| 31 Dec 13 | 211 | -380 | 40 | 0 |
Ingresos de calidad: 254 actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: 254 actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: 254 no es rentable, pero ha reducido pérdidas en los últimos 5 años a un ritmo de 36.1% por año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de 254 en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: 254 no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Transportation (4.1%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: 254 tiene una rentabilidad financiera negativa (-9.9%), ya que actualmente no es rentable.